Die gids "Arch of Moscow 2007" was baie spesifiek: die lesing van die Nederlandse argitektuurgroep Maxwan word op 30 Mei van 21:00 tot 22:00 by die klub "Red October" in een van die geboue van die fabriek met dieselfde naam (die kaart met die ligging gemerk op die klub was aangeheg) … Uiteindelik het geblyk dat die klub Red October glad nie 'n klub was nie, maar 'n fabrieksgebou (niemand verkoop koffie of mineraalwater, daar was geen tafels nie), tydelik toegerus as 'n lesingsaal, taamlik armoedig, met 'n makabere aanslag in die gees van Lynch se laat films (onthou Ben's laer van Blue Velvet, Black Lodge van Twin Peaks, of Silencio Club van Mulholland Drive): die mure is bedek met rooi doek, die beligting is dof, êrens in die middel, die kamer word geblokkeer deur 'n muur met 'n opening van ongeveer drie meter breed en twee en 'n half hoog - wel, suiwer 'n verhoog in 'n teater.
Ek moet dadelik erken dat ek tien minute laat was - dit wil sê ek het om 21:10 aangekom. Maar ek het natuurlik verwag dat ek minstens 70% van die materiaal sou sien. Dit was nie so nie: om een of ander rede wat vir my onbekend was, het die lesing om 20:45 begin en ten tye van my aankoms was dit byna voltooi, en ek kon daarin slaag om net die verveligste deel te vang - die 'vrae uit die gehoor'. Ek het die samestellers van die Arch of Moscow-program die skuld gegee vir die onverskilligheid en was verskriklik senuweeagtig - waarom sou ek op die ou end skryf!
Iets anders het my egter baie meer verbaas. Toe ek die metaalklubdeur oopgemaak het, sien ek die boog van die Moskou-kurator B. Goldhoorn ongeduldig met 'n mikrofoon op die skerm - nie die Maxwan-groep of ten minste sy verteenwoordiger nie, maar om een of ander rede mnr. Goldhoorn. Ek was natuurlik 'n bietjie verras … Maar toe ek deur die voorste rye na die galery beweeg, merk ek 'n beskeie, asketiese Japannese op 'n bank naby die muur - regs van die kurator, gemartel deur die bedompigheid. Soos dit gou duidelik geword het, was dit die verteenwoordiger van Maxwan. Hy het iets uitgesaai wat so skaars hoorbaar was - die luisteraars verskil egter ook nie in luidheid en verstaanbare diksie toe hulle hom hul vrae vra nie.
Bart Goldhoorn vertolk die rol van die vertaler uit Engels (en in Engels, afhangend van wie praat) - hy praat nie sonder huiwering nie, maar terselfdertyd miskien die hardste. Ek het waarskynlik juis hierdeur die misleidende indruk gekry dat Bart Goldhoorn die belangrikste 'held van die geleentheid' is: dit wil sê asof hy nie net die hoofredakteur van 'Project Rusland' en mede was nie. stigter van die res van die "Projekte …" - ook lid van die Maxwan-groep.
Dit was ondraaglik bedompig in die saal - die lugversorgers het nie gewerk nie, almal teenwoordig omtrent elke drie minute het sweterige voorkoppe en agterkante met servette afgevee, en volgens my net een ding gedroom - om so gou as moontlik uit te kom. Sommige, die skaamteloosste, het hierdie droom egter verwesenlik nog voor die einde van die lesing … Elke keer as 'n ander nuuskierige luisteraar sy hand uitsteek en 'n vraag aan mnr Hiroki Matsura (dit is die naam van die Maxwan-verteenwoordiger) stel, 'n ongelooflike gespanne atmosfeer het in die saal gehang - mense wat weens hul lekkerny nie die saal durf verlaat nie, senuweeagtig hul knieë skud en die vraagsteller fluisterend vloek.
Toe dit verby was, stroom die aanwesiges, gulsig lug, in 'n wanordelike stroom die straat in, sonder om aandag te skenk aan Hiroki Matsur en Bart Goldhoorn. Die Japannese, wat natuurlik baie meer aandag aan sy persoon verwag het, het op die een of ander manier verlep en begin met 'n somber voorkoms om sy skootrekenaar in 'n sak te versamel.
En dan kom ek na hom toe in die hoop om ten minste sommige van die materiaal wat tydens die lesing vertoon word, te werf. Sodra ek hom my flash drive afstoot en iets in Engels mompel, het hy dadelik opgemerk en my begin vertel dat hulle 'n baie jong kantoor is, dat hul baas net 45 is en dat hulle nêrens in die toekoms heen kan gaan nie. Ek het hom nie oor so iets gevra nie, maar ek was bly dat hy op een of ander manier op my gereageer het. Ek het gedink dat ek dadelik in drie briewe gestuur sou word.
Maxwan noem hulself 'argitekte en stedelinge', maar terselfdertyd is daar baie meer stedelik - dit wil sê stedelike beplanning - in hul werk, blykbaar, veel meer as volumetries-ruimtelik.
Die eerste projek wat in die lesing getoon is - te oordeel aan die volgorde waarin die lêers in die vouer geplaas is wat Matsura aan my gekopieer het - heet De Gasperi Housing development: dit is 'n konseptuele voorstel vir die ontwikkeling van 5,2 hektaar in die rand van Napels. Op die oomblik is daar 'n heeltemal nagmerrie gebied wat bestaan uit vuil, grysbruin kleure, vyfverdieping geboue, in die binnehowe waarvan daar feitlik geen groen ruimte is nie. Die helfte van die strate daar eindig in doodloopstrate. Dit alles lyk sterk soos die Russiese provinsies, waar al die Chroesjtsjof's en kriewelrige houtskure is, en waar die enigste wenk van openbare ruimte 'n huis van kultuur of 'n dorpsklub is, wat vreesaanjaend is om in te gaan. Die enigste verskil is dat die plaaslike inwoners verkies om hulself nie met alkohol nie, maar met harde dwelms te vetig (een van die foto's wat aan my gekopieër is, het die pad gewys, besaai met 'n groot aantal spuite). Maxwan se idee is om alle gedeeltes deur te maak en sodoende die ruimte binne die distrik te "verlig". In plaas van die bestaande krom huise wat hier en daar geplaas word, word voorgestel om 'n blokhuis met drie en twee verdiepings te bou wat glad nie in plan buig nie en 'n randvorm het. Hierdie huise sal in groepe verenig word (drie of vier in elk), waarvan die middelpunt 'n klein binnehof sal vorm - die terrasse van die geblokkeerde behuising sal ook daarop uitkyk. Daar word ook beplan om 'n skool en 'n poskantoor te bou, waar 'n park met tennis- en basketbalbane en 'n klein piazza aangrensend sal wees.
Ek twyfel of al hierdie voordele die Napolitaanse proletariërs van dwelms sal kan aftrek - 'n hawestad, wat kan u doen. Maar die feit dat die plaaslike bevolking se lewe ten minste in sommige gebiede na al die beplande veranderinge merkbaar sal verbeter, is ek honderd persent seker.
Die volgende projek is baie meer ambisieus - die area wat vir ontwikkeling hier bedoel is, is 180 hektaar. Dit is 'n industriële sone aan die oewer van die rivier die Teems in die noordoostelike punt van Londen, geleë in die Barking Riverside-omgewing, met 'n uiters primitiewe infrastruktuur (ek sou selfs sê dat daar amper geen infrastruktuur is nie - as onnodig), gevorm deur die rivierweg en Renwickweg, wat alles twee bane het.
Die eerste straat loop langs die wal en draai noordwaarts en draai glad na die tweede - Maxwan besluit om die rivierweg uit te brei na die kruising met Choats-weg, wat rondom die nywerheidsone in die noordooste gaan. Hierdeur sal die rivierweg as 't ware die gebied "deurdring" en die westelike en oostelike dele verbind. In die suide sal die perspektief van Renwickweg afgesluit word deur 'n T-vormige pier, waarvan een van die looppaaie bekroon is met 'n geheimsinnige bolvormige glasstruktuur, wat gedeeltelik lyk, 'n oujaarsherinnering met 'n plastiek- of blikspeelgoed binnekant, wat, as dit geskud word, 'n snaakse nabootsing van 'n sneeustormstorm is, en deels die gehoor van die Instituut vir Biblioteekwetenskap. Lenin I. Leonidov. Die nuuskierigste aan hierdie stedelike beplanningsprojek is egter hoe die vervoerverbinding met die sentrum van Londen opgelos word: reg bo die rivierweg word beplan om die sogenaamde te bou. Dockland Light Railway is 'n spoorwegpad, wat bo die grond tot ongeveer drie verdiepings verhef is en reguit vanaf die stad strek.
Dit alles is natuurlik wonderlik en ultramodern. Maar stel u die prentjie voor: die mense wat in die huise langs die rivierweg woon, wat soggens strek en gaap, sal uitgaan na die pragtige terrasse wat so sorgvuldig voorsien word vir elke Maxwan-woonstel en die waens oorweeg wat deur Londense pikke geskilder word terwyl hulle vee verby hulle met walglike klanke. rustige woning. Dit is nogal lastig, is dit nie? Die begin van die film "Annie Hall" deur V. Allen, toe hy sy kinderjare beskryf: "As klein seuntjie het ek in 'n huis onder die achtbaan gewoon - niemand glo my nog as ek praat nie - maar ek sweer dat dit was. Ek dink dit is hoekom ek so senuweeagtig is." …
Wel, oke, as jy vergeet van die arme genote wat saam met die spoorwegpad sal moet bestaan, en wyer kyk na Maxwan se onderneming, sonder om besonderhede te doen, dan is die prentjie baie aantreklik. Die hele rivierpad is bedek met openbare geboue en parke - soos in 'n somerhuisie, in die somer, kleefband met vlieë (soos ek reeds opgemerk het, is die Europeërs baie lief vir 'n openbare sone). maar as dit verbrokkel word, dit wil sê, dit word afgewissel) … En dit is ongetwyfeld baie goed.
Die distrik self is in agt sones verdeel, wat feitlik nie van mekaar verskil nie - behalwe die kleurbenaming (daar is pienk, geel, oranje, ens.) En die uitleg van die huise (byna almal is soos 'n versnipperde stukke) wors - net hier en daar is stukke van hierdie "wieners" 'n vierkantige patroon op die plan, êrens alge, ens.).
So 'n spesifieke rangskikking van huise verklaar Maxwan deur hul begeerte om die soort van die Britse Britse meenthuis op een of ander manier 'te laat herleef', wat gekenmerk word deur somberheid en eentonigheid. Terselfdertyd word daar, paradoksaal genoeg, steeds verwag dat die argitektuur presies dieselfde sal wees - die ruimte self sal van verskillende soorte wees … Maxwan wil die strate soveel as moontlik buig en deur sulke "gapings" tussen huise sny wat verbind die ryvlak en die groen gebied van die binne-kwartiere … Nee, bestuurders van sulke innovasies sal ongetwyfeld baie gemakliker wees om te bestuur as voorheen - die strate sal versier word met verskillende draaie, dikwels onverwags en daarom 'n bietjie gevaarlik, maar waarom moet die reëls nie in Europa nagekom word nie; deur die bogenoemde 'gapings' is dit moontlik om die kinders aan die speel te oordink - dit is waar, en die kinders sal gedwing word om deur die 'gapings' na die verkeersknoop te kyk en na piep en vloek te luister … Maar dit is niks, as ons Brasilia O. Niemeyer as standaard neem, blyk dit: "bestuurders is almal, voetgangers is niks." En dit is moeilik om met so 'n aas soos O. Niemeyer te argumenteer …
Nietemin, soos altyd, is behuising eenvoudig in groen begrawe - en dit moet ons hulde bring aan Maxwan, wat deels die situasie red met die "gapings" (deels omdat sommige kwartale nie so gereeld met plantegroei beplant word nie): bome is redelik effektief omhein af op plekke se binnehowe vanaf rybane.
Dit is vreemd in Italië, waar alles krom is - Maxwan probeer dit soveel moontlik regruk, en in Engeland, waar alles reguit is - om dit te buig … Argitektuur deur weerspreking? Alhoewel, as mense beter daaraan toe sal wees as gevolg van hierdie innovasies, hoekom nie.
Een van die nuutste projekte wat mnr. Matsura gedemonstreer het, was 'n motorhuisgebou (as ek my nie vergis nie) met die speelse naam Nuilding (in plaas van gebou): dit is so 'n uitrusting met die gevelstukke, waaroor, as ek nie betyds gewaarsku dat dit 'n huis is nie, sou ek besluit dat dit 'n vaas of 'n stofsuieraanhegting was … hier is 'n voorbeeld van waaroor Leon Krier geskryf het. Klassieke mense kan soveel as wat u wil vir die formalisme geblameer word, maar die modernisme is nog erger - dit gee soms stilistiese weergawes aan die kenmerke van die alledaagse lewe so letterlik dat dit ophou om soos argitektuur te lyk.
Oor die algemeen begin ek geleidelik tot die gevolgtrekking kom dat ek regtig van Westerse stedelike beplanning hou, en dat die Westerse argitektuur heeltemal op die trom is - nie dat ek nie daarvan hou nie … dit raak my nie. En argitektuur moet raak, soos enige kuns. Al hoe meer onthou ek die frase van een van my onderwysers, wat by terugkeer uit Switserland die volgende gesê het: 'Ek was 'n week daar, ek het byna alles rondgereis - om in hierdie stede te woon is ongelooflik gemaklik, die ruimte is georganiseer met 'n knal, maar daar is absoluut niks in hulle te sien nie. Alles is heeltemal van glas en bome. "… My kennis het weliswaar hierop geantwoord: "Dit is reg, daarom wil almal in Europa woon en ons kom sien."
