Die nuwe brug verbind twee sentrale parke van Kiëf - "Khreshchaty" en "Vladimirskaya Gorka". Die feit is dat hierdie parke, formeel die naaste bure, feitlik nie met mekaar in wisselwerking is nie: "Vladimirskaya Gorka" is geleë op die boonste en middelste terrasse van die Mikhailovskaya-berg, en "Khreshchaty" word opgebreek aan die hange van die Dnjepr langs die Vladimirsky-afkoms, en daar is geen sterk verskil in die verligting nie, stel u in staat om hulle deel van 'n enkele wandelroete te maak. Eintlik was die taak van die kompetisie 'n ingenieurs- en argitektoniese oplossing wat landskapsversperrings sou verwyder en mense in staat stel om vrylik van een park na 'n ander te beweeg. En aangesien die brug in die middel van die Oekraïense hoofstad gebou moes word, is daar baie ernstige vereistes gestel aan die uiterlike daarvan - dit moet skouspelagtig wees en die nabyheid van die belangrikste besienswaardighede in Kiëf waardig wees. natuurlike kompleks met sorg. Asadov se argitektuurburo, saam met ISTOKstroy, is die enigste Russiese deelnemer aan hierdie kompetisie; in die ontwikkeling van die konsep was dit gebaseer op die behoefte om die indringing in die parke te minimaliseer. Nadat die outeurs en die argitektoniese beeld die spaarsamigste, 'engelagtige' metode om 'n nuwe brug te bou, voorgestel het, het hulle gelyk aan 'n engel.
Die "Engel" het op drie punte die grond aangeraak - met die punte van sy vlerke en 'n tussensteun wat dit verbind het met die middelpunt van die Khreshchaty Park. Die steun verkort nie net die spanwydte en verander die rigting van die beweging langs die brug nie, maar laat u ook so vinnig as moontlik van albei parke na die Parkovy-brug lei, wat lei na die oorkantste oewer van die Dnepr. En deur die geprojekteerde struktuur die vorm van 'n regmerkie te gee, kan u weer die ingangsareas van die twee parke direk verbind.
Angel Wings het 'n span van 89 en 111 meter, wat elk uit 2 kappe bestaan, wat vertikaal en horisontaal gebuig word om ruimtelike stabiliteit te verseker. 'N Voetgangerroete loop langs die boonste gordel van die plase, wat in die plan baie sterk verleng X's lyk, en 'n meer "ekstreme" roete met 'n verskil in hoogte, ontwerp vir fietsryers, rolskaats, skaters, ens., Loop langs die onderste een, wat gladde boë vorm. Met so 'n oplossing maak die argitekte twee voëls in een klip dood: enersyds is die strome van inwoners en atlete op die grootste deel van die roete van mekaar afgesonder, en andersyds het dit moontlik gemaak om die silhoeët van die brug meer ekspressief te maak en as gevolg van die "insakking" van die onderste deel, die nuwe konstruksie met die Boog van Vriendskap van Volke baie naby te maak.
Die skrywers interpreteer die tussentydse steun as die 'liggaam' van 'n engel en gebruik dit om ekstra volume te akkommodeer, wat bedoel is om die brug vir burgers en toeriste nog aantrekliker te maak. Hierdie volume in die plan het die vorm van 'n effens langwerpige seshoek en dien as 'n soort kontrapunt waar menslike strome onvermydelik bymekaarkom, wat van beide kante volg. Op sy boonste vlak word die Angel's Point-uitkykdek geskep wat uitloop op een van die mooiste panorama's van die stad, en daaronder is die Angel-yskafee, waar u die "voedsel van die gode" kan proe. Die argitektoniese en bemarkingsidees van die Asadovs eindig egter nie daar nie - die argitekte stel ook voor om Angel's Post op die nuwe brug te plaas. Hier, volgens die idee van die outeurs, is dit moontlik om 'n sneeuwit lint te koop, 'n wens te maak en, as teken van 'n beroep op 'n engel, die lint aan die heining van die brug te bind. "Dit lyk vir ons asof so 'n tradisie die inwoners van die stad sal aanspreek en vinnig wortel sal skiet, en dit op sy beurt die brug 'n voortdurend veranderende en aanvullende beeld verseker," sê een van die skrywers van die projek, Andrey Asadov. Die argitek gee toe: in beginsel het die TK nie sulke idees voorsien nie, maar die taak van die kompetisie was om nie soseer 'n strukturele skema van die brug te ontwikkel nie, as 'n konsep, as u wil, 'n ideologie om twee voorheen te verbind. heeltemal selfvoorsienende parke, gestreef na die uitvinding van nie-standaard scenario's wat die aantreklikheid van die brug vir die inwoners bewaar wat ontwerp is om die status daarvan as 'n nuwe baken in Kiev te beklemtoon.
In 'n poging om die gebruik van hyskrane en swaar toerusting tot 'n minimum te beperk, het "Asadov Architectural Bureau" in sy projek veral aandag gegee aan die scenario van die bou van die brug. Eerstens word 'n sentrale steun met 'n kafee-platform en 'n trap geïnstalleer, en dan word tydelike kabelstaalstrukture tussen dit en die eindplatforms gegooi waarop die steiers gemonteer is vir die installering van kappe. In die eerste plek word die onderste bindband gemonteer op die beginsel van 'n buigstyf skroefdraad, wat van beide saamgestelde I-balke en versterkingsstawe saamgestel kan word. Dan word die boonste koord met draadjies geïnstalleer, sowel as die dwarsbalke tussen die kappe. Die projek beoog dat die brug met 'n dekbord van natuurlike hout afgewerk sal word - dit verbind immers die parke en moet in 'n soort verband met hulle wees - en die belangrikste strukturele elemente is veronderstel om wit geverf te word, wat, volgens die argitekte, sal dit die nuwe struktuur soveel moontlik help om organies in stadspanoramas in te pas.
Die brug wat deur die Assadovs uitgevind is, spog met al sy eenvoud en rasionaliteit met 'n ekspressiewe voorkoms en 'n interessante argitektuur- en beplanningskema wat beloof om 'n triviale oorgang van een park na 'n ander in 'n interessante gebeurtenis te verander.
