Die gebou, waarvan die hoofgevel 'n opvallende rooi en rooibruine bekleding het, is gebou op die belangrikste vervoerroete in Noord-Noorweë - die pad wat die vasteland met die Lofoten-eilande verbind.
En hoewel die nuwe fasiliteit formeel 'n gewigsbeheerpos genoem word, is dit eintlik 'n hele kommunikasiehub, wat 'n kafee, 'n winkel, 'n busstasie en 'n inligtingsentrum vir toeriste insluit. Vanuit die oogpunt van logistiek en ontwikkeling van die hele streek is dit egter die asposisie vir die vragvervoer wat die belangrikste rol speel - die voorkoms daarvan maak dit moontlik vir gereelde vervoer van vragmotors vanaf die vasteland na die eilande en omgekeerd.
Die taak wat die argitekte opgestel het, was bemoeilik deur die feit dat hulle nie net 'n padinfrastruktuurvoorwerp moes ontwerp nie, maar ook 'n volume wat naby die skilderagtige nasionale park sou wees. Boonop beteken die park in hierdie geval nie 'n bos of selfs landerye met 'n skilderagtige rivier nie, maar 'n harde, eg noordelike landskap wat deur sneeubedekte bergtoppe oorheers word.
Die kruin van die pieke het die belangrikste bron van inspirasie vir die argitekte geword - die dak van die nuwe kompleks het 'n ingewikkelde gebroke vorm en word langs die rande tot op die grond getrek. Dit is gemaak van onbehandelde beton en is gedeeltelik groen, sodat die gebou nie net met 'n dinamiese silhoeët verband hou met die omliggende berge nie, maar ook deur 'n koloristiese oplossing - in die winter weerklink grys beton met sneeubedekte pieke en in die lente en somer sal die plantegroei op die dak organies met groen hellings kombineer.
En sodat die gebou nie heeltemal met sy omgewing saamsmelt nie, het die argitekte sy hoofgevel met die helderste kleure na die snelweg geverf - vuurrooi en oranje vertikale panele wissel mekaar af en maak die nuwe kompleks van ver af sigbaar.
A. M.
