Nadezhda Snigireva en Dmitry Smirnov, een van die stigters van die Vologda Project Group 8, het Dinsdag 'n lesing in die MARSH-skool gehou, gekombineer met die aanbieding van Henry Sanoff se boek Collaborative Design. Praktyke van openbare deelname aan die vorming van die omgewing van stede en dorpe, waarvan die argitekte self die publikasie begin en voorberei het. Die beginsels wat in die boek uiteengesit is, word al lank deur Nadezhda en Dmitry self gevolg, ondanks die feit dat argitektuur in Rusland tradisioneel van bo af ingeplant is. In die taamlik outoritêre argitektuurpraktyk van ons land is dit nie gebruiklik om na die opinies van gebruikers te luister nie, en nog meer om dit te probeer betrek by die ontwerpproses. Projekgroep 8 probeer al 'n paar jaar om die gevestigde stelsel te weerstaan en betrek die inwoners van Vologda aktief om deel te neem aan die lewe van hul geboortestad. Oor hoe dit uitkom, het ons Nadezhda Snigireva, 'n argitek en 'n spesialis in samewerkende ontwerp, gevra wat haar idees al voorgelê het in 'n artikel wat ses maande gelede op Archi.ru gepubliseer is.
Archi.ru:
Wat bedoel u met die begrip "deelnemende ontwerp"?
Nadezhda Snigireva:
- Die definisie van hierdie konsep is gegee deur Vyacheslav Glazychev. Maar ons het baie van ons daarin gebring. Nadat ons sulke moeilike en uitgesproke terme vir gewone mense, soos deelname of demokratiese ontwerp, laat vaar het, het ons 'n uitgebreide en eenvoudige naam vir 'n komplekse proses uitgedink. Dit behels meer as net burgers. Dit is belangrik om 'n verskeidenheid dissiplines te dek - ontwerp, bemarking, stedelike studies, om 'n dialoog met die stadsowerhede en die sakegemeenskap op te stel. Deelnemende ontwerp is 'n proses met verskeie belanghebbendes. En die resultaat van die proses moet ideaal gesproke 'n projek wees wat aan die inwoners se verwagtinge voldoen.
Hoe kan so 'n metode nuttig wees in die Russiese ontwerptoestande?
- Vir ons het alles begin met die besef dat projekkommunikasie dikwels in die ontwerpproses afwesig is. Daar is geen span spesialiste nie, en daar is geen begrip nie: waarom die projek geskep word en wie dit gaan gebruik. As gevolg hiervan word die stedelike omgewing gevorm op initiatief van die belegger, maar beïnvloed dit hoofsaaklik die lewe van die plaaslike gemeenskap, wat dikwels nie gereed is vir veranderinge nie. As gevolg hiervan is daar onvermydelik 'n openbare skree, ontevredenheid oor die inwoners van die stad en soms 'n verbod op konstruksie. Die kliënt verloor geld, mense kry baie negatiewe emosies. Ons doel is om die proses anders op te bou. Navorsing en oorweging van alle opinies moet voorafgaan aan die ontwerp en die basis daarvan wees.
Hoe slaag u daarin om hierdie benadering prakties toe te pas?
'In die praktyk is dit nie net betrokkenheid nodig nie. In die eerste fase is inisiatief nodig. Een van die illustratiewe voorbeelde van die implementering van hierdie benadering is die stopverkeer "Drama Theatre" in Vologda. Dit was 'n inisiatief van onder af. Ons buro het deelgeneem aan 'n jeugforum, waar ons probeer aandag vestig op die probleme met die openbare vervoer en die tekort aan stop in die stad, waardeur passasiers, terwyl hulle op die bus gewag het, in die reën moes nat word. Ons het daarin geslaag om die eerste plek in te neem en ondersteuning te ontvang vir die implementering van ons projek as prys. En binne net drie maande is die stop gebou.
Gedurende hierdie tyd het ons 'n ontleding gedoen, die menings versamel van verteenwoordigers van draers, departemente van die stadsadministrasie, teaterwerkers, wat die idee om die voorkoms van die modernistiese gebou van die aangrensende teater te behou, ywerig verdedig en uiteindelik, die passasiers self. Hulle het mense op straat gevra, vergaderings en sosiale geleenthede gereël. Uitgebreide bespreking het dit moontlik gemaak om die hoofvoorkeure van burgers te identifiseer en op grond daarvan die sleutelkriteria te formuleer vir die tipologie van stedelike openbare vervoer-haltes wat ontwikkel word. Byvoorbeeld, die meerderheid van die inwoners, in plaas van plastiek- en metaalpawiljoene, wat dikwels aan vandalisme blootgestel word, wou hout hê. Daar is 'n spesiale houding teenoor hout in Vologda.
Die geboude stop staan al twee jaar ongeskonde. Helaas, uit die oogpunt van die kwaliteit van die implementering, in die lig van die baie beperkte begroting, het nie alles reggekom nie. Maar ons het getoon dat die inisiatief van die inwoners sinvol is, en dat die argitek ook as aktivis kan optree.
Die argitekte het as aktiviste in die “Activation” -projek opgetree. Hoe beoordeel u hierdie ervaring?
- Die projek vir die transformasie van openbare ruimtes in Vologda is in 2012 geïmplementeer. Die argitekte het toe nie net as aktiviste opgetree nie, maar ook vyf openbare sones ontwerp en gebou. Dit is interessant dat die projek uit niks gegroei het, ten koste van besorgde burgers en ondernemers geïmplementeer is, maar die belangrikste is dat ons, argitekte, die ontwikkeling van die stad kan beïnvloed.
Vertel ons van u inisiatief vir die verbetering van binnehowe in Vologda
- Ons het probeer om met binnehowe te werk, maar die gebrek aan 'n begroting het baie ingewikkeld geraak. Daar was niemand om die oplossings wat aan inwoners aangebied word, gratis te implementeer nie. En hulle wou dit self nie aanvat nie. Dit het ietwat beter in Ufa geword. Die belangstelling van burgers en stadsowerhede in ons ervaring van deelnemende ontwerp het gehelp om die regte benadering te ontwikkel: dit is nie genoeg om 'n projek te doen nie, dit is nodig om te verduidelik hoe dit geïmplementeer kan word. In die woorde van een van die inwoners, "u hoef mense nie vis te gee nie, dit is beter om hulle te leer visvang". Waarom maak inwoners byvoorbeeld oral swane van ou bande? Nie omdat hulle regtig van hulle hou nie. Maar omdat almal weet hoe om dit te doen. Op grond van hierdie logika, vir een spesifieke erf in Ufa, het ons stapsgewyse instruksies ontwikkel en die implementeringsrye geregistreer. Ten tye van die projekontwikkeling is 'n aktiewe groep inwoners gestig wat gehelp het om die res van die bevolking te betrek.
Geïnspireer deur hierdie resultate, het ons 'n inisiatief geloods vir die omvattende verbetering van woongebiede in Vologda. Volgende somer beplan ons om instruksies vir burgers uit te reik, waaronder 'n twaalf-stap-model, wat inwoners sal help om die tuin op te ruim, die kwaliteit van die landskap te assesseer en te leer hoe om hul gebied te bestuur. Hierdie somer beplan ons om deel te neem aan die stadsopvoedkundige projek - "School of Landscape Design", wat mense help om basiese kennis en vaardighede op die gebied van landskapontwerp te verwerf. Ons span neem saam met die Seliger- en PLRK-argitektuurburo deel aan die werk aan die transformasie van twee binnehowe, tesame met inisiatiefbewoners, binne die raamwerk van die Art-Dvor-program vir die Art-Ovrag-fees in Vyksa, gedeeltelike implementering van verbeteringsprojekte word reeds hierdie somer beplan.
Die mees ambisieuse projek waarby u kantoor betrokke is, is New School, waar u probeer om 'n baie buigsame program vir so 'n streng beperkte instelling te skep. Weereens, gebaseer op die opinies en wense van die inwoners van die stad. Vertel ons daarvan
- Die bou van 'n nuwe skool in Vologda is 'n ware gebeurtenis en 'n uiters belangrike skool. Die "New School" -program is in die herfs van 2014 ontwikkel op inisiatief van die stadsowerhede. Ek het aan 'n studie vir hierdie projek gewerk, wat uiteindelik die basis vorm van die ontwerpspesifikasie.
Die werksbeginsel was in hierdie geval soortgelyk aan die ontleding wat tydens die ontwerp van die stop uitgevoer is: vergaderings, werksessies, onderhoude met onderwysers, studente en hul ouers, dinkskrums, navorsings- en ontwerpspeletjies. In totaal het meer as 400 mense aan die projek deelgeneem, wat meer as 500 voorstelle geformuleer het. Ons het met skoolkinders van verskillende ouderdomme gewerk. Die kinders is gevra om eenvoudige vrae te beantwoord oor wat hulle graag en nie van hul skool hou nie, en wat hulle dink dit moet wees. Die meeste amusant is dat 'n laerskoolleerling sy standpunt formuleer: 'Die skool moet so wees dat dit jammer sal wees om dit te ondermyn.' Die kinders het ook in groepe gewerk en die gebied, fasades, interieurs, ontspanning beoordeel en hul eie idees voorgestel om die ruimte te verbeter. Daar is drie hoofvoorstelle. Laerskoolleerlinge het op die klaskamer gefokus. Die middelste vlak het 'n eilandskool bedink, waar ontspanning die see is waarop u van een eilandklas na 'n ander kan reis. Aan die ander kant het hoërskoolleerlinge die sentrale plek vir ontspanning ingeneem, wat in 'n groot atrium met ontspanningsgebiede en kafees verander het, terwyl die klasse op die agtergrond was.
Op grond van die data wat verkry is, is tien sleutelbeginsels ontwikkel wat in die TOR opgeneem is. Byvoorbeeld, die beginsel van ruimtelike diversiteit - wanneer al die kamers van mekaar verskil en die voordele van 'n bepaalde voorwerp demonstreer. Die projek word nog ontwikkel, maar ons hoop dat ons navorsing in ag geneem sal word.
U het die ervaring van werk in Ufa genoem. In watter ander stede, buiten Vologda, het u al ooit u deelnemende benadering tot ontwerp ingestel?
- Ons het in baie stede gewerk. Ons het aan 'n kompetisie in Kazan deelgeneem. Ons het 'n werkswinkel vir argitekte in Jekaterinburg gehou. Ons het 'n projek ontwikkel met die betrokkenheid van plaaslike inwoners vir die ontwikkeling van die dorp Borisovo-Sudskoye in die Vologda-streek. Ons het deelgeneem aan die organisering van 'n forum vir tieners in Kargopol. In Moskou het ons daarin geslaag om deel te neem aan die kompetisie vir die konsep van die rekonstruksie van die bioskope Voskhod en Varshava.
Nie so lank gelede nie is walle in die sentrale deel van die stad in Vologda herbou. Daar word beplan om nog 'n aantal dele langs die rivier te herbou met die afkap van bome en die vernietiging van die bestaande landskap. Dit is duidelik dat nie alle inwoners van die stad entoesiasties was oor hierdie projek nie. Is dit nie 'n geval waar inisiatief van onder uiters nodig sou wees nie?
- Om die een of ander rede word in die provinsies geglo dat betonwalle goed is. Maar u kan nie die Sint-Petersburgwal neem en na Vologda skuif nie. As gevolg hiervan gaan alle identiteit van die plek verlore. Ek weet dat mense skepties was oor die projek. Sodra die stad se planne bekend geword het, het ons span probeer ingryp. Ons het die situasie ontleed en besef dat ons helaas niks kon verander nie. Dit is 'n federale program. En soos hulle aan my verduidelik het, kan selfs die teëlartikel nie in die ontwikkelde projek verander word nie. Daar is tye wanneer enige inisiatief magteloos is. Maar tog, as ons oor die geïmplementeerde werf praat, moet ons probeer om die menings van die inwoners te versamel, en byvoorbeeld die wal te probeer 'herleef', sodat dit heeltemal voetganger is, en dit met stadsmeubels, plante, bome aanvul. Wat die volgende fases van die projekimplementering betref, is dit myns insiens bloot nodig om 'n dialoog met inwoners in te stel en rekening te hou met die foute wat reeds gemaak is. Ons hoop dat dit gedoen sal word en nie in die vorm van formele openbare verhore nie. Ons is bereid om aktief deel te neem en burgers te help betrek by die bespreking en soek na oplossings.
