Moedbeloning

Moedbeloning
Moedbeloning
Anonim

Die brug van Jean-Jacques Bosc sal 'n voortsetting wees van die gelyknamige boulevard en sal die distrikte Begle en Floriak verbind, en as die voormalige 'n gewone stedelike omgewing is, is daar 'n weide aan die regteroewer van die Garonne. met populiere. Om 'n gemeenskaplike noemer vir die twee ruimtes te vind, het die argitekte Rem Koolhaas en Clément Blanchet, die vennoot van OMA, verantwoordelik vir Franse projekte, die brug in 'n openbare ruimte verander: van 44 meter breed word 15 meter aan voetgangers gegee (die brug is 545 meter lank).

zoem
zoem
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
zoem
zoem
zoem
zoem
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
zoem
zoem
zoem
zoem
zoem
zoem

Volgens Blanchet sal die brug nie 'n "gebeurtenis in die stad" wees nie (omdat die voorkoms daarvan redelik eenvoudig is), maar 'n platform vir gebeure in die stad word.

Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
zoem
zoem
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Frans Parthesius
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Frans Parthesius
zoem
zoem
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Frans Parthesius
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Frans Parthesius
zoem
zoem
zoem
zoem
zoem
zoem

So 'n oorspronklike interpretasie van die kompetisie-opdrag oortuig die jurie ten gunste van OMA, aangesien die vermetelheid van die projek 'n belangrike seleksiekriterium was: uit vyf uitgenooide buro's het drie nie die finale deurgekom nie, juis vanweë die tradisionele aard van hul voorstelle.

Мост Жан-Жака Боска © OMA
Мост Жан-Жака Боска © OMA
zoem
zoem
Мост Жан-Жака Боска © OMA
Мост Жан-Жака Боска © OMA
zoem
zoem
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
zoem
zoem
Мост Жан-Жака Боска © OMA
Мост Жан-Жака Боска © OMA
zoem
zoem
zoem
zoem

OMA se mededinger in die eindstryd was die Oostenryker Dietmar Feichtinger, bekend vir sy Simone de Beauvoir-brug in Parys. Anders as Koolhaas se buro's, wat die doek van hul struktuur plat gemaak het, het hy voetgangers en fietsryers die onderste vlak gegee, en vervoer, insluitend trems en busse, daaroor geplaas.

zoem
zoem
Проект Дитмара Файхтингера - финалиста конкурса
Проект Дитмара Файхтингера - финалиста конкурса
zoem
zoem
zoem
zoem
zoem
zoem
zoem
zoem
zoem
zoem

Aan die kus word albei vlakke vir die gemak van "gebruikers" in een saamgevoeg.

zoem
zoem

Aan die kompetisie het ook die werksessies van Mark Mimram en RFR Architecture deelgeneem, asook Mark Barani met ingenieurs van Setec TPI.

zoem
zoem
zoem
zoem

Die plan vir die bou van die brug is geleidelik gevorm: voordat die kompetisie aangekondig is, het die stadsowerhede die brugprojek breedvoerig met die inwoners van Bordeaux bespreek, en die kompetisie self het twee jaar geduur. Dinge sal egter nou vinniger verloop: die Jean-Jacques Bosca-brug behoort in 2018 oop te wees. Die begroting daarvan sal 110 miljoen euro beloop, en 11 miljoen gaan na die tantieme vir die ontwerpers. Die OMA-span sluit die landskapargitek Michel Devigne, die ligspesialiste Lumières Studio, die WSP-ingenieurs en EGIS-konsultante in.