Die nuwe terminale, wat ook 'n hoë gebou insluit - Transbay Tower, sal nege bus- en spoorwegnetwerke verbind en dien nie net die San Francisco Bay Area nie, maar die hele staat Kalifornië.
Pelly het 'n argitektoniese kompetisie vir die stasie in die herfs van 2007 gewen en Richard Rogers en SOM in die eindstryd geklop. 'N Kenmerkende kenmerk van die wenopsie is die City-Park-park met 'n oppervlakte van meer as 2 hektaar op die dak van die terminale. Benewens die groen ontspanningsgebied wat die metropool benodig, speel dit ook die rol van 'n 'ekofilter', wat die uitlaatgasse van busse absorbeer, reën en 'grys' water opvang en herwin, wat voorkom dat die gebou in die hitte oorverhit.
Die argitek beklemtoon die ekspressiwiteit van die vorms van sy gebou: die gevels daarvan word in die vorm van 'n stapel bome van glas en staal gemaak, en die golwende kurwe van die plafonne lyk soos blomblare. 'N Nuwe plein - Mission Square, bedek met glaskluise, dien as 'n "voordeur" na die terminale. Daar sal 'n nuwe wolkekrabber langsaan gebou word - die Transbay Tower, wat dien as 'n baken vir die stasie in die landskap van San Francisco.
Die wagkamers en voorskote van die Transbay Transportation Center sal onder mekaar geleë wees, buslyne - op die oppervlak, per spoor - ondergronds. Natuurlike beligting in alle dele van die terminale word voorsien deur 'ligkolomme' - ligte putte wat deur alle vlakke van die kompleks deurdring.
Die konstruksie van die stasie begin in 2010 en sal in 2014 voltooi wees.
