Die materiaal is deel van 'n reeks tekste oor die strukture van die paviljoene van die All-Russian Exhibition van 1896 wat in Strelka in Nizhny Novgorod ontdek is. Ons het ook materiaal gepubliseer oor hul geskiedenis en die belangrikheid van die stadsbeplanning van Strelka.
Die pakhuise op Nizhegorodskaya Strelka, wat hul ontwerpe van die paviljoen van die All-Russian Exhibition van 1896 'geërf' het, behoort tot 'n seldsame soort strukture wat in die 19de eeu aan ons geskenk is. Tot onlangs was hierdie spesie byna oral bedreig, en in ons land is hierdie bedreiging, helaas, nou meer werklik as ooit tevore. Tot in die 1970's is utilitaristiese geboue met 'n metaalraamwerk (treinstasies, treinstasies, markte, pakhuis- en tentoonstellingspaviljoene, ens.), Met uitsonderlike uitsonderings, nie as 'n spesiale eiendom erken nie. Hulle het hul dae stilletjies uitgeleef, geleidelik verval of plek gemaak vir meer moderne en, soos dit destyds gelyk het, meer perfekte strukture.
Teen die begin van die 1960's - 1970's het die houding teenoor hierdie geboue egter begin verander. In 1963 in New York City, ondanks openbare geskree, is die Penn Station-gebou, wat in 1901–1910 deur die argiteksfirma McKim, Mead & White gebou is, gesloop om plek te maak vir die lelike Madison Square Garden.
In die vroeë 1970's is die sentrale mark Les Halles, die legendariese "Womb of Paris", in Parys afgebreek in die paviljoene van Victor Baltard en Félix Callet, wat tussen 1850 en 1870 opgerig is. Ten spyte van aktiewe betogings van Parysenaars en simpatiseerders, is slegs een van die 12 paviljoene bewaar, en selfs dan net ten koste daarvan om dit na die Paryse voorstad Nogent-sur-Marne te verskuif.
Nog minder bevoorreg was die ou gebou van die Friedrichstadt-paleis in Berlyn, gebou in 1865–67 volgens die ontwerp van Friedrich Hitzig as 'n markpaviljoen, en in 1918–19 'n "stalaktiet" -heropbou deur Hans Poelzig vir die Max Reinhard. teater. Nie die ryke geskiedenis of die artistieke verdienste het die gebou egter van die sloping gered nie. Die besluit is geneem nadat 'n nuwe kompleks van gewapende betonpanele in die omgewing in 1980-85 gebou is.
Hierdie en baie ander verliese moes noodwendig lei tot 'n herwaardering van waardes, en al hoe meer mense het die betekenis van die geboue van die 19de eeu begin besef. By die abstrakte behoefte om die historiese erfenis te bewaar, is bewondering gevoeg vir die ingenieursgenie van die skeppers en die romantiese skoonheid van hierdie geboue, gebore uit die 'era van stoom en yster', waarvan die beelde van kleins af ons bekend is danksy die romans van Jules Verne en die films van Karel Zeman.
Sedertdien is baie van hulle opgeknap en het hulle oorspronklike funksies vervul: treinstasies, markte (oop en ommuurd), kweekhuise, tentoonstellingspaviljoene, spa-galerye … Ander is min of meer diep gerekonstrueer en aangepas vir 'n 'n nuwe doel, met behulp van ruimtelike vermoëns van groot omvangstrukture en geglasuurde plafonne. Sommige is op 'n nuwe plek gedemonteer en weer saamgestel, volgens die voorbeeld van die Crystal Palace in Londen.
Hier is 'n kort keuse van die bekendste projekte van hierdie soort.
Baltar se paviljoen
Parys
Die enigste van die 12 paviljoene van die Le Halles-sentrale mark, wat oorleef het tydens die radikale heropbou van 1971-1979, is deur die gemeente Nogent-sur-Marne van die stadsaal van Parys gekoop en in 1976 na 'n nuwe plek verhuis. Vandag word dit gebruik vir vergaderings, konserte, uitstallings en ander kulturele geleenthede.
Carreau du Temple
Parys
Tot onlangs 'n kleremark, gebou in 1863 deur die argitekte Ernest Legrand en Jules de Mérindol op die terrein van die "Temple Rotunda", 'n handels- en residensiële gebou uit die laat 18de eeu binne die grense van die voormalige tempel van die Templar. In 2008–2014, na argeologiese opgrawings, is die gebou volgens die projek van Jean François Milou omgebou tot 'n universele konsert-, sport- en uitstallingsentrum.
Orsay Museum
Parys
Die konstruksie van die stasie op die terrein van die Palais Orsay, wat in die dae van die Paryse kommune afgebrand het, was geskeduleer om saam te val met die opening van die Wêreldtentoonstelling van 1900. 'N Projek van die argitekte Lucien Magn, Émile Bénard en Victor Laloux was 'n model vir die skeppers van Penn Station in New York. Die spoorwegdiens funksioneer tot 1958, waarna die gebou vir verskillende behoeftes gebruik word: van tydelike behuising vir haweloses tot 'n teater. In 1970 is besluit om die vervalle stasie te sloop, maar al in 1974 het Georges Pompidou die idee goedgekeur om 'n kunsmuseum van die middel van die 19de - vroeë 20ste eeu te plaas. Die gebou is in 1981-1986 herbou volgens die projek van Gae Aulenti, en vandag is dit een van die mees besoekte museums ter wêreld.
Atocha-treinstasie
Madrid
Die ou deel van die hoofstadstasie is in 1892 gebou deur die argitek-ingenieur Alberto de Palacio Elissague, 'n student en werknemer van die Buro van Gustave Eiffel, en die ingenieur Henry Saint James. Die landingstadium met 'n spanwydte van 51 m en 'n hoogte van 27 m is met metaalbande bedek. In 1985–1992 is 'n nuwe gebou ontwerp deur Rafael Moneo by die ou gebou gevoeg, waar bykans alle profielfunksies uitgehaal is. Die ontruimde perseel het winkels, kafees en 'n nagklub gehuisves, en 'n wintertuin is in die plek van die platforms gereël.
Tony Garnier Hall
Lyon
Een van die grootste en beroemdste werke van die argitek Tony Garnier, die skrywer van die beroemde visioenêre projek "Industrial City". Die gebou met enkelspan (220 m lank, 22 m hoog en 80 m breed) is in 1909–1913 gebou volgens die model van die Gallery of Machines op die Wêreldtentoonstelling in Parys in 1889, ongeveer die helfte van sy grootte. Dit het oorspronklik gedien as 'n bedekte beesmark by die Lyon-slaghuise, waarvan 'n groot kompleks ook deur Garnier ontwerp is. Gedurende die Eerste Wêreldoorlog is die gebou gebruik as 'n werkswinkel vir 'n militêre aanleg, daarna as uitstallingsaal. In 1975 het dit die status van 'n argitektoniese monument gekry, in 1988 is dit deur die argitekte Bernard Reichen en Philippe Robert gerestoureer en in 'n omskepbare konsertsaal omskep. Dit is vandag een van die simbole van Lyon.
Pavilion d'Arsenal
Parys
'N Plek wat elke argitek, stedeling of kunskritikus besoek wat die Franse hoofstad besoek. Dit is hier waar die inligtingsentrum en uitstallingsentrum vir stedelike beplanning en argitektuur van Parys geleë is. Die gebou, wat die plek van 'n kruitfabriek inneem, is in 1878-1879 deur die argitek Clément gebou om 'n privaat versameling skilderye op te slaan en uit te stal. Die paviljoen is egter byna onmiddellik na die bouwerk gebruik as pakhuis vir die Samaritaine-afdelingswinkel, toe as munisipale argief. In 1988 is die gebou volgens die projek van Reishen en Robert herbou.
