Die wandeling het meer as 200 mense, wat hulself bekend was, bymekaargemaak, wat vir enkele ure die hoofbenaderings tot die gebou aan die Rooi Poort beset het. Die wandeling bestaan uit verskeie stadiums: verhale oor die stadsbeplanningsituasie, argitektuur en die unieke ontwerp van die gebou, afgewissel met 'n wandeling deur die voorportaal en konferensiesaal van die Ministerie van Vervoer en 'n besoek aan die "Stalinistiese" woonstel - een van die die paar wat sy oorspronklike interieur volledig behou het. Die kleindogter van die argitek Natalia Dushkina het oor argitektuur gepraat, en Igor Kaspe, ingenieur, medeprofessor en laureaat van die Raad van Ministers-prys, het oor die strukture gepraat.
Onlangs begin die stalinistiese argitektuur toenemend as 'n monument van geskiedenis en argitektuur beskou word. Aan die een kant, met die einde van die Sowjet-era, het ons 'n sekere mitologisering van die 1930-1950's, en aan die ander kant word hierdie monumente net minder en minder. Die beroemde Stalinistiese "wolkekrabbers", gebou as 'n teken van oorwinning in die Groot Patriotiese Oorlog, speel 'n spesiale rol onder die geboue van daardie jare, hoofsaaklik in die stadsbeplanningstruktuur van die stad. Soos die permanente organiseerder van die wandelinge Sergey Nikitin opgemerk het, voer niemand anders die stadsbeplanningsfunksie uit wat hulle in die stad uitvoer nie. Hulle skep 'n stelsel van belangrike stedelike landmerke en beklemtoon die belangrikste punte van die stedelike landskap.
Die wolkekrabber by die Krasnye Vorota staan op een van die mees verhoogde plekke van die Garden Ring en bekroon 'n ingewikkelde stedelike ontwikkelingskruising, waarvandaan die straat na die vierkant van drie stasies loop. Die wolkekrabber op Kotelnicheskaya, saam met die Leningradskaya-hotel en die toring van die Kazansky-treinstasie, vorm 'n "opposisie" teen die gebou van die Staatsuniversiteit van Moskou, wat aan die oorkant van Moskou geleë is. Ondanks die feit dat die gebou aan die Red Gate die laagste is - slegs 24 verdiepings, kan dit vanweë die ligging moontlik met die hoogste universiteit van 36 verdiepings meeding.
Natalia Dushkina het met die jong "truants" gedeel dat as u in mooi weer na die observasie dek voor die universiteit kom, dan kan u op een lyn eers die goue koepel van die katedraal van Christus die Verlosser sien, dan die brandende koepel van die Ivanovsky-pilaar, en daaragter, in die toekoms, die toring met die ster van Krasnovorotsky-wolkekrabber.
Die ontwerp van hoë geboue het in 1947 begin en elkeen het sy eie departement gekry. Die wolkekrabber by die Red Gate is ontwerp deur die Ministerie van Spoorweë en Kommunikasie, wat 'n klein kompetisie hiervoor gehou het. Twee hoofprojekte is vir die kompetisie ingedien: die hoofargitek van die Ministerie van Spoorweë Alexei Nikolaevich Dushkin, wat destyds besig was met die ontwerp van metrostasies, en die projek van die argitek Voloshin. Die wesenlike verskil was dat, in Dushkin se projek, die hoofgevel van die gebou na die Garden Ring gedraai is, en in 'n ander projek - na Kalanchevskaya-straat. In die loop van sowel argitektoniese as menslike intriges, soos Natalia Dushkina gesê het, is die eerste opsie gekies.
Van die goedgekeurde projek tot die voltooide konstruksie het die gebou egter heelwat verander. Dushkin se aanvanklike projek lyk soos 'n afgebakende kubus in die styl van Chicago-wolkekrabbers - dit was baie anders as al die wolkekrabberprojekte wat aangebied is. In die toekoms het hierdie opsie nie gewerk nie, en saam met die argitek Boris Sergeevich Mezentsev is 'n meer langwerpige hoë volume begin ontwikkel. Volgens Natalya Dushkina het dit so gebeur dat "daar twee bere in die kuil was, wat dit uiters moeilik gevind het om saam te werk." Die verdeling van die magte was egter redelik duidelik: Mezentsev, 'n groot meester van besonderhede, was hoofsaaklik besig met die plastiek van die gevel, en Dushkin het saam met die ingenieur die hele beplannings- en strukturele basis van die hoë gebou ontwikkel. - in werklikheid, die belangrikste werk aan die konstruksie van die hoë.
Die feit is dat die wolkekrabber by die Red Gate die kompleksste is wat konstruksietegnologie betref. Terselfdertyd word 'n metrostasie gebou - die diepste in die Moskou-metro - en die linkervleuel van 'n hoë gebou moes bo sy groot gat geplaas word. Hiervoor is vir die eerste keer in die wêreldpraktyk 'n fondamentput ontwikkel met 'n oppervlakte van meer as duisend vierkante meter. meter sonder interne bevestigings, wat deur die bevrore grond gehou is. Toe is die sogenaamde 'glas' daarin opgerig - die seshoekige fondament van die linkervleuel van die gebou, waarin die metrolobby gebou is, en aan die "rand" van die put, die fondament en die raam van die hoë opkoms 'n deel van die huis is opgerig. Dit was hier waar die grootste probleem lê - die feit is dat die grond tydens die bevriesing uitsit en die fondament onvermydelik sal styg, en nadat dit weer normaal is, sal dit saam met die hele gebou sink. Daarom, om verdraaiing te voorkom, het Abramov besluit om die hoë deel nie streng vertikaal te bou nie, maar teen 'n neiging - anders sou die gebou sestien sentimeter na die ooste ineengestort het. Die innoverende ingenieursoplossing het egter voor oormag te staan gekom - die aflewering van die strukture is 'n paar maande vertraag, waardeur eenvoudige grond voorgekom het, en nou is die "glas", wat geleidelik vertikaal gelyk word, in die teenoorgestelde kantel (sover toelaatbaar volgens die norme) kant.
Die tegniese kompleksiteit van die gebou se struktuur het die aard van die interieur bepaal: die wolkekrabber by die Rooi Poort is die beskeieste van al sewe broers. Daar is geen luukse sale soos in die voordeur van die universiteit of die loodglasvensters van Korin, soos in die wolkekrabber op die Vosstaniya-plein nie. Die voorste deel hier is 'n klein voorportaal, afgewerk in vlekvrye staal. Soos Aleksey Dushkin self geskryf het, moes hy "net soos by die Mayakovskaya-stasie die dravermoë van die staalstruktuur beklemtoon en dit heeltemal van alle ballastmassa's bevry." Met ander woorde, die dekoratiewe staalelemente wat ons op die kolomme en mure gesien het, bedek die strukture self, maar demonstreer terselfdertyd die metaalagtige essensie daarvan.
Aangesien die gebou in twee funksies verdeel is - die toring huisves die hoofkwartier van JSC Transstroy (die voormalige Ministerie van Spoorweë), en die syvleuels - woonstelle, is die syblokke baie beskeie. Die organiseerder van MosCultProg Sergey Nikitin het met die inwoners van een van die woonstelle op die negende verdieping saamgestem, wat die deelnemer aan die aksie na seldsame outentieke interieurs sal kyk. Dit blyk 'n klein woonstel te wees, met hoë (3,5 meter) plafonne en klein kamers, ook vir die huishoudster. Benewens die mure, is die styl van die binnekant van die woonstel geskep deur kaste aan die begin van die vorige eeu, volumes ou boeke en baie beeldjies. Daar moet op gelet word dat woonstelle in hoë geboue nou aktief herbou word en 'n opknapping in Europese styl ondergaan, maar nie net kulturele waarde nie, maar dat die materiële waarde in die toekoms in die oorspronklike wonings baie hoër sal wees as in die omgeboude "moderne" kinders. Die fasade van die gebou is baie beter bewaar, maar dit word ook vervang deur vensters en deure. Die bruin vensterrame van woonstelle word vervang met wit plastiek, en die groot vertoonvensters wat met die metro verband hou, word fyn korrel, wat natuurlik die voorkoms van die fasade bederf. Hier herinner ons ons aan die opdrag van die argitek Dushkin, waarvoor hy sy hele lewe lank geveg het, dat "om te bou, nog steeds die helfte van die stryd is, die ander helfte is om te bewaar wat gebou is."
