Sedert die Middeleeue was Susa 'n belangrike vervoersentrum op die handelsroetes tussen die Apennynse skiereiland en Suid-Frankryk, maar in die 20ste eeu het die rol daarvan verminder. Maar nou kan die stad sy vroeëre belang herwin: daar word beplan om 'n tonnel deur die Alpe met 'n lengte van 57 km te bou, waardeur die beweging van hoëspoedtreine op die Turyn-Lyon-roete gaan. By albei ingange na die tonnel sal 'n treinstasie gebou word, en aan die Italiaanse kant is dit net die stasie in Susa.
Kengo Kuma se projek was die beste van 49 buro's wat uitgenooi is om aan die kompetisie deel te neem. Die argitek het die toekomstige gebou met die omgewing gekoördineer: soos alpiene pieke "kry dit geleidelik" hoogte, draai dit in 'n spiraal, en sy buitelyne sit die strepe van die landskap voort. In die boonste gedeelte van die gebou word 'n promenade-terras beplan, waarvandaan dit moontlik is om die panorama's van die Susa-vallei te bewonder.
Die konstruksie van die stasie sal na verwagting in 2014 begin, maar die projek met 'n begroting van ongeveer 48 miljoen euro het baie teenstanders wat die winsgewendheid en voordele daarvan betwyfel. Die strategiese belang daarvan is egter belangrik: die Turyn-Lyon-lyn wat daarmee verbind is, voltooi die Europese spoorwegkorridor wat van Lissabon na Kiëf loop.
N. F.
