Die gedenkteken, ontwerp deur argitek Michael Arad en landskapsargitek Peter Walker, het 'n nasionale status, en is dus nie net toegewy aan diegene wat by die World Trade Center vermoor is nie (nie net in 2001 nie, maar ook in die terreuraanval in 1993, toe 'n gemynde vragmotor was. aan die voet van die Noordtoring ontplof), maar ook in die aanval op die Pentagon en die ongeluk van 'n gekaapte vliegtuig in Pennsylvania.
Die name van al 2 983 dooies is gegraveer op bronspanele wat twee groot reghoekige "gapings" omring: dit is geleë waar die tweelingtorings gestaan het. Byna vanaf die begin van die lang en moeilike heropbouproses van die WTC, is besluit dat hierdie ruimte vry moet bly van kommersiële ondernemings; die gedenkteken bevat nie net die "afdrukke" van die basis van die torings nie, maar ook die omliggende plaza met 'n totale oppervlakte van 3,24 hektaar.
Van onder die bronsraam langs die omtrek van elk van die 'vierkante' val waterstrome af: eers tot 'n diepte van 10 m, waar 'n vlak dam geleë is, en dan nog 10 m - in 'n vierkantige gat in die middel van sy onderkant. Hierdie groot skouspel het daartoe gelei dat een van die kritici hierdie valle met 'Cubic Niagara' vergelyk het. Hierdie omvang lei tot 'n sekere mate af van die hooffunksie van enige gedenkteken: om op refleksie af te stem, om die slagoffers stil te help onthou.
Die plein met grys graniet is geplavei met granietblokkies-bankies en is geplant met 442 tweekleurige eike van dieselfde hoogte - 3,35 m. Tot dusver is daar konstruksie aan die gang, en besoekers word met gratis kaartjies deur die kontrolepunt toegelaat, maar na afloop van die werk word aanvaar dat die gedenkteken ook 'n openbare ruimte sal word waar die inwoners kan ontspan.
Die hoofgebou vir die gedenkkompleks is sy
museum (die amptelike naam van die webwerf is die National 9/11 Memorial and Museum). Dit sal onder die plaza geleë wees, in 'n ruimte van 21 m hoog. Daar is besluit om nie die "Freedom Center", wat naby beplan is, te skep nie, om onnodige politieke retoriek te vermy. Maar om die projek wat deur die "Snöhetta" -buro vir hom geskep is, te bewaar, het hulle besluit om die gebou nogtans op te rig - as toegangspaviljoen van die museum. Die paviljoen en museum open 'n jaar later, op 11 September 2012. Die totale begroting van die gedenkteken en museum is $ 700 miljoen.
Met die res van die geboue is die situasie minder seker. Soos u weet, het die WTC begin herstel volgens die projek van Daniel Libeskind, maar sy simboliese 'visie' kon nie die toets van die New York-werklikheid deurstaan nie. Die probleem was dat, ten spyte van die "verlies" van 'n belangrike gebied ten gunste van die gedenkteken, dit nodig was om al die kantoorruimte wat daar bestaan voor 11 September 2001 volledig te herstel. Dit is die bepalings van die ooreenkoms wat met die stadsontwikkelaar Larry Silverstein, wat kort voor die tragedie die eienaar van die WTC (tweelingtorings en 5 kleiner geboue) geword het. Daarom moes die res van die gebied baie dig opgebou word met die "doeltreffendste" geboue. Maar hier het die ekonomiese situasie ingegryp, en tot dusver word slegs die voormalige "Freedom Tower" aktief gebou (nou is dit bloot "WTC Tower 1", wat naas sy naam ook die simboliese hoogte van 1776 voet verloor het (541) m) verwek deur Libeskind - 4 Julie 1776 is aangeneem Amerikaanse Verklaring van Onafhanklikheid: die toring sal om tegniese redes effens hoër wees).
Die konstruksie van 'n vervoerterminal volgens die projek van Santiago Calatrava is aan die gang: ten spyte van die aansienlike vereenvoudiging van die konsep (veral die "vleuels" van die vloere sal nie op sonnige dae kan oopgaan nie), is die projekbegroting beloop meer as $ 3 miljard. Die opening is geskeduleer vir 2014.
Die lot van die vier kantoortorings wat deur Norman Foster, Richard Rogers, Fumihiko Maki en die KPF-buro ontwerp is, is nog onduidelik: tydens die krisis was dit moeilik om huurders te vind, en dit is moeilik om so 'n konstruksie sonder definitiewe hoofkliënte. 'N Sentrum vir uitvoerende kunste word ook op die gebied van die WTC beplan, maar die konstruksie daarvan sal eers ná 2014 begin: sy plek word steeds beset deur 'n tydelike vervoersentrum.
