Grensregime
Daar word veral hoë vereistes gestel aan die kwaliteit van geboue langs die walle, rivier of see. Daar is baie redes hiervoor, en nie almal is objektief nie. Die argitektuur wat op die grens tussen land en water bestaan, behoort terselfdertyd tot die materiële wêreld en sy "uitkykglas", danksy die vermenigvuldiging van die essensie daarvan in besinning - al hierdie literêr-romantiese aanvoeling beïnvloed die bewussyn van die kyker en die ontwerper. Natuurlik is daar ook 'n suiwer pragmatiese argumentasie oor stedelike beplanning: as gevolg van die ruimtigheid voor die huise, het dit 'n impak op 'n oordie grootste deel van die stad, maar hierdie stelling geld ook vir moderne paaie, wat argitekte nie verhinder om met die silhoeët te eksperimenteer wanneer hulle geboue daarlangs ontwerp nie. Dit is egter moontlik dat geboue langs die walle 'n spesiale beeldstatus verwerf het danksy 'n aansienlike aantal uitstekende voorbeelde: onthou Venesië, Amsterdam, New York en verder in die lys. Selfs Moskou het iets om te wys, laat staan Sint Petersburg. Sint-Petersburgwalle, waardeur die legendariese 'hemellyn' geskep word - die stad se skat, en dit is nie toevallig dat elke burger van Sint-Petersburg hul panoramas met spesiale angs behandel en met sulke pyn reageer op elke indringing in hul slanke en goed aangepaste ry.
Gelukkig was daar die afgelope paar jaar min negatiewe voorbeelde. En ook nie vanweë die beperkte terreine langs riviere, kanale en langs die baai in die stad nie. Nou, op die stedelike beplanningskaart van Sint Petersburg, is daar 'n nuwe plek op die grens van water en land. Dit het letterlik verskyn omdat dit 'n kunsmatige oorsprong het. Ons praat oor die alluviale gebiede aan die westekant van die eiland Vasilievsky, waarvan die regering in 2006 deur die regering van Sint Petersburg besluit het. Tot op hede het ongeveer 170 hektaar bo seespieël gestyg uit die beplande 476. Aktiewe konstruksie is aan die gang op die reeds herwonne gebiede, wat nie verbasend is nie. Die distrik is baie naby aan die sentrum van Sint Petersburg, met die opening van die Westerse hoëspoeddiameter, is die toeganklikheid vir vervoer toegeneem, nuwe metrostasies word naby gebou.
Benewens die nuwe kompleks van die passasiershawe van Sint Petersburg met
die cruise- en veerbootterminaal, gebou volgens die A. Len-projek, word hier beplan om byna 500 000 m te bou2 behuising, waarvan die meeste gemak en besigheidsklas is. Dit is die nuwe "seegevel" van Sint Petersburg. Daarbenewens is konstruksie op alluviale gebiede byna 'n unieke kans vir die stad om 'n nuwe standaard van residensiële ontwikkeling te vorm, modern, gemaklik en ten minste die hoë estetiese standaarde van die "noordelike hoofstad" nader. Sommige ontwikkelaars en ontwerpers neem hierdie taak ernstig op en poog om 'n waardige en harmonieuse oplossing vir die aanbiedingsgebou te vind, wat ontwerp is om te dien as die voorloper van daardie wonderlike stad, ter wille van die ontmoeting waarmee toeriste wat na die hawe kom, 'n lang pad gekom het.
Verdubbel die voordele
Die internasionale kompetisie vir die konsep van 'n deel van die nuwe stedelike land, gehou deur GLORAX Development op inisiatief van die regering van Sint Petersburg, het 'n bevestiging geword van die groot stedelike beplanning en tipologiese betekenis van ontwikkeling in die alluviale gebiede. Die organiseerder was die TOPMARK-onderneming, en die MARSH-skool en die MARSH Lab-navorsingsentrum het as konsultante opgetree.
Verskeie toonaangewende Russiese en buitelandse buro's het aan die kompetisie deelgeneem. Dit is voldoende om te sê dat Ostozhenka, Studio 44 en A. Len, sowel as Cino Zucchi Architetti Srl, die tweede ronde betree het. (Italië), KCAP Holding B. V. (Nederland) en Snøhetta AS (Noorweë), wat
ses uiteenlopende, maar ewe helder en belowende konsepte aangebied. Die jurie het die oorwinning toegeken aan twee spanne - die Russiese maatskappy A. Len en die Nederlandse KCAP Holding B. V., wat saam met 'n vennoot - die Oranje-buro - opgetree het. In plaas daarvan om die ingewikkeldste probleem op te los, het die uitslae van die kompetisie dit net vererger en die verantwoordelikheidslas na die ontwikkelaar verskuif om twee projekte, hoewel gebou op soortgelyke beplanningsbeginsels, maar tog steeds van mekaar verskil, na 'n gemeenskaplike noemer.
Die KCAP + Orange-projek beïndruk die varsheid en suiwerheid van die idee, met 'n samestelling van reghoekige blokblokke gemaak van parallelepipede van verskillende hoogtes en verpak in 'n ortogonale gevelstruktuur. Die lakoniese stel is verlig deur verskeie argitektoniese en beplanningselemente wat ontwerp is om die Nederlandse konsep 'n egtheid te gee. Die kanale wat tussen die kwartiere gelê is, was veronderstel om die beeld van die "Venesië van die Noorde" aan te spreek, en die asimmetriese eindes van die torings, wat herinner aan die raamwerke van vergulde torings van Sint Petersburg, het die rol van nuwe landmerke in die streng herberekening van die "luglyn". Ten spyte van al die opvallendheid in die konsep, was daar duidelike afwykings met die Russiese norme en die werklikheid van ontwerp- en konstruksiepraktyk. Slegs die deelname aan die verdere werk van 'n hoogs professionele binnelandse span met ervaring in die implementering van vergelykbare projekte en om met buitelandse vennote saam te werk, kan 'n ewe helder en hoë gehalte verpersoonliking van die idee waarborg. Die beste kandidaat was die A. Len-bureau, wie se projek met 'n duidelik gestruktureerde blokontwikkeling en 'n aantal oplossings vir beplanning en gevel, soortgelyk aan die Nederlandse voorstel, met selfvertroue 'n oorwinning in die kompetisie behaal het. Gevolglik het die jurie volgens die hoof van 'A. Len' Sergei Oreshkin ''n wyse besluit geneem. Hulle het soortgelyke konsepte gekies en die ontwikkelaar en outeurs, Russies en Westers, aangebied om die beste uit elke konsep en uit elke span te haal en een harmonieuse stedelike beplannings- en argitektoniese stelsel te skep. '
Komplekse stelsel
Die gedeelte van die woonkompleks "Golden City" is direk aangrensend aan die U-vormige baai van die hawe en flankeer die suidelike hoek daarvan. 'N Smal gedeelte, na die weste gerek, word in kwartiere 7, 8 en 9 in drie blokke verdeel. Nog twee kwarte (5 en 6) vertrek loodreg in die rigting van die laaste blok 4, buite die gemeenskaplike omtrek en geskei van die res van die kompleks 'n kruispad en 'n klein area. Tot op hede is werkdokumentasie vir die hoekblok nr. 6 opgestel en die konstruksie van die bogrondse deel is reeds aan die gang.
Die omtrekgeboue van die buurte help om die binnehowe te beskerm teen die deurdringende winde wat vanaf Oktober vanaf die see waai. Terselfdertyd laat die argitekte verskeie gapings in die omtrek deur dit as boë te versier om die visuele verbinding van die residensiële geboue met die buitewêreld en veral met die baai te behou. Om voetgangers teen neerslae en winde te beskerm, word langs die eerste verdiepings bedekte galerye wat deur V-vormige kolomme ondersteun word, beplan.
By die bepaling van die grootte van die kwartiere het die outeurs uitgegaan van historiese prototipes, met die standaardafmetings van die stedelike rooster in die sentrale deel van Sint Petersburg, sowel as die ervaring van moderne konstruksie in die voorstede. Die hoogte van die geboue wat die kwartiere vorm, wissel van 20 meter (kroonlys van die Winterpaleis) van die hoofdeel van die gebou tot 50 en 100 meter in die hoektorings, wat komposisionele aksente skep en die silhoeët van die kompleks pittoresk maak.. Die fasades van die geboue is toegedraai in 'n strukturele rooster wat gevorm word deur horisontale en vertikale ribbes wat die vlakke van die vloere aandui en 'n gereelde steek van die as van 3,3 meter (met 'n konstruktiewe spanwydte van 6,6 m). Asimmetriese torings en toppe van goudkleurige metaalraamstrukture het 'n kenmerk geword van die argitektoniese konsep van die ontwikkeling. Hierdie 'krone' of eerder hoofbedekkings is 'n interessante kompromie tussen die werklike en selfs minimalistiese stilistiek van die hele kompleks en die begeerte om die verband met die historiese gevormde beeld van Sint Petersburg te beklemtoon.
Die binnehowe is gesluit vir privaat motors. Die eksterne vervoer- en voetgangersinfrastruktuur wat deur Gensler ontwikkel is, is ontwerp om veilig en gemaklik in die kompleks te beweeg.
Die woonsteluitleg van die woonkompleks "Golden City" stem ooreen met die huidige markneigings. Van die 588 woonstelle is slegs 20% drieslaapkamerwoonstelle met 'n oppervlakte van ongeveer 90 m2… Die res is ateljees (10%) met 'n oppervlakte van 25 m2, odnushki (20%) en kopeck stuk (40%). 'Russiese argitekte besef die behoeftes van die mark beter,' sê Sergey Oreshkin, 'en kan oplossings bied wat doeltreffender is ten opsigte van ergonomie. Die toestande in Rusland is taaier en die mark is baie wisselvalliger as die Europese. Ongelukkig neem die aankoopgeleenthede toe en vergroot dit. En nou is ons in die volgende fase van die vernouing - beide wat die oppervlakte van die woonstelle en die tegnologie betref. Slegs vanweë die oppervlakte van die woonstelle, is ons kompleks as 'n gemaksklas geposisioneer. Terselfdertyd stem die vlak van argitektoniese, ingenieurs- en ontwerpoplossings, die uitwerking van alles, van die landskap tot die fasades, insluitend die interieurs van alle openbare plekke: voorportale, hysbakke, ensovoorts, ooreen met die hoogste standaard. '
Oefen tjek
Die afgelope twee jaar sedert die bekendmaking van die uitslae van die kompetisie, het die projek groot vordering gemaak. Die bou van die sesde blok is aan die gang, die ander vier is in die gedetailleerde ontwerpfase. Die Russiese en Nederlandse spanne is voortdurend in kontak en vind saam antwoorde op opkomende vrae. Ontwerpers KCAP en Orange fokus op die argitektoniese ontwerp, en streef daarna om die netheid en helderheid van die oplossings wat die jurie so graag behou, te bewaar. Nederlanders werk metodies, verdeel die projek in fases, voorafgaan elkeen met navorsing en beredeneer die besluite wat met berekenings en analitiese materiaal geneem word.
Die meeste van die oplossings van die mededingende konsepte is tydens gedetailleerde ontleding en uitwerking bevestig, maar sommige van hulle het nie die toets vir die nakoming van die Russiese realiteit geslaag nie. Die eerste ding wat aan die begin van die gesamentlike werk aan die projek moes laat vaar, was 'n verandering in die opset van die terrein en 'n toename in die gebied, wat die Nederlanders in die kompetisie-konsep gebruik het om die ontwikkeling te harmoniseer. Toe het die ontwikkelaar om ekonomiese redes besluit om die kanale te laat vaar. Dit is te duur vir 'n woonkompleks wat amptelik as 'troos' geklassifiseer word. In verband met die verduideliking van die interpretasies van die bepalings van die Stadskode, het daar probleme ontstaan met die koördinasie van die maksimum hoogtepunte, insluitende die goue torings.
"Tydens die ontwikkeling van die projek en die konkretisering daarvan, moes baie oplossings van die Nederlandse konsep verander word ten gunste van die idees wat die A. Len-buro van die begin af voorgestel het," sê Sergey Oreshkin. - En dit is natuurlik, want ons ken ons reguleringsraamwerk beter en neem dit in ag as ons aan 'n mededingende projek werk. Daarbenewens het ons ervaring in alluviale gebiede en weet ons watter konstruktiewe en ingenieursoplossings in die projek opgeneem moet word. Alle strukture hier staan op 30 meter hope wat op die onderliggende vaste grond rus. Alles wat hierbo is, moet gedoen word met inagneming van die krimp van die herwonne aarde. Vir diegene wat weet, is dit nie 'n probleem nie, en vir diegene wat nie weet nie, is dit 'n baie groot risiko. '
Ter wille van die implementering van die sleutelelemente van 'n projek is dit dikwels nodig om oplossings vir ontwerp en ingenieurswese aan te pas en te verfyn. Byvoorbeeld, wanneer die nodusse van V-vormige kolomme ontwikkel word wat bedekte galerye langs die keldervloere van alle geboue ondersteun, was dit nodig om die voorstelle van Russiese ontwerpers te hersien ten gunste van 'n meer elegante en estetiese oplossing waarop die argitekte aangedring het, en oor hierdie kwessie het die menings van Russiese en Nederlandse kollegas heeltemal saamgeval.
Ons moes ook na 'n oplossing soek vir die omsluitende strukture van die boonste verdiepings van die torings, waaruit 'goue' asimmetriese 'torings' en strukturele 'krone' groei. Diagonale sierroosterelemente benodig vir beide rigiditeit en estetika, uitgesny en of vensteropeninge en Russiese ontwikkelaars die optimale oplossing vir elke knooppunt en gewrig moes vind, om 'n pragtige prentjie in 'n tegnologiese tekening te vertaal.
Heel ernstige veranderinge moes aangebring word in die beplanningsoplossings van geboue en woonstelle. En in hierdie verband speel die A. Len-span ook 'n leidende rol. Anders as Europese kollegas, let Russiese argitekte baie op die oriëntering van woonstelle, die vlak van insolasie, die uitsig vanaf die vensters, en streef daarna om die verspreiding van hierdie eienskappe tussen woonstelle op die vloer te balanseer. Hierdie benadering is gebaseer op die tradisies van die Sowjet-ontwerppraktyk, maar bly relevant in moderne toestande van 'n markekonomie, wat die afwesigheid van 'nie-vloeibaar' waarborg.
Maar in terme van argitektoniese oplossings, die helderheid van die gebruik van die tegniek, gebrek aan 'ophef' in die werk met gevels, is die Nederlandse argitekte volgens Sergei Oreshkin beter as hul Russiese kollegas: 'Die Nederlanders het 'n baie korrekte sin vir die suiwerheid van argitektoniese lyne. Dit is moeilik om te sê wat die rede is: die ontwikkeling van die mark of die besonderhede van onderwys, maar hulle verstaan goed dat 'n ekstra ophef, 'n ekstra paar bykomende besonderhede of gewels nie argitektuur is nie. Dit geld ook vir die ontwerpkode van die gevel en die silhoeët van die gebou. Hulle verwyder alle onnodige dinge. In ons land kan u dikwels sien hoe die outeur probeer wegkruip agter die ophoping van verskillende tegnieke en die oormatige kompleksiteit van sy onvermoë om argitektoniese harmonie te bereik”.
Die span kies gesamentlik konstruksie- en afwerkingsmateriaal, verskaffers en kontrakteurs. Die voorstelle van die Nederlandse ontwerpers kan nie altyd in Rusland verwesenlik word nie - nie alle materiale is op die mark beskikbaar nie en dit is nie altyd moontlik om seker te wees van die gehalte van die beskikbare materiaal nie, dus die praktiese kennis van A. Len help om die konsepoplossings met betroubare en visueel hegte oplossings.
In werklikheid is dit natuurlik 'n ander projek. Die verskille is beduidend op die vlak van oplossings vir stedelike beplanning sowel as wat die volume-ruimtelike samestelling betref. Wat egter onvermydelik is in die proses om die kompetisieprojek aan te pas by die werklikheid. Dit is verbasend dat die internasionale span daarin geslaag het om die voorkoms en karakter van die konsep te behou en dit in 'n werklike, lewensvatbare argitektuur te verander, sonder om die kwaliteit te verloor en die begeerte om 'n nuwe "seegevel" van Sint Petersburg te skep - die doel dat projekdeelnemers vir twee jaar terug vir hulself gestel het.