Die behoefte aan 'n nuwe algemene plan het verval, tesame met tasbare veranderinge in die sosio-ekonomiese situasie in Moskou. Die vorige hoofplan van die hoofstad is in die vroeë negentigerjare opgestel (in 1999 aangeneem, goedgekeur deur die wet in 2005), toe die land se swak ekonomie beleggings nodig gehad het. Daarom was die hooftaak van die meesterplan om die stad maksimaal oop te stel vir Western beleggers en lok hulle ten alle koste hierheen … Vandag, soos Oleg Baevsky, adjunkdirekteur-generaal van die Instituut vir Navorsing en Ontwikkeling van die Algemene Plan van Moskou, opgemerk het, het ons hul geld nie meer nodig nie, en daarbenewens het die swak sosiale sekerheid van die bevolking die keersy geword van die beleggingsopbloei. As gevolg hiervan het die outeurs van die huidige algemene plan voor ietwat ander take te staan gekom, en Baevsky het dit kortliks soos volg omskryf: die behoud van historiese sones, ekologie, die beskikbaarheid van huisvesting, die betroubaarheid van die werking van die stad se ingenieursstelsel.
Oleg Baevsky - Adjunkdirekteur van die Staatseenheidonderneming "Instituut vir Navorsing en Ontwerp van die Algemene Plan van die stad Moskou", hoof van die wetenskaplike en projekvereniging van territoriale beplanning, een van die skrywers van die huidige Algemene Plan van die hoofstad en die algemene skema vir stedelike sonering van die stad Moskou, ooreenstemmende lid van die International Academy-argitektuur, geëerde argitek van Rusland, erebouer van Moskou. Gegradueer aan die Moskou Architectural Institute in 1978. Sedert 1975 werk hy by die Instituut vir Navorsing en Ontwikkeling van die Algemene Plan van die stad Moskou.
'N Bekende kenmerk van Moskou is dat dit as onderwerp van die federasie in die liggaam van 'n ander onderwerp geleë is - die Moskou-streek, en dat dit dus slegs tot 'n sekere beperking territoriaal kan uitbrei. In hierdie verband fokus die nuwe meesterplan op die vrylating van die interne reservate van die stad - minstens 10 duisend hektaar - en die herorganisasie daarvan. So 'n reservaat is byvoorbeeld produksiegebiede. Dit is waar dat nie almal 'heropgelei' sal word nie, maar sommige sal nietemin die basiese ondernemings hou wat met die wetenskap verband hou, alhoewel hulle op 'n fundamenteel ander, innoverende vlak ontwikkel sal word - sake-broeikaste en tegnoparke.
Nog 'n voorbeeld van 'n kwalitatiewe benadering tot stedelike beplanning is natuurlike gebiede. Volgens Oleg Baevsky sal die stad nie hul volume verhoog nie, maar al die aandag sal daarop gerig wees om die landskap en landskap te verbeter om 'n maksimum natuurlike sones in die ontspanningsfonds in te voer, met ander woorde om nie net 'n bron van suurstof, maar ook 'n rusplek.
Nog 'n nuwe punt in die opgedateerde algemene plan is die beskerming van nie net individuele monumente of strate nie, maar die historiese gevormde panorama's van die stad as geheel, wat in die huidige situasie met 'n spesiale passie vir hoë konstruksie regtig nodig is. Dus sal nuwe voorwerpe nog noukeuriger nagegaan word om in die konteks te pas, en soms beloof hul silhoeëtte genadeloos reg te stel. Die sogenaamde "gebiede van besienswaardighede" brei verder as die Tuinring - nou sal dit voorwerpe van Stalin se ontwikkeling insluit, wat tot dusver nie die status van monumente het nie.
In herinnering aan die onlangse perskonferensie deur Alexander Kuzmin, gewy aan die 'vyfjaarplan' van sosiale konstruksie in die stad, het Oleg Baevsky ook kennis geneem van die groei in sosiale infrastruktuur, ongewoon vir Moskou, wat vir die komende jare beplan word. In hierdie opsig is die nuwe meesterplan 'n soort antipode teenoor die vorige. Baevsky het klem gelê op die skepping van die sogenaamde gebiede van openbare sentrums - met 'n groot ontspanningspotensiaal, aangrensend aan snelweë en die behoud van die stelsel van openbare ruimtes, wat volgens hom baie belangriker is as hoë konstruksie.
Wat ons die take van die vorige algemene plan oortref het, is die omvang van die behuisingskonstruksie, omdat ons die aanwysers soveel as tien keer oortref het. Maar hoe vinniger ons bou, hoe vinniger word die bestaande huisvesting. Oleg Baevsky het benadruk dat as die vorige meesterplan gefokus het op heropbou, opbou, bou en herontwikkeling, dan is die vernaamste punt in die huidige weergawe hernuwing. As ons nie nou begin om die gevorderde vervanging van die huisvoorraad te lei nie, met inbegrip van 'n groot persentasie opknapping, dan sal die aandeel behuising in verslete toestand teen 2025 sodanig word dat geen konstruksiebedryf hierdie probleem kan oplos nie. Daarom, in die naaste planne van die Moskou-regering - 18 miljoen vierkante meter. m. vervanging en 8,7 miljoen vierkante meter. m. behuising heropbou. Die sloopvolumes neem ook toe, en soos baie reeds weet, staan daar reeds 9- en 12-verdiepinggeboue in die ry. Voor ander is dit noodsaaklik om voor te berei vir 'n verhuising of opknapping vir diegene wie se paneelhuise van 5, 9 en 12 verdiepings geleë is in gebiede aangrensend aan die belangrikste vervoerare en openbare sentrums.
Die heropbou van die dorpe in Moskou, wat nog binne die stadsgrense is, sal ook voortgaan. In die plek van die gesloofde geboue sal daar meerdere verdiepings gebou word, en, soos hulle belowe, maatskaplike behuising, en diegene wat oorbly, word ook gebou met lae huise vir groot gesinne.
As vierkante meter behuising die afgelope jaar met rasse skrede gegroei het, bly die vervoerstelsel duidelik agter, waarvan ons die resultate elke dag voel in die eindelose verkeersopeenhopings van vandag en 'n druk metro. Dit is waar dat die toekoms vir motoriste waarskynlik min sal verander, soos Oleg Baevsky opgemerk het, dat geen groeikoers van die vervoernetwerk die groei van motorisering sal kan verbysteek nie, dus die ontwikkeling van openbare vervoer sal vooropgestel word. Baie mense sal binnekort van hul persoonlike motors na busse, trolliebusse en metro moet oorskakel, wat, soos beplan, tot 65 - 75% van die totale verkeer sal lewer. Die bygewerkte meesterplan beoog om die radiale struktuur van die metro te voltooi, terwyl dit terselfdertyd nuwe soorte snelwegvervoer vir die straat aflê. En ook in stedelike beplanningsplanne - die modernisering van spoorweë en aangrensende gebiede. Wat vroeër agterplase was, sal die gesig van die stad word, soos met die Berlynse Muur gebeur het, en sal verander in 'n netwerk van vervoersentrums en gemeenskapsentrums.
Motorverkeer moet natuurlik ook van oorbelading gered word: in die nuwe algemene plan - die sluiting van die vierde vervoerring en die bou van alternatiewe vir radiale snelweë, soos Kutuzovsky Prospekt. Oleg Baevsky het ook twee nuwe groot akkoordroetes genoem - die noordelike en suidelike paaie. Uiteraard sal al hierdie innovasies die bestaande stedelike beplanningsprioriteite van vorige jare in ag neem, soos die oorheersende ontwikkeling van verteenwoordigende funksies in die suidweste en ekologiese funksies in die noordooste, waar die grootste groen gebied, Losiny Ostrov, geleë is.
Die huidige werk aan die opdatering van die algemene plan word onder meer bepaal deur 'n verandering in die wetlike raamwerk. Hierdie keer sal plaaslike aanpassings nie meer moontlik wees nie - met die koms van die stadsbeplanningskode van die Russiese Federasie, wat breedvoerig aan die rondetafel bespreek is deur adjunk M. Moskvin-Tarkhanov van die Duma van Moskou, al die dokumentasie wat die generaal vergesel. plan verander het. Volgens gunstige omstandighede behoort die wetsontwerp op die nuwe algemene plan teen die einde van hierdie jaar goedgekeur te word.
Die algemene plan word dus ongeveer ses maande lank aktief bespreek. In sy hoofproefskrifte lyk dit asof hy reguit iriserend is, sosiaal georiënteerd, wonderlik wonderlik. Sommige dinge is natuurlik goed: die verklaring van die stad dat konstruksie onder sosiale programme deur die munisipale begroting gefinansier sal word, kan byvoorbeeld net verwelkom word. Die belangrikste ding is dat die begroting hiervoor in elk geval voldoende is. Verhuis elke 5de woonstel? Indrukwekkend ook. Panorama beskerming? Net wonderlik! Maar hoe kan hierdie nuwe woonstelle gebou word as die panorama's behoue bly? Alles is egter waarskynlik deurdink. En dit klink mooi. Dit moet nog gesien word wat gebeur.
