Ingenieursgebou van die Moskou Metro
Argitekte: AI Taranov, VM Ginzburg
Moskou, Prospect Mira, 41 bls. 2
Voltooi in 1982, in opdrag in 1986.
Maria Serova, argitek, medestigter van die Sovmod-projek:
'Die radiale noordoostelike snelweg van Moskou - Prospect Mira - het die afgelope eeu baie veranderings ondergaan. Om vandag en dan daarna te kyk, is glad nie dieselfde nie. Die 1ste Meshchanskaya-straat, wat herbou en uitgebrei is, volg vanaf die Sukharevskaya-plein in die rigting van die Rizhsky-treinstasie, en staan bekend as Prospekt Mira. Die straat het 'n nuwe gesig gekry, gebou met stalinistiese huise, en in 1957 het die deelnemers aan die Internasionale Fees vir Jeug en Studente, vegters vir wêreldvrede daarlangs deurgeloop.
Die gelyknamige metro-stasie van die Kaluzhsko-Rizhskaya-lyn (wat terloops tot 1966 'Botaniese Tuin' genoem word) is later, in 1959, geopen. Die stasieportaal het gegroei in die middel van die landgoed wat vroeër aan die Kuznetsov-porseleinvervaardigers behoort het. Die eerste voorportaal is egter gesloop, en in 1982 was daar 'n indrukwekkende kompleks vir die ondergrondse ingenieursdienste, wat die uitgang van die metro op die grondvloer bewaar het.
Die ingenieurswese is soos 'n vreemdeling van 'n ander werklikheid: dit staan apart van die res van die gebou op die laan. Die gebou is staties en vloeiend: sy grootskaalse volume is nog van ver af sigbaar, die brutalistiese beeld word met die eerste oogopslag stewig in die geheue ingeprent. Aan die ander kant, met sy vorm en gladde gladde hoeke, buig die ingenieursgebou om die behoue buitegebou van die landgoed, wat 'n voetgangersweg en 'n klein area in die ruimte tussen die geboue skep. Ritmiese rye vensters met beton "platbande" versterk die gevoel van dinamiek, dit lyk asof die gebou van die voorgrond na die agtergrond vloei. Terloops, 'n verhaal is verbind met hierdie platbande, wat die voltooiing van die konstruksie byna in gevaar stel: slegs een vorm is by die aanleg toegeken vir die giet van nie-standaard betonelemente, en die produksie pas nie in die konstruksietydperk nie. Dit was met groot moeite dat die tweede vorm by die aanleg uitgeslaan is sodat die konstruksie nie sou stop nie. As gevolg hiervan is die gebou voltooi, en vandag verrig dit sy funksies.
Argitektoniese besluite, wat aanvanklik gemotiveer is deur ekonomiese oorwegings - afwerking met metaalprofiele, die gebruik van herhalende elemente - lyk vandag geestig, interessante bevindings wat die gebou 'n spesiale tegnologiese voorkoms gee. Die beeld, wat al stewig gewoond geraak het aan die doek van Prospect Mira, wat snags en bedags geweldig lawaai. 'N Beeld wat met sy rustige krag, gekombineer met die ritme van die vensterversierings, lank in die gedagtes van verbygangers en verbygangers ingedruk is.'
