Onder die hoofargitek van Moskou is die argitektuurraad herleef: verlede week het die burgemeesterskantoor die samestelling daarvan goedgekeur, in vergelyking met die vorige, is dit ietwat meer progressief. Dit bevat nou 'n argitektoniese kritikus, 'n buitelandse spesialis en 'n aantal gesiene praktiserende argitekte. Niemand het verwag dat die reaksie op die nuwe samestelling van die raad heeltemal en heeltemal positief sou wees nie, dit gebeur eenvoudig nooit. Koel resensies verskyn op die netwerk, maar bestee nie soseer die samestelling van die raad nie, maar die feit dat dit as koördinerende owerheid bestaan. Mikhail Belov het byvoorbeeld in sy blog opgemerk dat hoe meer advies en goedkeurings, hoe meer ineenstorting en verwarring, lelike en nuttelose geboue. Soos die argitek verduidelik, gaan die grootste deel van die projekte nie na die raad nie, maar word hy deur allerlei regulerende kommissies opgeneem. Terselfdertyd bevind hulle hul in die hande van 'effektiewe bestuurders' wat volgens die skrywer van die blog soos kreatiewe persoonlikhede begin voel en 'mnr. Medium kom na vore.' Mikhail Belov kritiseer die "gemiddelde vlak" ernstig en opponeer dit met 'n 'kreatiewe persoon', 'n passievol met talent en verstand, wat egter 'nog steeds verhoog moet word'.
Die deelnemers aan die bespreking is, net soos Belov self, seker dat Moskou nie net nog 'n advies nodig het nie, maar 'n streng regulasie: "As daar 'n regulasie is (in Europa word dit geformaliseer deur 'n meesterplan)," skryf Yevgeny Zykov, “'N stedelike beplanningsraad is slegs nodig om te bepaal of die ontwikkelde projek ooreenstem met die meesterplan. Maar advies is nie nodig hiervoor nie. Ons het een bekwame spesialis nodig …”. - “Kollegas-mededingers, mense met wie u die mark deel, wat soms saggies gestel word, die duiwel, maar terselfdertyd hulself as trendsetters beskou, en diegene wat in hierdie raad gekom het, is nie duidelik oor watter parameters die reg om 'n uitspraak te gee, om jou projek in die lewe te wees of nie, 'merk Andrey Nikitin op. - Regulasies - ja, smaak, lyk my, nee!"
In die RUPA-gemeenskap het hulle intussen 'n interessante onderhoud met die Mexikaanse stedeling Miguel Roble-Durand bespreek, wat die ontwikkeling van moderne stede vanuit die perspektief van 'Marxisme-stedelikheid' bestudeer. Veral Roble-Durand is op soek na alternatiewe vir die 'neoliberale verstedeliking' van megastede met hul onstuimige spekulatiewe ontwikkeling. Dit kan volgens hom formate wees waarin inwoners self deelneem aan die skepping van hul eie stad, in die besonder gemeenskappe wat hulself besig hou met die konstruksie van behuising op nie-spekulatiewe voorwaardes, wat veral in die Verenigde State ontwikkel is.. Baie mense in die gemeenskap stem hiermee saam, hier is wat Alexander Lozhkin skryf: 'Dit is tyd om van riglyne te beplan na 'n indikatiewe beplanning en die raamwerk te bou van 'n stelsel waarin organiese, en nie selfvernietigende, stede, soos nou, kan prosesse plaasvind. ' Gebruiker Evgeny Tarlo noem een van hierdie nuwe formate 'n lineêre stad langs 'n ultra-moderne vervoerlyn met eilande van klein sentrums, byvoorbeeld Moskou - Petersburg. In antwoord hierop het Alexander Antonov egter gewaarsku teen die uitvind van nuwe soorte verstedeliking waar dit nie bestaan nie.
'N Goeie illustrasie van die hiper-verstedeliking van moderne megastede kan 'n fotoverslag in die gewilde blog raskalov-vit.livejournal.com wees, wat die Thaise hoofstad Bangkok verower het van die hoogtepunt van sy vele wolkekrabbers. Vitaly Raskalov het hier 'n 'regte skyline van die stad' gevind, swembaddens op die dakke van die meeste hotelle en fantastiese wisselaars tot 10 verdiepinggeboue. 'N Mate van skeptisisme in hierdie kleurvolle prentjie moes in die kommentaar gebring word deur gebruikers wat daaraan herinner het dat "hoëtegnologiese skoonheid" op voetgangervlak vervang word deur smal sypaadjies, krotte, verkeersknope en betonmure.
Die gemeenskap moya-moskva.livejournal.com het onlangs 'n groot vervoerprojek vir die heropbou van Leninsky Prospekt bestudeer, wat volgens die plan van sy inisieerders een van die hoofpaaie van die uitgestrekte Moskou moet word. "Ons word aanhoudend meegedeel dat Nieu-Moskou met nuwe akkoorde na die naaste treinstasies sal gaan, waar dit moontlik is om na 'n trein oor te skakel en na die sentrum te kom," skryf hulle in die blog. Gebruikers twyfel egter oor wat hulle meer van die projek kan verwag - verbeterde verkeer of 'n omgewingsramp. Blogger lepestriny beskou byvoorbeeld die beplande heropbou as uiters skadelik, aangesien dit op geen manier openbare vervoer ontwikkel nie, maar 'slegs 'n taak van 15-20% verhoog in die verkeersvermoë van die afdelings, wat die eenvoudige feit agterlaat dat dit nie 'n voorstedelike snelweg is nie, maar 'n digbevolkte laan met baie kruisings … ". Ander noem die projek goed en spaarsamig en stel voor om dit aan te vul met 'n hoëspoed-tram in die middel van die laan. Daar is weliswaar nog meer meningsverskille, hulle het onlangs 'n hele gemeenskap len_prospekt geskep, waar hulle van plan is om gesamentlik te veg vir die kansellasie van die projek.
En op die portaal the-village.ru het bloggers kommentaar gelewer op die nuwe konsep vir die ontwikkeling van Moskou-boulevards, ontwikkel deur die Wowhaus-buro. Argitekte beoog om hulle aantrekliker te maak vir Muscovites met behulp van mobiele strukture - winkels, fietsverhurings, koffiewinkels en inligtingsentrums. Volgens bloggers moet voetgangersones egter meer fundamenteel benader word. Die gebruiker Sandro Sherents merk byvoorbeeld op dat 'die houding van die burgemeesterskantoor te formeel is, aangesien daar nie eens 'n kompetisie oor hierdie onderwerp was nie. Die tente is gesloop, die tente is opgeslaan - die siklus van tente in die natuur. ' "Die winkels en winkels is natuurlik wonderlik, maar die probleem moet wyer aangepak word," stem lena_lena saam. - Ons het nou probleme met alle trekpleisters vir wandelende mense, dat alle voorwerpe versprei is en geensins aan mekaar verbind is nie. Die mees skreiende voorbeeld is met Artplay of Winzavod … ".
Intussen is bloggers se kringe in Sint Petersburg opgewek deur nog 'n stedelike beplanningsinisiatief van plaaslike owerhede, wat besluit het om beperkings in die stadskode op die hoogte van geboue binne 'n radius van 10 km vanaf die stad se grense in te stel. Dus, in die Leningrad-streek is voorgestel om nie meer as 40 meter te bou nie, d.w.s. 12 verdiepings. Die Fontanka-blog het hierdie idee egter utopies gevind: soos Stroischik byvoorbeeld skryf om die 'skyline' van Sint Petersburg te bewaar, 'het ons 'n verenigde hoofplan nodig vir die ontwikkeling van die stad en die streek, sê ons, 50 km. Dan is daar 'n kans dat ons 'n werklike metropool sal kry, soos die Ile-de-France. ' Gebruiker max21 voeg by dat as 'n ontwikkelaar 'n klomp wolkekrabbers wil bou, hy dit in elk geval sal bou, selfs met die huidige wysigings, net vir goedkeuring vir 'verwerping', sal hy nie na die munisipaliteit gaan nie, maar na die streekregering.
En op die webwerf van die Moskomarkhitektura het onlangs nuwe standaardprojekte verskyn vir verskillende stedelike voorwerpe - van kleuterskole en skole tot parkeerterreine en voetoorgange. Die hoofargitek van die hoofstad, Sergei Kuznetsov, meen dat dit heel moontlik is om standaardvoorwerpe interessant en gerieflik te maak, maar hierdie posisie is nie deur die netwerkgehoor van Archi.ru goedgekeur nie: 'Die Sowjet-ervaring het die ondoeltreffendheid van standaard ten volle bewys ontwerp, sowel vanuit die oogpunt van die skep van 'n eenvormige omgewing, wat 'n persoon nadelig beïnvloed, as vanuit 'n ekonomiese oogpunt, skryf byvoorbeeld Ivan Perminov. - Die koste van die koppeling van 'n tipiese voorwerp het 70% van die individu bereik … . - Maak nie saak hoe u dit versier nie, dit het geen sin in standaardprojekte nie, stem Dmitry Khmelnitsky saam. Veral as daar ook nie nuwe idees en moderne boumateriaal is nie, voeg die gebruiker Alexander Neizvestnyi by.
Intussen het die gewilde blogger Ilya Varlamov sy lesers nog 'n les van 'goeie argitektuur' gegee deur aan te bied om kommentaar te lewer op die voorbeeldige moderne geboue wat hy in Europa gekies het. Die meeste van hulle is in Holland geleë, maar daar is ook Kopenhagen, Mexikostad, Valencia, ens. Daar is nie net Russiese voorbeelde nie - soos Varlamov skryf, "ons het eenvoudig nie 'n klant vir goeie hoë gehalte moderne argitektuur nie". Soos bloggers opgemerk het, het Varlamov egter altyd 'n ultramoderne argitektuur, en die skrywer beoordeel slegs volgens sy voorkoms: 'As jy daarvan hou, hou jy nie daarvan nie, maar argitektuur, behalwe die gevel, het baie meer binne en om,”het die gebruiker Oleg Semyonov beswaar gemaak. "Vierkantige hoenderhokke in historiese geboue is nie beter nie, 'n nuwe Wright of Corbusier is nog nie gebore nie." "Ons kan nie saamstem dat alles wat nou klassiek gebou word, vals is nie," voeg ytimchuk by. - Filippov bou nogal 'n klassiek vir homself, en hy is nie alleen nie. Ek wil graag in 'n stad woon wat hy en sy eendersdenkende volkome sal bou”.
En laastens, oor die wenner van die kompetisie vir die Belo-Russiese paviljoen vir die komende EXPO-2015-uitstalling in Milaan: die ander dag is dit bespreek op die blog darriuss.livejournal.com en op die onliner.by-portaal. Die span wenners het gereageer op die tema 'Feed the Planet' wat vir die EXPO aangekondig is, met 'n baie oorspronklike ontwerp van die paviljoen in die vorm van 'n kunsmatige heuwel wat deur 'n reuse-houtwiel gesny is. Bloggers was egter meer geïnteresseerd in projekte wat nie die eindstryd gehaal het nie, byvoorbeeld die "konseptuele paviljoen van Belo-Rusland" in die vorm van 'n plot wat dig beplant was met aartappels.
