Die brug strek oor die TGV-treinspore in die stad La Roche-sur-Yon en verbind die historiese sentrum (gebou volgens die klassisistiese plan van die vroeë 19de eeu) en nuwe distrikte.
Die nuwe struktuur dui op die aankoms van 'n hoëspoedspoor na die Atlantiese kus van Frankryk, wat volgens die stadsowerhede voldoende rede is vir die heropbou van infrastruktuur. Soos deur die argitek bedink, is hierdie brug 'n vektor van beweging vir voetgangers en stedelike beplanning, 'n belangrike teken van stedelike bande. Die helderrooi kleur is bedoel om die seinfunksie daarvan te beklemtoon.
Die brugontwerp is gebaseer op 'n diagonale rooster wat 'n silindriese volume vorm. Hierdie oplossing kombineer die hoë heinings en oorvleueling wat nodig is vir die brug oor die treinspore (deursigtige plastiekpanele beskerm die brug teen die weer bo). Die struktuur druk ook in meetkundige vorm uit die trek- en drukkragte waaraan die individuele dele van die 67 meter-struktuur onderwerp word (die frekwensie van die kappe wat die rooster vorm, wissel byvoorbeeld van meer tot minder dig).
Visueel lyk die konstruksie van Chumi na die ontwerp van die Santiago Calatrava-voetgangerbrug vir Calgary, maar die weergawe van laasgenoemde het nie 'n sirkel nie, maar 'n ellips in afdeling; ook die rooster van die Kanadese brugstruktuur sal oral dieselfde maasgrootte hê.
