Die terminale self is slegs die eerste fase van 'n reuse-kompleks met 'n totale oppervlakte van 120 duisend m2. Die gasheer is vir die grootste cruiseskepe uit Asië. 'N Administratiewe gebou van die hawe met 'n oppervlakte van 53 duisend m2 sal langsaan verskyn en 'n ander kantoorgebou (23 duisend m2) sal as die derde fase opgerig word.
Die terminaal is 'n plat 250 meter lang plaat langs die see: hierdie vorm van die gebou is bepaal deur die opset van die terrein: sy diepte is slegs 55 m. Die lineêre organisasie van die plan weerspieël die eienaardighede van die sirkulasie van 'n groot passasiersverkeer - die Jilong-hawe kan tot 10 000 passasiers per vaartuig per dag ontvang … Alle hawedienste is oor drie vlakke van die gebou versprei. Die liggaam self is ietwat bo die grond op "bene" opgehef, dws. Aankomings en vertrekke is op + 7 m, en die winkelgalery en voetgangerspromenade is +13 m.
Die gebou het verskeie atriums wat deur die dak sny met groot openinge van polimeermembraan: inkomende sonlig word weerspieël in die dieptes van die gebou van blink geperforeerde staalpanele. In sy noordelike deel 'groei' die terminale tot 'n toring in die vorm van die letter L, in die konsole waarvan 'n panoramiese restaurant geleë is. Hierdie konsole word op sy beurt 'n brug wat die terminale gebou verbind met die toekomstige administratiewe en kantoorkompleks. Vanweë sy ekspressiewe vorm is dit die toring wat 'n "simboliese" element in die projek geword het en gelees word as 'n soort poort na die hawe.
Aan die onderkant van die toring vorm die promenade wat deur die hele kompleks loop 'n lus: hier verbind dit met alle ander bewegingsrigtings van die voetgangervlak.
Die reuse-kantoorgebou, wat ook beplan word om 'n polisiekantoor, 'n poskantoor en 'n weerstasie te huisves, bereik 'n hoogte van 70 m en is 'n volume met meer verdiepings wat rondom die binnehof loop. "Misvorming" en "perforasie" van die volume, die rangskikking van talle konsoles word bepaal deur die rigting van die seewind en die panoramiese uitsig.
Die gebou 'onthul' sy groenagtige kern deur openinge vanaf die straatkant. Dieselfde groen is die tussenvloer-balkonne wat na die binnehof uitkyk.
Die implementering van hierdie 'mega-projek' ter waarde van US $ 211,5 miljoen sal volgende jaar begin. Die terminale is geskeduleer om teen 2015 voltooi te wees, en kantoorgeboue teen 2017.
N. K.