Die voormalige nywerheidsgebied van 70,82 hektaar in die stad Susuno aan die voet van die berg Fujiyama sal in 2021 in Toyota Woven City begin verander, wat vertaal kan word as 'gevlegde' of 'geweefde' 'Toyota-stad'. Dit sal 'die wêreld se eerste broeikasstad wees wat toegewy is aan alle soorte mobiliteit'. Hulle beplan ook om die infrastruktuur op waterstofbrandstof te toets.
GROOT argitekte beoog om die stad te "weef" of te "weef" vanaf 3x3-modules, waar strate met vinnige verkeer langs die omtrek loop, en binne is daar stegies vir fietse, bromponies en soortgelyke vervoermiddels, asook lineêre parke. Agt blokke van so 'n module sal deur geboue beset word, en die sentrale deur 'n groen binnehof. Op belangrike punte in die stad kan die weefwerk uitgebrei word deur nie die binnehof in die middel te plaas nie, maar die hoofplein of die park.
Vinnige strate is bedoel vir outonome elektriese voertuie
Toyota e-Palette, wat gebruik sal word as deel van motors, afleweringsdienste soos winkels, kafees, mediese sentrums, hotelle en kantore op wiele. Onder hierdie "snelweë" -tunnels vir vragmotors sal 'n deel van die maternet gebou word - 'materiaalnetwerk', wat ook 'n waterstofkragnet en 'n reënwaterfiltrasiestelsel insluit.
Groen stegies is bedoel vir 'n "mikro-mobiele" persoonlike vervoermiddel - fietse, bromponies,
Toyota se i-Walk ensovoorts. Die gedeelde straatskema word daar gebruik, waar daar nie rigiede merke en reëls is nie, en verkeersdeelnemers gedwing word om by mekaar aan te pas en gevolglik oplettender en versigtiger te wees. Lineêre parke word aan voetgangers, flora en fauna oorgelaat.
Tydens die konstruksie word beplan om massief hout wyd te gebruik (ontgin met inagneming van alle omgewingsvereistes), die tradisies van Japannese kunsvlyt, 'n tatami-grootte module en robotiese produksiemiddele en konstruksie.
Die ontwikkeling is 'n mengsel van behuising, kafees en winkels en kantore met die verpligte sonpanele op die dakke. Toyota se R & D- en ingenieursfasiliteite sal die ontwikkeling van konstruksie-robot, 3D-drukwerk en mobiliteit in Woven City die hoof bied.
-
Image 
zoem 1/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
-
zoem 2/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
-
zoem 3/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
-
zoem 4/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
-
zoem 5/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
-
zoem 6/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
Nuwe tegnologieë sal in die woonstelle getoets word, insluitend huisrobotassistente en 'n slim-tuissensorstelsel wat op kunsmatige intelligensie gebaseer is, wat opgeneem is in die slim slimstelsel in die stad. Sy kan sonder die deelname van die eienaars die aflewering van kruideniersware bestel, dinge na die wasgoed stuur, ensovoorts.
