Pereslavl-Zalessky is 'n klein, hoewel antieke stad 140 kilometer noord-oos van Moskou. Nou is dit by die roetes van die "Golden Ring" ingesluit, maar dit floreer geensins nie: busse met toeriste verdwyn, nadat hulle by die hoofmonumente en die "Cross" -kapel gaan uitcheck het, en die toeriste-infrastruktuur is beperk (daarbenewens na museums) na 'n paar stalletjies met nespoppe, verskeie restaurante en 'n paar brûe op die meer … Daar is min werk, mense verlaat die stad.
Die ontwikkelingsprojek Pereslavl-Zalessky is ontwikkel deur argitek Daniel Dendra ('n AnderArhictect) en Peter Kudryavtsev (TDI). Hierdie werk is begin deur die Golden Ring Development Corporation, wat deel is van die Rusresorts-beleggingsonderneming, wat spesialiseer in die ontwikkeling van Russiese toerisme-infrastruktuur. Die idee het ongeveer 'n jaar gelede ontstaan, en die eerste weergawe van die projek is in die herfs van 2011 op die toerismeforum in Jaroslavl vertoon. Die afgelope ses maande het die outeurs baie besonderhede by die projek gevoeg en is dit volgens hulle 'n produk van 'n ander vlak. Dus, Kudryavtsev en Dendra het aan Arch Moskou gesê wat presies beplan word en hoe dit gedoen kan word.
Pereslavl-Zalessky is om verskeie redes gekies. Ten eerste is hierdie stad amper op 'n gelyke afstand van die res van die goue ring geleë, dit wil sê dit kan suksesvol dien as 'n vertrekpunt vir baie toeristeroetes. Tweedens kan die Pleshcheyevo-meer en die nasionale park daaromheen baie toeriste lok, maar nou word dit feitlik nie gebruik nie. En uiteindelik, in Pereslavl, op 'n klein gebied, is baie argitektoniese monumente versamel, begin vanaf die skanse en die witsteenkatedraal van die tyd van Yuri Dolgoruky - dit het dus 'n groot potensiaal.
Die projek is 'n studie wat vyf jaar vlot vloei na die konsep van toerisme-ontwikkeling in die stad. Ons het versigtig met 'n kamera in die stad rondgeloop, alles wat tans beskikbaar is, opgeteken (vermy museums en monumente, maar net na die "banale" stedelike ruimte gekyk), naamlik: die legendariese "blou klip", ruim natgemaak met verf so om nie sy aantreklikheid, heinings, bakkies met nespoppe te verloor nie. Monsters van seldsame militêre toerusting, antieke motors en selfs 'n stoomlokomotief. Toe vergelyk hulle Pereslavl met Europese meeroorde en bepaal wat die stad presies kort om toeristevloei te lok.
Een van die belangrikste en voor die hand liggende probleme blyk die opvallendste te wees - die snelweg Yaroslavskoe loop deur die stad en sny dit in twee dele. Die stad is raserig, ongemaklik, stowwerig. Oplossing: dit is nodig om 'n verbypad te bou en die sentrum 'n voetgangersone te maak.
Die tweede probleem: die stad is geleë langs 'n reuse meer (dit bevat nog steeds 'n vreemde viswinkel, oorsese haring), aan die oewer waarvan daar geen ontwikkelde infrastruktuur is nie. Eenvoudig gestel, 'n toeris sien die meer net bergop loop vanaf die Goritsky-klooster en buig voor die boot van Peter I. Die skrywers van die konsep vestig die aandag op 'n strook ongebruikte oewer naby die middestad en stel voor om 'n stadswal met 'n promenade en 'n kafee daar, wat 'n wilde strand in die noorde van Pereslavl toerus, 'n kaai bou en 'n fietsroete rondom die meer bou. Daar word voorgestel om 'n opvoedkundige ekopark aan die noordwestelike punt van die meer, oorkant die stad, te skep.
Die ontwerp van openbare ruimtes van Pereslavl-Zalessky is ook deur die outeurs krities beoordeel (inderdaad is die skewe plate op die plein met die brons Alexander Nevsky onaantreklik, en nie net hulle nie). Die benaderings tot museums en toegangsroetes tot water is swak ontwerp en daar is feitlik geen navigasie nie. Sommige argeologiese terreine wat belangstelling by toeriste kan wek, is vergete en min bekend, wat in die eerste stadium opgelos kon word deur dit op die kaart te merk. Daarbenewens moet die stad dringend klein argitektoniese vorms byvoeg - stalletjies, kafees, banke met moderne ontwerp.
Om toeriste na Pereslavl te lok wat nie juis belangstel in die natuur en erfenis nie, het die skrywers voorgestel om 'n vermaaklikheidspark te skep wat verband hou met die geskiedenis van die Goue Ring, of 'n afsetgebied vir goedkoop internasionale handelsmerke - sodat die toeris sal kom Inkopies.
Sergey Azbarov, woordvoerder van Rusresorts, het die projek aan verslaggewers gewys en gesê dat toerisme na die olie- en motorbedryf die derde winsgewendste bedryf ter wêreld is. “Menigte toeriste met kameras trek deur Europa, danksy baie stede bou hulle hul begrotings op en ontwikkel hulle. Rusland het nie minder potensiaal nie, en moontlik ook meer. Dit sal dwaas wees om dit nie te gebruik nie. ' Alhoewel dit nou net 'n studie en 'n konsep is, is die projek nie op implementering gerig nie. Volgens die skrywers sal die implementering daarvan die infrastruktuur van die stad moderner maak, die stad self gemakliker, en nuwe verdienste sal help om die stand van argitektoniese monumente en museums op die regte vlak te handhaaf. In die toekoms, volgens Sergei Azbarov, moet dit alles lei tot die verskyning in Pereslavl-Zalessky van nuwe, moderne, hoë kwaliteit (en ook - ons hoop so, slim en fyn) argitektuur.
