Die gebou met 'n totale oppervlakte van 46 duisend m2 ontvang treine vanaf die nasionale netwerk NS, die Europese snelwegnetwerk en die RandstadRail - 'n spoorwegstelsel wat Rotterdam, Den Haag en omliggende stede verbind. Nou ontvang die stasie daagliks 110 duisend passasiers - dieselfde as die Schiphol-lughawe, wat 20 minute met die trein weg is. Met die ontwikkeling van Nederlandse en Europese spoorweë teen 2025 sal 323 duisend mense egter die sentrale stadsterminal per dag gebruik.
'N Beduidende deel van die dak is geglasuurd (veral deursigtige plafonne met 'n lengte van 250 m is bo die platforms gerangskik) en 10.000 m2 van sy oppervlakte word bedek deur 130 duisend byna deursigtige sonpanele wat 320 megawatt per jaar opwek: dit is genoeg om 100 woonstelle volledig van elektrisiteit te voorsien. Die meeste batterye word in die mees verligte gebiede geïnstalleer, waar die skaduwees van die naburige wolkekrabbers nie val nie.
Die deursigtigheid en oorvloed van sonlig skep nie net 'n aangename atmosfeer in die terminale nie, maar vergemaklik ook oriëntasie - ook op die onderste platforms, wat deur middel van ligputte verlig word.
Die uitstekende sigbaarheid van die gebou en 'n weldeurdagte plan van alle sleutelruimtes, hoofsaaklik die voorportaal en wagkamer met plafonne met houtpanele, help passasiers om die roete deur die gebou te navigeer.
Die hoofingang van die stasie is vanuit die suide geleë en word gekenmerk deur 'n energieke uitbreiding. Op die plein voor dit kan reisigers gemaklik oorskakel na openbare vervoer of na die nabygeleë sakekern van Rotterdam met sy hoë geboue gaan. Daar is 'n parkeerterrein vir 750 motors en 5 200 fietse onder die stasieplein.
Vanuit die noorden is daar die tweede belangrikste ingang wat lei na die Provenierswijk-distrik met geboue uit die 19de eeu: van hierdie kant af lyk die stasie baie beskeieder en pas dit aan by die omvang van die omgewing.
Die ou treinstasie, wat nou in 1957 gesloop is deur die argitek Siebold van Ravestein, het sy stempel op die nuwe gebou afgedruk: die spekulasies word binne geïnstalleer - twee abstrakte granietbeelde daarvandaan en op die gevel - die ou CENTRAAL STATION-bord en -horlosie.
In die voorportaal van die stasie is 'n groot LED-skerm van 40 mx 4,5 m op die plafonne aangebring: dit is 'n geskenk aan die stad vanuit die Rotterdamse hawe. Nou het die hawe byna verdwyn uit die stedelike landskap, aangesien die hoofaktiwiteit daar al hoe verder van die kus af ontvou, maar danksy die uitsig wat op die skerm geprojekteer word, verstaan alle reisigers wat in Rotterdam aankom, dadelik dat die grootste hawe in Europa naby is.
