Die skrywers van die projek, The Facility-ingenieurs, het berekeninge gemaak met die fokus op die Victoria-metrostasie, een van die besigste in Londen. Gemiddeld passeer daar 34 000 passasiers per uur, wat 6 500 gloeilampe van elektrisiteit moet voorsien.
Die stelsel is gebaseer op die werking van mini-kragopwekkers wat in soldate se stewels ingebou is en suksesvol deur die Amerikaanse leër getoets is.
Om energie te verkry, word die sogenaamde 'hakskeen' teen die vloeroppervlak gebruik. Spesiale kontakblokkies is onder die boonste laag van die sypaadjie geleë, wat, wanneer dit gedruk word, vloeistof deur mini-turbines sal dryf en sodoende elektrisiteit sal opwek. Die ontvangde energie sal in spesiale batterye geberg word en dan gebruik word om die lampe te voer.
Enige ruimte met 'n konstante stroom van 'n groot aantal voetgangers is geskik vir die implementering van so 'n tegnologie: metro- en treinstasies en winkelsentrums.
Dit is ook moontlik om sulke stelsels onder treinspore en op brûe te installeer om energie te verkry uit die beweging van treine en motors.
Hierdie tegnologie is alreeds positief getoets om 'n watervlaksensor op 'n spoorwegbrug oor 'n rivier aan te dryf, asook onder trappe wat na die bokant van die Spinnaker-toring van 170 meter in Portsmouth lei.