Dit is Asië se grootste spoorwegterminus en ook een van die modernste. Met 'n totale oppervlakte van 940,000 vk. m en met 13 platforms vir treine, is die gebou bedek met 'n dak wat gelyk is aan 20 voetbalvelde, met 'n beglazing van 30.000 vk. m.
Die kompleks kombineer, benewens die spore van gewone treine, stadstreinlyne, 'n busstasie, 'n metro, sowel as 'n spoedlyn wat Beijing en Tianjin verbind. Treine ry daarheen met 'n snelheid van 350 km / h, en die hele reis duur nie meer as 30 minute nie. In die toekoms sal dieselfde lyn die Sjinese hoofstad met Sjanghai verbind.
Die stasie is 'n struktuur van vyf verdiepings, waarvan slegs twee bo die grond is. Die grootste aandag van die argitekte is geskenk aan die maksimum gebruik van natuurlike lig op alle vlakke van die gebou, asook aan die vereniging van afsonderlike funksionele dele van die kompleks in 'n enkele ruimte om passasiers te oriënteer.
Die groot wagkamer is ontwerp om tegelykertyd 10 000 mense te huisves, en teen 2030 behoort die passasiersverkeer van die stasie 105 miljoen per jaar te bereik.
