Kinders Van Die Kerkers

Kinders Van Die Kerkers
Kinders Van Die Kerkers

Video: Kinders Van Die Kerkers

Video: Kinders Van Die Kerkers
Video: Kinders van die Sabbatsee ep01 2024, Maart
Anonim

In Nizhny Novgorod is daar twee stadsbeplanningsrade onafhanklik van mekaar. Vir vier jaar is daar onder goewerneur Valery Shantsev gesprekke gevoer. Aan die einde van 2008 verskyn 'n adviesliggaam aan die hoof van die administrasie van Nizjni Novgorod, Vadim Bulavinov. Die stadsowerhede se standpunt oor aangeleenthede rakende stedelike beplanning word gereeld by verskillende vergaderings uitgespreek, maar die burgemeester het 'n instrument geskep vir die ontwikkeling van kollegiale besluite vir groter oortuigingsvermoë. Verder beskou hy dit as nodig om 'n referendum te belê oor die projek vir die bou van ondergrondse parkeerterreine en 'n multifunksionele sentrum onder die Mininplein, wat langs die Kremlin is … Dieselfde projek - 'n konsep - is op die Goewerneur se Raad goedgekeur. sonder om terug te kyk. En op die waarskuwing van Rosokhrankultura dat argeologiese opgrawings in die historiese gebied minstens 5-7 jaar sal duur, het hulle kalm geantwoord: "Argeoloë kan inpas by die konstruksiewerkskedule" …

Nou in orde.

Drie vierkante van die historiese Nizhny Novgorod vorm die sogenaamde plaaslike "goue driehoek". Die Minin-, Gorky- en Svoboda-plein is die gebied van die ou stad en 'n gebied van toenemende stedelike beplanningsaktiwiteit in die afgelope dekades. Minin Square is aangrensend aan die Nizhny Novgorod Kremlin, agter die hoë mure waarvan die owerhede sit. Dit is waar dat nog nie alle streekstrukture hier versamel is nie, maar die varsgemaakte goewerneurspaleis het reeds in 'n grys massa bo die rooi baksteenmuur gestyg net op die rivierpanorama van die Kremlin. Die 'goue driehoek' is dus 'n gebied van groot aantrekkingskrag, en met die koms van elke nuwe gebou het die kwessie van bevryding van die middestad van vervoer en ongemagtigde parkeerplek langs die sypaadjies al hoe akuter geword. Om die probleem op te los, is 'n konsep vir die ontwikkeling van 'n vervoerstruktuur ontwikkel en aanvaar, in plaas van Oktyabrskayastraat - Oktyabrsky Boulevard - 'n halfsirkel om verkeer van die Kremlin af te lei. Maar hulle het nie opgehou om nuwe vaste eiendom te skep nie, en nou was daar reeds projekte om die sentrale pleine te "kompakteer", aangesien dit op die een of ander manier onwaardig is om net hier verby te ry, u moet beslis iets koop en op die een of ander manier pret hê vir geld.

Alles is voor die hand liggend op Svoboda-plein: vyf balke verlaat dit, administratiewe geboue is in die omgewing, nog 'n groot winkel- en vermaaklikheidsentrum sal gebou word, 'n ondergrondse gang is nodig. Die ontwerpers teken hierdie gedeelte, ontvang 'n aanbeveling van die burgemeester by die stadsbeplanningsraad om die ondergrondse ruimte van die gang, die parkeerterrein en die toekomstige winkelsentrum te kombineer. Geen beswaar nie.

Dit is baie moeiliker met Minin Square. Argitekte van NPO Architectonica, in opdrag van OJSC Nizhegorodkapstroy (die geesteskind van die Moskou SU-155 en die Nizhny Novgorod-regering), het 'n parkeerterrein vir 1200 motors oor die hele lengte van die perseel langs die Kremlin-mure gelê. En onder die pleine - een met 'n gietysterfontein, die ander - met 'n monument vir Minin - het hulle besluit om 'n multifunksionele sentrum van drie verdiepings te grawe en daarbo - om die tempels wat 'n eeu gelede op hierdie plek gestaan het, te herskep. Bouwerk sal natuurlik vanaf die parkeerterrein begin - die goewerneurspaleis is op pad! - en die versorging van die inwoners is in die projek uiteengesit nadat hulle iets a la "Okhotny Ryad" uitgedink het. 'N Multifunksionele put moet waarskynlik ook die ekonomie van die projek uitbrei, maar daar is nog geen beleggers nie. Met die program wat deur die argitek Alexander Khudin tydens die stadsraad aangekondig is, is daar skaars 'n belegger. Beoordeel self: nie net boetiekhandel sal op drie verdiepings geleë wees nie, maar ook galerye, gemeenskapsentrums, museums en die hele Khokhloma van die Nizhny Novgorod-streek.

En op die onderste verdieping sal daar uiteindelik 'n plek wees waar jong mense kan ontmoet - 'n baie kulturele ontspanning en ontspanning. "Nou, ons kinders, - hier bewe Khudin se stem effens, - daar is in die aand feitlik nêrens heen nie".

Dit is natuurlik wonderlik en prysenswaardig dat die skrywer van die projek so diep deurtrek was van sy eie idees. Maar om een of ander rede wil ek nie hierdie drome deel nie. En om die konstruksie van parkeerterreine vir burokratiese motors te bedek deur kinders te versorg.

Nou is daar gedurende die dag 200 tot 250 motors op die plein. Toeristebusse neem naweke hul plek in. Die aantal 1200 parkeerplekke word duidelik bereken vir die toestroming van verkeer. Gaan hierdie duisende besoekers na die Kremlin? Maar die grootste deel van die gebied is administratief, alles is so gereël dat die mense nie lank vertoef nie. Miskien in die hoofstraat - die voetganger Bolshaya Pokrovskaya? En sy sal dit nie kan aanvaar nie - slegs 'n rubriek wat van Minin na Gorky-plein wys, sonder vertragings, want daar is nêrens heen om te veel te gaan nie, en die binnehowe in die omgewing is meestal onversorg en lyk nie soos openbare ruimtes nie.

Daarbenewens word die ingang en uitgang na die parkeerterrein naby die Kremlin vanaf die opritte voorsien - maar Zelensky staan nog vir 'n paar uur (soos die direkteur van die stad se departement van vervoer en kommunikasie Vladimir Gribov gesê het), en Georgievsky - vanaf die monument na Chkalov na die Nizhnevolzhskaya-wal - gaan deur die Alexander Garden, word slegs in uiterste gevalle gebruik.

Hierdie en vele ander teenstrydighede het Vadim Bulavinov vreeslik kwaad gemaak: 'Die Kremlin is 'n monument van federale belang - hier is streng beperkings op konstruksie. En nie een persoon het die reg om die lot van 'n historiese plek te bepaal nie - hierdie kwessie moet aan 'n referendum voorgelê word. ' So het hy op die stadsraad in die stadsaal gesê.

Valery Pavlinovich dink anders. Alle argumente bleek naas die ervaring van Moskou. Daarom is die konsep goedgekeur by die plaaslike stadsraad.

En daarna het die bespreking van die Gorky-plein soos klokslag verloop, al sonder voorbeelde uit die hoofstad.

In die middel van die plein is daar 'n openbare tuin, waar pragtige bome groei, met ongelooflike uitsigte en waardes. Die burgemeester het selfs 'n gedig voorgelees wat twintig jaar gelede geskryf is oor die tent van verdedigers van die park van die konstruksie van die metro. Hierdie vrye ruimte word gevul volgens belangstellings: 'n sneeustad vir kinders, oliedoek-biertente, 'n kompetisie vir tuiniers van blombeddings. Dit is 'n pouse - tussen handel en reklame op Pokrovka en 'n groot grootte van die voormalige kwartaal van die ou stad, 'n winkelsentrum op Lyadov-plein.

Die burgemeester het twee projekte bespreek, die goewerneur het drie. Die derde projek het op een of ander manier onmiddellik die simpatie van Shantsev gewen, en uiteindelik is dit as basis aanvaar, ondanks die feit dat die vulsel soortgelyk is aan die projek van 'n mededinger - die maatskappy "Snegiri" Alexander Chigirinsky. Die verteenwoordiger van die Moskou "Modieuse plein" het die wyser oor die prentjie gelei, waar die gewone plein vir inwoners van Nizhny Novgorod gelyk het, in die woorde van 'n lid van die raad van die argitek Sergei Popov, soos rakke met verskillende style en 'n beeldjie van Gorky. Desondanks het hierdie spesifieke projek volgens dieselfde verteenwoordiger die top tien in Cannes by MIPIM betree. Niemand het verstaan wat hy daar gehou het nie; na die kommentaar sou die ontwerper moes toesien dat die Modnaya Ploshchad-projek baie gelyk het aan die Snegirey-projek. 'N Ondergrondse ruimte met 'n winkelsentrum, oorgang van strate na 'n plein, van 'n plein na 'n metrostasie, verligte ligte op die oppervlak, verskeie verdiepings ondergrondse parkeerterreine. Maar - 'n streng simmetriese komposisie van bo - soos dit blyk, is die plein en die monument vir die skrywer van Vera Mukhina immers 'n voorwerp van kulturele erfenis. Die beplanningstruktuur is ook 'n onderwerp van beskerming. Naby hoe ons kulturele erfenis nou daar uitsien, is die projek deur Nizhny Novgorod-ontwikkelaars uitgevoer. Maar hulle het nie groot handel ondergronds nie, maar slegs parkeerplek, kiosk en openbare toilette - geen kans om die stadsraad te beïndruk nie!

… Die volharding van Vladimir Parfyonov, hoof van die departement algemene planne van die Instituut van NizhegorodgrazhdanNIIproekt, het nog minder effek gehad. Vir elke projek was hy metodies geïnteresseerd in waar die program van die kompleks vandaan kom en hoeveel is dit nodig vir die stad?

Aanbeveel: