Komplekse "AMFORA" met 'n oppervlakte van 1 miljoen vierkante meter. m en 'n koste van 1,5 miljard euro moet die probleem van gebrek aan vrye ruimte en die hoë grondkoste in Amsterdam oplos. Die skrywers van die projek, die Strukton-ingenieursburo, die argitektoniese ateljee Zwarts & Jansma en die Universiteit van Tegnologie van Delft gaan tydens die konstruksie 'n oorspronklike idee toepas: tydelik al die water uit die stadskanale pomp, uitgrawe en begin lê tonnels ondergronds, en verseël dan die "ingangsgate" en vul die kanale weer met water. Dus, geraas en stof van konstruksie sal die inwoners nie steur nie. 'N Laaglaag van 30 meter, wat onder Amsterdam lê, tesame met beskermende lae beton en sand, laat nie water in die ondergrondse kamers binnedring nie. Die ingange tot die tonnelnetwerk is op die stadsweg A10; ondergronds, sal daar nie net parkeerterreine wees nie, maar ook sportkomplekse, winkels, bioskope, sowel as tegniese infrastruktuur.
Terselfdertyd laat die haalbaarheid van so 'n grootskaalse projek, wat ten doel het om Nederlandse motoreienaars van nuwe parkeerplek te voorsien, vrae op te wek. Daar word ook vrae gevra deur die ekologiese suiwerheid daarvan en die probleem van openbare vervoer onder die grond, wat die skrywers heeltemal gemis het: die netwerk van tonnels sal immers baie kilometers strek.
Die voorstel word nou deur die stadsowerhede oorweeg. As dit goedgekeur word, sal die bouwerk nie vroeër as 2018 begin nie en dit sal ongeveer tien jaar duur.
