Turyn het in die 19de eeu 'n belangrike nywerheidsentrum geword, en daar het nywerheidsones hoofsaaklik langs die oewer van die Dora Riparia ontstaan, aangesien die gang daarvan gebruik was om masjiene aan te dryf. Nadat die meeste van hierdie ondernemings in die 1980's gesluit is, is daar groot ruimtes in die middestad geskep wat opgeknap moes word. Sedert 1998 is 'n grootskaalse program vir regenerasie van die "halssnoer" van hierdie gebiede, wat gesamentlik die "ruggraat" genoem word - van stapel gestuur.
Parco Dora betree die Spina 3-fase - die grootste fase van hierdie plan, wat 45 hektaar beslaan. Voorheen het die staal- en staalfabriek Fiat Ferriere Piemontesi en die vervaardiging van Michelin-bande gehuisves.
Die park self, geleë langs die 2006 Olympic Village, beslaan 37 hektaar en bestaan uit 5 sones met 'n ander aard van die terrein. Die skrywers van die projek, die Duitse buro Latz + Partner, het veral aandag gegee aan die behoud van die industriële erfenis, die verbindings tussen die dele van die park en die omliggende gebiede en die tema van water: tot onlangs toe het die vuil Dora Riparia geneem in die tonnels speel nou 'n groot rol in die Parko Dora-ruimte en word ook ingesluit in die reënwaterbestuurstelsel. In hierdie ketting is ook bewaar industriële swembaddens en koeltorings ingesluit.
Die groen word gebruik as buffer tussen die park en die omliggende woongebiede, sowel as 'n randjie vir nywerheidsgeboue.
Die sone Ingest, Vitali en Michelin dra die name van voormalige fabrieke. In die Ingest-gedeelte is die betononderbou van die nywerheidsale en hul staalstutte bewaar, wat die basis geword het vir 'n verskeidenheid brûe en kruisings. 'N "Geheime tuin" - hortus conclusus is binne die dik mure geskep. Naby is die kerk van Santo Volto Mario Botta, wat ook die industriële erfenis 'assimileer': sy kloktoring is 'n voormalige fabrieksskoorsteen.
In die Vitali- en Corso Mortaro-sones is die oorblyfsels van 'n groot staalfabriek. Die rooi pilare van dertig meter vorm 'n 'futuristiese oerwoud' en in die gedeelte waar die plafonne bewaar word, kan konserte en partytjies gehou word.
Die Michelin-gebied is omskep in 'n blomveld waarop die koeltorings uitstyg: hul nou toeganklike "interieur" word beset deur lig- en musiekinstallasies.
In Valdocco, waar die Fiat-fabriek geleë was, herinner bome-terrasse aan die buitelyne van verdwynde werkswinkels, terwyl Dora Riparia sy 'industriële' betonbed behou het.
Anna Adasinskaya
argitektuur- en landskapburo MOX: “Professor Peter Latz, hoof van Latz + Partner-buro, is 'n lewende legende van moderne landskapargitektuur. Nadat hy 20 jaar gelede die Duisburg-Nord Park geskep het, wat, net soos Parko Dora, 'n vernuftige voorbeeld van industriële landskapherwinning is, het Lutz die konsep van die "park" onder kollegas en in die samelewing as geheel verander. Hy was die eerste wat voorgestel het om tyd te neem tydens die bou van die park en die natuur self te laat herwin wat die mens eens van haar geneem het. En die integrasie van industriële "oorblyfsels" en ruïnes in die park het 'n wêreldklassikus geword.
Benewens die behoud van die bestaande industriële fasiliteite, wat nuwe funksies vir die park ontvang het, was die hoofgedagte van die Parco Dora in Turyn om skakels te skep tussen sy gebied en die omliggende buurte en die rivier. Hierdie taak het in werklikheid die ontwerp van die park bepaal. En hierin kom die genie van die skrywer tot uiting: die projek berus nie op 'n poging om die werklikheid te verfraai nie, maar op die geskiedenis van die plek en die idee van watter taak die park in hierdie spesifieke omstandighede moet oplos. Slegs wanneer die ontwerp nie op sigself bestaan nie, maar 'n spesifieke funksie het, terwyl dit heeltemal uniek bly, kan die projek regtig suksesvol genoem word. '
