Die projek van die CSKA-sokkerstadion ("Moskomproekt-4", Bokov AV, Bush DV), wat aan die raad voorgelê is, kombineer twee funksies - sport en kommersieel. Toegang tot die stadion deur Khodynka, van agter, en vanaf die Polezhaevskaya-metrostasie. Van alle kante, veral uit die suide, word die stadion omring deur 'n spesiaal beskermde gebied van 'n berkbos. Die projek stel voor dat 'n klein sny van die bos met daaropvolgende vergoeding voorgestel word. Die nuwe stadion het 'n kapasiteit van 30 000 sitplekke, met 'n parkeerterrein vir 1 300 plekke. Die projek het ook hoteltorings en kantore ingesluit. Yuz M. Luzhkov het die stadion se projek ondersteun in terme van kapasiteit, maar met die voorwaardes: die gelyktydige onttrekking van ondergrondse brandstofopbergingsfasiliteite en die gebruik van die ontruimde aanloopbaan om die parkeerterrein te vergroot, waarvoor hy voorgestel het om 'n aparte oplossing. Hy verwerp ook die beleggingskomponent van die kompleks, wat "nie ooreenstem met die konsepte van 'n moderne sportkompleks nie." Die burgemeester het die argitektoniese oplossing 'absurd en primitief' genoem, en hy het voorgestel dat die vertikale vorms glad gemaak word.
Die tweede projek, die Spartak-stadion, is veronderstel om op die leë gebied van die voormalige Tushino-vliegveld te lê, wat die kompleks maklik die vereiste aantal parkeerplekke kan bied. Die ingang na die stadion is nou oorlaai, maar binnekort word die Strogino-metrostasie gebou en teen 2009 sal die Mitino-stasie gebou word. Twee weergawes van die stadion is voorgestel - 'n projek van twee jaar oud deur dieselfde argitekte as CSKA met twee groot koepels, en 'n nuwe, 'golwende' projek. Albei projekte verenig twee stadions: 'n binnenshuise arena en 'n oop stadion vir 30 duisend toeskouers. Terselfdertyd is daar twee opsies om stadions reghoekig en parallel te kombineer, maar in beide gevalle is daar probleme met ontruiming, en volgens A. Kuzmin sal die stadions waarskynlik 'n bietjie uitmekaar geskuif moet word. Verteenwoordigers van die Spartak-klub wat teenwoordig was, het 'n wens uitgespreek ten gunste van die eerste, jarelange projek. Onder die toesprake was daar kommer oor die betroubaarheid van die struktuur en die ligtheid daarvan. Nadat hy na die opinies geluister het, het die burgemeester besluit om weer die nakoming van die norme te heroorweeg en het almal aangemoedig om weg te beweeg van die opkomende tendens van oorbelastingstrukture. Die argitekte is gevra om die parkeerterrein vir minstens 10 duisend plekke te maak, plus die projek van die metro-stasie, wat lank gelede vir hierdie plek ontwikkel is, te laat herleef.
Nadat die sporttema in 'n kerk verander is, en 'n projek voorgestel is vir die oprigting van die katedraal van die geboorte van die Heilige Maagd Maria ("Moskomproekt-2", argitek Obolensky AN) op die gebied van die Conception Convent. Die geskiedenis van hierdie plek is so dat daar verskeie katedrale daarop was, wat begin het met die hout en eindig met die bou van Kazakov, wat in 1917 gesloop is. Nou wou die klooster die katedraal laat herleef, maar nie die kossakkatedraal, wat in pseudogoties gemaak is, herskep nie, maar om 'n nuwe te bou, soos die kerke van die 16-17 eeue, met vyf ui-koepels en effens hoër as sy Cossack-voorganger. Hierdie beslissing het baie teenstrydige standpunte veroorsaak, beginnend met die feit dat so 'n toringgebou oor die algemeen 'n teken van trots is en volgens wet slegs die herlewing van die monument hier moontlik is, en nie die oprigting van 'n hoë kerk met die oog nie. in die antieke tyd, tot die tesis dat "aangesien die hele Moskou opwaarts groei, dan moet die kerke ook groei." Die vraag het ontstaan waarom dit onmoontlik is om die voormalige tempel te herskep? Dit het geblyk dat dit oor die algemeen moontlik is: daar is antieke fondamente wat gesluit kan word of binne die katedraal gelaat kan word, maar die punt is, soos Vladyka tydens die vergadering gepraat het, dat die klooster meer ruimte benodig om gemeentelede te ontvang. Luzhkov het die nuwe projek van die tempel bevestig, wat ook deur die Patriarg goedgekeur is, maar die hoogte met 'n klein bespreking verminder.
Die volgende onderwerp van bespreking was die heropbouprojek van die wal van Luzhnetskaya, waar beplan word om 'n multifunksionele kompleks met kantore, hotelle, woonstelle en winkelruimte met 'n totale oppervlakte van 450 duisend m² te bou.
Van die kant van die publiek is ontevredenheid veroorsaak deur die bou van kantore, waarvoor, volgens die woorde van Aleksey Klimenko, "dit tyd is om die rooi lig in die middestad te wys" en die stelsel van vervoerroetes wat nie ontwikkel nie in die projek, vir 'n lang tyd. Maar bowenal was Yuri Luzhkov woedend en het gesê dat "die hoofargitek die onmoontlike konstruksievolumes op so 'n klein stuk grond toegelaat het, wat volgens die Algemene Plan boonop soos 'n openbare sone gaan," en noem hierdie aksies "die strewe na wins." Die belangrikste en tot dusver die enigste oplossing vir hierdie probleem was om die konstruksie van enigiets te beperk.
Die laaste projek wat bespreek is, was 'n hotel aan die Nikitsky Boulevard, 6/20, argitek M. V. Posokhin, by die vorige raad verwerp weens die hoë aantal verdiepings. In plaas van 9 verdiepings het hulle nou 'n gebou van 7 verdiepings met die gesig staar die hoek na die Arbat, uitgevoer op die manier van eklektisisme. Die publiek het gepraat vir selfs 'n laer aantal verdiepings en die herlewing van die 'Nightingale House' wat eens hier gestaan het. Luzhkov se besluit was bemoedigend - "ons het reeds een skande oor die Arbat - 'n bankhuis, dit mag nie toegelaat word nie." Daarom het die 5de verdieping die hoogste punt van die huis geword. Die burgemeester het nie beswaar gemaak teen die argitektoniese oplossing nie.
