Kudrovo is geleë in die Vsevolozhsk-distrik in die Leningrad-streek tussen die oostelike grens van Sint Petersburg en die ringweg (KAD). Die totale oppervlakte van die perseel vir die bou van 'n nuwe woongebied is 150 hektaar. Vanuit die suide word dit begrens deur die snelweg Murmansk en die gebied van die Mega-Ikea winkel- en vermaaklikheidskompleks, van die noorde af deur die Okkervil-rivier (indien nie deur die skilderagtige kanaal nie, dan is dit ten minste die naam, ongetwyfeld die mees romantiese reservoir van die streek) en die waterbeskermingsone van die Noordelike Waterwerke … Kudrovo self is 'n klein dorpie (minder as 50 huise), geleë aan die samevloeiing van 'n rivier met 'n naamlose stroom, waar eindelose skilderagtige velde en woude uitgestrek is, wat nooit regtig verken is nie. Die stad het die eerste keer op die idee gekom om hier behuising te bou in die laat tagtigerjare, maar die ekonomiese en politieke situasie het die implementering daarvan verhinder. Laat ons eerlik wees, dit het uiteindelik net in die hande van Sint Petersburg gespeel - in plaas van 'n ander tipiese woongebied, het die stad 'n enorme ekologies veilige en gratis stuk grond, wat dit so rasioneel moontlik kan gebruik. En dit is hierdie pogings (ten minste in die stadium van die aanvanklike ontwikkeling van die webwerf) wat aangewend word.
In 2007 is die gebied van die toekomstige stad onder verskillende beleggers-ontwikkelaars verdeel. Die grootste erf, geleë tussen die uitbreiding van Dybenko-straat en die IKEA-Mega-winkelsentrum, het gegaan aan die Setl City-ontwikkelingsonderneming, wat 'n internasionale geslote argitektoniese kompetisie gereël het vir die beste meesterplan van die toekomstige woongebied. Dit is bygewoon deur NBBG, Sweco, Arup en die kreatiewe tandem Gerasimov - Choban. Die projek van laasgenoemde is erken as die mees gedetailleerde en belowende.
Evgeny Gerasimov en Sergei Tchoban begin werk aan die meesterplan met die funksionele sonering van die gebied. Die argitekte het sinvol geredeneer: aangesien daar 'n groot winkel- en vermaaklikheidsentrum aan die suidelike grens van die terrein is, wat ook naby die pad geleë is, is dit die logiesste om nie-residensiële sones daarlangs te vorm, enersyds, kan nie net toeganklik wees vir inwoners van die gebied nie, maar ook vir alle burgers, en aan die ander kant sal dit dien as 'n soort geraasabsorberende buffer vir woongebiede. In die noorde word die toekomstige behuising van die minder lawaaierige snelweg deur die Okkervilrivier geskei, en in die vloedvlakte het die argitekte besluit om 'n groot landskapspark op te rig met allerlei kulturele en sportgeriewe en aktiewe ontspanningsgebiede. Hierdie twee eilande van openbare aktiwiteite is verbind deur twee parallelle vervoerroetes, en tussen hulle lê die argitekte 'n voetgangersone, geïnterpreteer as die hoofbeplanningsas van die hele distrik.
Dit loop van noord na suid, begin agter Dybenko-straat en verbind 'n ander gebied van nuwe geboue en die geprojekteerde area wat daar geleë is met 'n oorhoofse gang. Verder kruis die as die landskapspark, duik in 'n ondergrondse gang en kom weer na buite, nie 'n beskeie pad nie, besaai met gruis, maar 'n ruim gemaklike boulevard, wat eindig op die suidelike grens van die terrein met 'n oop area na die blok van die kantoor- en vermaaklikheidsentrum. Vanweë die talle ingeboude parkeerplekke het die voetgangersone 'n taamlik aktiewe vertikale reliëf, wat gespeel word met talle trappe van verskillende konfigurasies en opritte, insluitend groen. Hierdie eenvoudige tegniek diversifiseer die landskap van die boulevard, en verlig die hoofstraat van die distrik van die gevoel van eentonigheid en verberg die ware lengte daarvan. Die ontwikkeling aan beide kante van die gebou word ook dinamies opgelos - langs die hele promenade is daar winkels en vermaaklikheidsgeriewe, en argitekte, wat volumes van dieselfde aantal verdiepings en gebiede ontwerp (stylbates vir hoë residensiële geboue), het probeer diversifiseer op elke moontlike manier die plastiek en dekor van hul fasades.
Aan weerskante van die voetgangersone is daar woonbuurte, en tussen hulle is daar groen ontspanning met skole, kleuterskole en huishoudelike dienste. Die mikrodistrikte, waarvan daar net sewe is, en een kantoorblok is twee-twee op die hoofas geryg en word deur ondergrondse gange met die ontspanningsgebiede verbind. En hoewel die argitektuurkwessies in die stadium van die ontwikkeling van die meesterplan en -konsep slegs in 'n eerste benadering beskou word, het Gerasimov en Choban volkome begryp dat so 'n grootskaalse konstruksie van behuising noodwendig dreig om te verander in, indien nie eentonigheid nie, maar die herhaalbaarheid van die visuele omgewing, en die vraag hoe om dit te voorkom, het hulle van die begin af bekommerd gemaak. Daar is dadelik besluit om elke mikrodistrik afsonderlik te ontwerp en in werklikheid sewe verskillende algemene planne te skep, wat selfs in die geval van tipiese ontwikkeling waarborg (natuurlik word dit nie hier beplan nie, maar wat nie in 'n krisis gebeur nie) 'n verskeidenheid panoramas en perspektiewe. En ná hierdie besluit het byna onmiddellik die idee ontstaan om die woonbuurte in replikas van Wes-Europese stedelike beplanning te omskep. Dus, vir Kudrovo, eers 'Barcelona' met kenmerkende loodregte strate, skuins hoeke van huise en binnehowe, daarna 'Parys' met 'n sentrale plein in die vorm van 'n ster en 'Rome', wat herinner aan 'n forum in plan, vir Kudrovo. Die struktuur van ander 'benoemde' mikrodistrikte is voorspelbaar: 'Amsterdam' is beslis 'n stelsel van interne kanale, 'Berlyn' - losstaande huise, 'Londen' - lineêre ontwikkeling in die vorm van aparte trapeziumwiggies, en 'Madrid' - 'n vergrote Plaza Mayor met digte kwarte rondom die omtrek.
Daar moet gesê word dat hierdie idee - om Europese stede in miniatuur voort te plant - nie nuut is nie en dat dit lank reeds sy ekonomiese lewensvatbaarheid in die segment van voorstedelike nedersettings bewys het. Deur bekende plekname as wen-wen-handelsmerke te gebruik, beperk ontwikkelaars hulself egter tot enkele oppervlakkige argitektoniese aanhalings. In Kudrovo is die situasie presies die teenoorgestelde. Die struktuur van die historiese sentrums van Europese hoofstede, wat al eeue lank getoets is, word deeglik weergegee, en die outeurs van die projek weier doelbewus enige stiliserings in die argitektuur. Evgeny Gerasimov is daarvan oortuig dat dit met sulke minimale middele soos die uitleg en verhoudings van individuele volumes moontlik is om 'n interessante assosiatiewe skikking te skep, met verwysing na die tradisies van 'n bepaalde stad, en as gevolg daarvan 'n ruimte met 'n helder individuele karakter.
