Die outeurs is dieselfde as in die eerste twee fases, wat nou suksesvol voltooi is: die landskapargitekte Field Operations en die argitekte Diller Scofidio + Renfro. Hulle en hul klante, die openbare organisasie Friends of High Line, is egter nie van plan om op hul louere te rus nie: die finale deel van die projek sal selfs gewaagder wees as die twee vorige.
In hierdie deel buig die vlieg om 'n groot gedeelte treinspore, die Hudson Yards-marshalling, waaroor lank beplan is om 'n kwart van gemengde ontwikkeling te bou met 'n totale oppervlakte van meer as 1 miljoen m2. Meer onlangs het Verwante ontwikkelaars aangekondig dat onder die nuwe wolkekrabbers die Diller Scofidio + Renfro-toring sal wees, die eerste in die praktyk van die buro, sodat 'n sekere formele eenheid van die High Line en nuwe strukture verwag kan word.
Totdat die Hudson Yards-projek voltooi is (en dit nog jare lank nie voltooi sal wees nie), sal die direk aangrensende High Line-afdeling 'n "tydelike" ontwerp ontvang wat die toestand behou voor heropbou: toegegroei met selfsaaiende spoorlyne op 'n beton "bed" En metaalstutte. Vir wandelinge sal daar 'n brug bo die groen wees.
Die res van die 3de fase sal 'n oop amfiteater insluit, 'n speelplek van rubberbedekte balke van die vliegstruktuur (gevolglik word 'n soort loopgrawe verkry), 'n wenteltrap; sal nuwe soorte buitemeubels lewer, soos swaaibanke.
Die opening is geskeduleer vir die lente van 2014; die begroting vir die laaste fase van die konstruksie sal $ 90 miljoen beloop.
N. F.
