Lumon-beglazing beweeg suksesvol op die waters van die Moskva-rivier. Die projek is in 2008 voltooi. Maar op die oomblik is dit interessant om daaroor te skryf, aangesien daar 9 jaar verloop het sedert die installasie. Al 9 jaar werk die stelsel foutloos op 'n motorskip, wat nie altyd vir die glasstelsels van mededingers moontlik is nie, selfs nie op land nie.
Motorskip "Lastochka-2"
In die herfs van 2008 is die twee jaar rekonstruksie van die Hongaarse dubbeldek-cruiseskip "Sviyaga" (in die latere weergawe "Alexander Shemagin") dus voltooi.
Vaartuigkenmerke
| Lengte | 78 meter |
| Breedte | 14,3 meter |
| Konsep | 1,3 meter |
| Spoed | 18,5 km / h |
| Bemanning | 22 persone |
Vanaf die dokke in Gorodets het 'n vaartuig onder die nuwe naam "Swallow-2" by die Moskva-rivier aangekom en aan die wal van Luzhnetskaya vasgemeer.
Ekstern is die skip gestileer as 'n Russiese cruiseskip van die vroeë 20ste eeu, so romanties voorgestel in die skildery "Cruel Romance" deur Nikita Mikhalkov. Die gestileerde skopwiel, lewendige kleure en natuurlike materiale in die afwerking verwys ons na die dae van die pre-revolusionêre bloeitydperk van Russiese nyweraars. Die hutte, banketkamers in die nuwe weergawe, is afgewerk met natuurlike materiale, versier met rietmeubels, versier met geverfde plafonne. 'N Pragtige trap verbind die dekke. Die boonste dek is ontwerp as 'n veranda met 'n pragtige uitsig oor Moskou. Dit is wat in hierdie opstel bespreek sal word.
Waarom het u koue dekglas? Stel u die hoofstad in die somer voor: hitte, son, verhitte asfalt en beton, bedompige lug gevul met uitlaatgasse. U klim die leer aan boord van die motorskip, volg tot bo en gaan sit in die skaduwee tussen die palmbome. Die nat rivierwind bring verligting. Die motorskip wieg saggies op die golwe. Rondom is daar 'n pragtige uitsig oor die groen Sparrow Hills; aan die ander kant lê die buitelyn van Luzhnikov in die waas. Die metrobrug in die verte herinner aan die bruisende metropolitaanse lewe. En jy is op die boonste dek, waar daar stilte is, baie lig en vars lug …
Maar terug na die werklikheid: rietmeubels, houtdekke en tekstiele moet beskerm word teen neerslae in die somer en winter. Daarom het die klant selfs in die stadium van die rekonstruksie van die jag 'n raamlose skuifglas Lumon geïnstalleer. Die onberispelike ontwerp stem ooreen met die status van die projek, pas in die interieurontwerp en voldoen volledig aan die doelwitte: beskerming teen neerslag en wind. Gehard glas skyn met 'n briljante glans in die lig van die lanterns. Dit is gedurende die dag nie opvallend nie.
Ek herhaal: 'Lastochka' is nie 'n nabootsing van 'n motorskip nie, maar 'n werkende skip wat gereeld langs die Moskva-rivier wandel. Tydens die wonderlike, skouspelagtige vuurwerkfees in Maryino het die skip saam met ander riviervaartuie een van die beste plekke in die watergebied ingeneem. Die gaste van 'Swallow', wat in gemaklike leunstoele sit, bewonder die gekleurde liggies in die lug. Die geslote glasmure het nie die uitsig deur rame beperk nie, maar die lug was heeltemal oop vir die uitsig, maar die koue bries van die aand, dreigende verkoue, het nie die dek binnegedring nie.
Die koste van die glasprojek vir die dek van die motorskip Beskrywing en koste van die glasprojek vir die motorskip "Lastochka-2"
| Stelsel | Lumon 4, vervaardig deur Lumon Oy, Finland |
| Glas | geharde, deursigtige 8 mm |
| Profielkleur | skildery deur DECORAL Vivadec Oy 2502-02-402 eikehout 333 |
| Hardeware onderdele kleur | grys, metaalagtig |
| Verglasingsarea | 103,15 vk. m |
| Afleweringstyd | 7-8 weke |
| Verglasingskoste (sonder installasie) | 46 275 EUR |
Die uitstekende prestasie van Lumon-stelsels word bevestig deur ervaring: 9 jaar onberispelike diens op 'n drywende vaartuig. Die glas is gemaak van hoë gehalte materiale wat korrosie en roes weerstaan. Die ontwerp laat klein transformasies toe van die openingsgeometrie wat verband hou met beweging of vibrasie van die kragstasie, of die gevolge van termiese uitbreiding.
Die versorging van glasmure is eenvoudig: die sjerpe word in 'n boek in die hoek gevou, die stof word met seepwater verwyder, waarna die glas met 'n kwas of droë servet afgevee word. Die projek is voltooi en geïmplementeer deur die werknemers van Interior Holding LLC. Hierdie maatskappy is sedert 2008 'n amptelike vennoot van Lumon. Deur die jare heen het ons groot ervaring opgedoen in beglazing met raamlose strukture, insluitend unieke projekte. Die aantal geglasuurde hakies, baddens, stoepe en terrasse is honderde. Die spesialiste van hierdie maatskappy word uitgenooi na die televisieprojekte van NTV en Channel One.
Materiaal verskaf deur Lumon
