Die 1700 meter lange tonnel sal die basis van die Stad-skiereiland in Wes-Noorweë oorsteek. Op hierdie plek storm die see, die sogenaamde Stadhave, van 45 tot 106 dae per jaar, terwyl die kenmerke van die onderste topografie en strome hier groot golwe in verskillende rigtings laat beweeg, en selfs met beter weer, hou sterk golwe aan nog 'n paar dae. Sulke toestande bemoeilik die navigasie aansienlik, wat hierdie deel van die Noorse kus een van die gevaarlikste maak.
Die tonnel sal help om hierdie probleme op te los, en as dit geïmplementeer word, sal dit die wêreld se eerste "volle grootte" tonnel vir skepe word. Dit kan dus gebruik word deur skepe van die grootte van 'n veerboot
lyn "Hurtigruten". Die Snøhetta-buro het die ingangsones van die tonnel ontwerp, en vanaf die Moldefjord-kant bokant hierdie "hekke" is daar 'n brug vir motors, waaruit gesien kan word hoe skepe onder die berge in en vertrek.
Daar word aanvaar dat versenders die beweging van skepe sal beheer, en die kapteins sal 'n spesifieke tyd vir die deurvoer van die tonnel bespreek (ongeveer 10 minute). Die gebruik van die tonnel sal gratis wees, en passasiers- en vragskepe kry voorkeur. Vir skepe langer as 70 m word 'n vlieënier sonder versuim voorsien.
Die projekbegroting sal NOK 2,7 miljard beloop: as die parlement die plan goedkeur, kan die konstruksie in 2019 begin en in 2023 voltooi wees. Tydens die werk word beplan om 3 miljoen kubieke meter rots te onttrek (gelykstaande aan 8 miljoen ton)): dit sal gebruik word om opvulgebiede in kusnedersettings naby die tonnel te skep.
