Terug Na Die Toekoms. Die Uitslae Van Die Studentekompetisie ZEPPELINSTATION Is Opgesom

Terug Na Die Toekoms. Die Uitslae Van Die Studentekompetisie ZEPPELINSTATION Is Opgesom
Terug Na Die Toekoms. Die Uitslae Van Die Studentekompetisie ZEPPELINSTATION Is Opgesom

Video: Terug Na Die Toekoms. Die Uitslae Van Die Studentekompetisie ZEPPELINSTATION Is Opgesom

Video: Terug Na Die Toekoms. Die Uitslae Van Die Studentekompetisie ZEPPELINSTATION Is Opgesom
Video: Role of Family and Community in Prevention and Treatment | Addiction Counselor Exam Training Series 2024, Maart
Anonim

Die idee om die kompetisie te hou, is gebore uit die begeerte van die herleefde Bauhaus om die eens noue kulturele bande met Rusland te herbou, wat byna 70 jaar onderbreek is, waartydens die voorste argitektoniese skool in Duitsland 'n lang tydperk van vergetelheid beleef het. Die geskiedenis van kulturele interaksie tussen die twee skole het in die twintigerjare begin, toe die Sowjet-VKHUTEMAS en die Duitse Bauhaus verenig is deur 'n gemeenskaplike begeerte om avant-garde argitektuur te maak. In daardie dae het die USSR vir die Europeërs gelyk as 'n unieke springplank vir die vergestalting van radikale funksionalistiese idees - Bruno Taut, Hans Mayer, Ernst May het na ons gekom. By die eerste tentoonstelling van Moderne argitektuur in 1927 is die projekte van die Sowjet-konstruktiviste saam met die projekte van die Bauhaus, hul geboue in Dessau, getoon volgens die ontwerpe van Walter Gropius. Maar reeds in die vroeë dertigerjare is 'n verandering in die stilistiese koers in die USSR uiteengesit, terwyl die Nasionaal-Sosialiste in Duitsland aan bewind gekom het - beide het 'n einde gemaak aan gratis kreatiewe soektogte en albei skole het gou opgehou om te bestaan.

Volgens die rektor van die huidige Dessau-skool, Alfred Jacobi, een van die inspirators van die ZEPPELINSTATION-kompetisie, lyk dit vandag vir hulle belangrik om kontak met jong Russiese argitekte te bewerkstellig toe die Bauhaus weer studente van verskillende lande aanvaar het. Dit lyk soos 'n voortsetting van die historiese kontinuïteit. Daarom is dit nie verbasend dat die 'avant-garde'-tema van die kompetisie deur die onderwyser van die Moskou-argitektuurinstituut Alexander Ryabsky voorgestel is nie. Om die program aan te haal, is die taak van die kompetisie om 'n abstrakte brug tussen twee kulture te omskep in 'n werklike, tussen twee hoofstede. Die bekendstelling van die Zeppelin van Moskou-Berlyn word voorgestel as 'n soort voertuig.

Die onderwerp is baie aantreklik en nie-standaard, 'n mens kan selfs sê dat dit ons na die veld van romantiese futurologie stuur. Op 'n tydstip het hierdie onderwerp die basis geword vir baie pragtige "papier" -projekte. Die idee van 'n zeppelinstasie impliseer egter nie net 'n blik op die toekoms nie, maar terselfdertyd 'n blik in die verlede, op die oorsprong van die avant-garde, waarvan een van die simbole die lugskip. In die Engelse grammatika is daar so 'n gespanne "toekoms in die verlede" - dus is die ontwerp van 'n moderne zeppelin-stasie (wat opsigself nogal vreemd klink) iets soortgelyks. U sal vandag nie zepellins vind nie, maar die idee om die lug te bemeester is steeds dringend. Dit blyk dat die deelnemers aan die kompetisie die toekoms ontwerp het deur eers daarna uit die verlede te kyk - 'n soort ingewikkelde tydreis. Dit is nogal moeilik om die kommunikasie tussen Moskou en Berlyn deur middel van lugskepe voor te stel, hoewel dit lekker sou wees om so te vlieg.

Wanneer ons die beeld van 'n zeppelin-stasie probeer voorstel, kom fantasieprojekte van 'vlieënde argitektuur' deur avant-garde meesters by ons op. Zeppelin, ballon, vliegtuig - hulle was almal simbole van hul tyd. Dit is voldoende om die ballonagtige veerboot in herinnering te roep in die projek van die Instituut vir Biblioteekwetenskap vernoem na V. I. Lenin Ivan Leonidov of die projek van I. Josefovich (die werkswinkel van Nikolai Ladovsky), waarin die vlieënde konferensiesaal van die Huis van Sowjets, soortgelyk aan 'n reuse-zeppellin, veronderstel was om vas te lê aan torings in verskillende republieke van die land van die Sowjets. Met die ontwerp van 'n klub van 'n nuwe sosiale tipe maak Leonidov 'n vasmeertoring vir lugskepe daarin, en Heinrich Ludwig, in die projek van die Paleis van Arbeid, 'n ronde landingsgebied vir vliegtuie.

Om eerlik te wees, was die ryk tradisie van klassieke avant-garde-projekte tot 'n mate gevaarlik vir die huidige deelnemers. Dit was nie moeilik om bekende dinge aan te haal nie, en 'n aantal projekte het dit nie ontgaan nie. Dit is die rede waarom die onderwerp ingewikkeld was, dat die deelnemers, met die vryheid van kreatiewe denke, 'n brug moes bou 'nie net tussen die twee lande nie, maar ook tussen die 1920's en die hede, 'n gevoel van geskiedenis moes oordra en dieselfde tyd in die verlede "nie vassit nie".

Volgens die bepalings van die kompetisie moes die projek 'n kaaimast, 'n passasierspaviljoen en 'n uitstallingsaal wat aan die Russiese kultuur gewy is, insluit - om die 'Russiese kulturele ruimte' in Berlyn aan te dui, wat weer genoeg ruimte gegee het vir interpretasie.. Maar om een of ander rede het die "Russiesheid" van die projek vir baie van die deelnemers telkens daarop neergekom dat dit die herkenbare argitektoniese vorm van die avant-garde meesters aangehaal het - op een tablet is die Tatlin-toring van die III International geteken, aan die ander kant - die tentoonstellingspaviljoen van Konstantin Melnikov. Baie mense haal Malevich se Suprematist-komposisies en sy argitekte aan.

Dit is nietemin interessant hoe die "kollektiewe bewussyn" van jong argitekte soortgelyke beelde uitgee - onder die projekte was daar verskeie wat die vorm van die blom interpreteer. Een van hulle vergelyk geestelik 'n zeppelin met 'n by wat na 'n bloeiwyse vlieg. Projek nr. 2, inteendeel, is 'n voorbeeld van 'tegnogene romantiek' in die gees van die vroeë 1920's. Dit is 'n masjiengebou wat die projekte van die Paleis van Arbeid in 1925 herinner aan G. Ludwig, K. I. Golosov en andere, onder nommer 1, ook gekenmerk deur die jurie, het hy die oorspronklike argitektoniese vorm van die gedig van V. Mayakovsky gevind. Die stasie daarvan is dinamies, soos 'n versreuse, gedraai deur 'n spiraalkenmerk van die avant-garde, aan die einde daarvan is daar 'n fantastiese 'ballon' - of miskien nie 'n ballon nie, maar 'n mate van samestelling van ballonne wat die lug in jaag.

Die jurie het ses eerbewyse toegeken - een semester gratis onderrig aan die Dessau-skool en die Switserse instituut CIA, sowel as eerste en tweede plekke met die reg om onderskeidelik 4 en 2 semesters te studeer.

Die wenner was projek # 4, voorgestel deur Georgy Zagorsky van Minsk. Teen die algemene agtergrond was hy beslis opmerklik. Terwyl die meeste van die deelnemers die avant-garde gekopieer het, of met 'regte' geboue vorendag gekom het, het Georgy Zagorsky suiwer futurologie voorgestel. Dit is 'n ingewikkelde struktuur - 'n vorm in die gees van moderne nie-lineariteit, soortgelyk aan wolke of sampioene, maar bowenal fantastiese blomme wat met lug opgeblaas word. Gekleurde wolke werk as aanlegknope vir lugskepe - volgens die plan van die skrywer moet die zeppelins in hierdie blomme vassit soos vegters in 'n Boeing-brandstofslang. Dit is op 'n moderne manier utopie - die titel sê 'jy glo nog steeds in utopie' - sowel as die taak self.

'N Soortgelyke idee is aanwesig in projek nr. 14, wat die jurie ook met eerbewys toegeken het - maar daar is reuse gate in die volume van die silindriese toring, waarin die zeppelins soos 'n draad in 'n naald ingaan. Hierdie opsie lyk meer soos 'n pyp wat deur onontplofte skulpe deurboor word.

Projek nr. 5 van Aleksandr Kalachev van Moskou, wat die 2de plek behaal het, is miskien die enigste wat die proses van die landing van 'n zeppellin as 'n gladde afdaling oor die vliegveld vertolk het. Die stasiegebou is oor die beweging van die zeppelins geplaas, die golwende dak is oor die grond versprei en die lugskepe beland in die dakuitsparings.

Die aankondiging van die wenners, die voorsitter van die jurie en die dekaan van die Dessau-skool, Johannes Kister, was verheug dat die jeugkompetisie baie deelnemers gelok het en die algemene vlak van die projekte oor die algemeen goed geag het. Nie almal het egter hierdie toets vir vryheid van verbeelding geslaag nie, wat in sulke futuristiese kreatiwiteit belangriker is as die tegniese kant van die saak. Jongmense het waarskynlik die gewoonte van utopiese ontwerp verloor. Ons onthou dikwels die bloeitydperk van die vorming van avant-garde, maar ons doen dit met 'n soort gedoemde gevoel, asof ons vandag nog niks soortgelyk in die fantasie kan uitvind nie. Waarskynlik het hierdie gevoel ook baie deelnemers aangeraak, wat afhanklik geword het van wat Melnikov en Tatlin reeds uitgevind het, sonder om met hul eie vorendag te kom.

Maar die vlieënde stede van die 1920's, wat voldoende is vir hul tyd, lyk vandag ietwat naïef, en hulle herhaling is pure retrospektiwisme. Dit is nuuskierig hoe die avant-garde 'vlieënde stoomlokomotief' (in hierdie geval 'n luchtschip, maar die betekenis is dieselfde), eenmaal trots op sy voorrang, 'n voorwerp word van herhaaldelike kopiëring en lus op die verlede, in plaas van om te druk die volgende generasie vorentoe na die toekoms. Daarom het mnr. Kister waarskynlik so baie van die utopie-projek gehou, nie gerig op 2000 nie, wat dromers van die twintigerjare self gedroom het, maar, byvoorbeeld, 2100 of selfs verder.

LYS VAN WENNERS VAN DIE KOMPETISIE Zeppelin Station

1ste prys: magistersertifikaat <drie semesters aan die DIA / Dessau International Architecture School <один architecture=""><перелет>

110375 Georgy Zaborsky / Minsk, Wit-Rusland /

2de prys: Sertifikaat van studie <drie semesters by DIA / Dessau. Internasionale argitektuurskool <een semester by CIA / Chur Institute of Architecture.

310898 Alexander Kalachev / Moskou, Rusland /

Ses spesiale toekennings: Sertifikaat vir studie <een semester aan die DIA / Dessau International Architecture School.

664431 Kirill Gubernatorov / Moskou, Rusland /

696891 Daria Kovaleva / Moskou, Rusland /

314159 Alexander Kudimov / Moskou, Rusland /

133122 Vsevolod Petrushin / Kazan, Rusland /

136032 Alexey Sabirullov / Jekaterinburg, Rusland /

280780 Anastasia Shibanova / Moskou, Rusland /

TIPE. 'N Fout is gemaak in hierdie teks - daar is gesê dat die idee van die kompetisie deur die onderwyser van die Moskou-argitektuurinstituut Alexander Savitsky voorgestel is. In werklikheid is die naam van die skrywer van die idee van die kompetisie Alexander Ryabsky. Die redaksie vra die geagte Alexander Ryabsky om verskoning.

Aanbeveel: