Die kompetisie, wat in November verlede jaar begin het, het hoofsaaklik studente en pas gegradueerdes van argitektuuruniversiteite byeengebring. Die deelnemers moes 'n klein paviljoen ontwerp - 'n vertoonlokaal wat maklik saamgestel en op straat geplaas kon word. Wat die argitektoniese oplossing van hierdie gebou betref, kon dit deur enigiemand verkry word - die deelnemers was slegs beperk deur die beeldmateriaal (15x6 m) - maar hulle moes die produkte van Electra in die gunstigste lig aanbied.
In totaal is ongeveer 50 werke vir die kompetisie ingedien, waarvan 8 op die kortlys was, en dit is hierdie projekte wat op 2 Februarie in die Bulthaup-galery uitgestal is. Daar moet op gelet word dat jong argitekte die tema van die paviljoen op verskillende maniere vertolk het. Iemand het gefokus op funksionaliteit, iemand hoe om die simboliek van fietsry te weerspieël, en iemand het verkies om hul eie idees te bevorder bo die kompetisie.
Die Jaroslavl-argitek Alexander Lebedev het besluit om die inhoud daarvan letterlik in die vorm van die paviljoen uit te druk. Die vertoonvensters herinner aan 'n fietstandwiel, en die dak, bedek met dun stroke laaghout, krom in die sywand op dieselfde manier as wat die raam van 'n gewone fiets na die agterwiel neig.
Bureau23, wat Arseniy Brodach, Manas Chozhobekov en Vadim Zamula insluit, het ook 'n boom in sy projek gebruik, en ideaal beklemtoon die buitengewone omgewingsvriendelikheid van so 'n vervoermiddel soos 'n fiets. Maar die dinamiek en silhoeët van die tweewiel-ysterperd word op 'n heel ander manier in die argitektoniese beeld ingelei: in hierdie paviljoen is die belangrikste ding die dak wat deur middel van 'n smal oprit met die straat verbind word, en wenteltrap na die binneruimte.
Mikhail Deev en Gleb Nikanorov het probeer om die uiteensettingsfunksie van die geprojekteerde struktuur te beklemtoon. Hiervoor word vertoonkaste aan die hoofvolume van die paviljoen vasgeskroef, waar fietse met ses Elektra-lyne vertoon word. Die rolgordyne wat in hierdie boksies gebruik word, skep 'n uitstekende agtergrond vir fietse en kan ook dien as 'n skerm om advertensies en videogrepe te vertoon. Die buitensporige teatraliteit van die aanbieding dwing ons wel om die paviljoen wat daaruit voortvloei, eerder met 'n juwelierswinkel te vergelyk as met 'n vertoonlokaal van modieuse fietse.
Die mees onbenullige projek is voorgestel deur 'n groep argitekte wat hulself die "Hitek" -span genoem het. Hier word die toonvenster gelykgestel aan 'n fietsparkeerplek, waaroor 'n skouspelagtige luifel gespan word, meer soos 'n deursigtige seil. Die fietsrakke self is gemaak van sirkelvormige buise met drie verskillende diameters - so 'n paviljoen van ver af kan verkeerdelik beskou word as 'n inligtingskantoor vir toeriste en 'n bushalte in die algemeen as 'n baie onvergeetlike stadsmerk wat nie misgekyk kan word nie. Die plek vir kopers hier is egter tot 'n irriterende minimum beperk - fietse beslaan bykans die hele ruimte van die paviljoen.
'N Student van Chisinau Yevgeniy Trifman kan die wenner van die kompetisie word. Maar, soos die jurie met spyt opgemerk het, is die boukultuur in Rusland nog nie gereed vir die uitvoering van sy projek nie. Hier is parkeerrakke ook die hoofelement van die binneland, maar dit verplaas nie al die ander dinge nie. Daarbenewens is die struktuurskema van die paviljoen gebaseer op dieselfde rakke, net grootliks vergroot - die argitek het voorgestel om die metaalrame te isoleer en met hout omhulsel, en drie mure is heeltemal geglasuur.
Die jurie het die projek van Andrey Ukolov en Ekaterina Osipova, argitekte van Sint Petersburg, as die wenner van die kompetisie aangewys. Dit is gebaseer op die oplossing van 'n eenvoudige funksionele taak - om die maksimum aantal fietse in 'n beperkte area te plaas en bloot te stel. Die mure van die paviljoen, hulle is ook vertoonvensters, bestaan uit reghoekige selle, 'n soort wat op mekaar in 'n ruitpatroon gepak word. Fietse word in hierdie "selle" vertoon, en die interne ruimte word vrygestel vir klante en winkelwerkers. Fietse kan van buite sowel as van binne besigtig word. Hierdie uiters eenvoudige en verstaanbare oplossing kom ideaal ooreen met die gees en take van 'n klein konseptuele paviljoen, wat uiteindelik die keuse van die jurie bepaal het.
Die wenners van die CYCLE HOME-kompetisie het diplomas ontvang, 'n klein kontantprys (1000 USD), Electra-fietse en die reg om hul projek in Moskou en Sint Petersburg te implementeer.
