Die uitslae van die internasionale argitektuurwedstryd vir die projek van die lugterminalkompleks van die Yuzhny-lughawe is op 10 Oktober in Rostov aan die Don bekend gemaak. Soos Archi.ru reeds berig, het die Engelse buro Twelve Architects die wenner in hierdie kompetisie geword. Asadov's Architectural Bureau het 'n tweede plek behaal, en ons publiseer hierdie projek.
Dit was 'n kompetisie van argitektoniese konsepte, wat daarop gemik was om 'n simboliese gebou te vind wat die titel van die suidelike 'hemelse poort' van Rusland waardig was. Soos Andrei Asadov onthou, het sy span van die begin af vertrou op 'n eenvoudige en ekspressiewe beeld: volgens argitekte is 'n lughawe per definisie 'n groot vorm wat moet bestaan uit groot en verstaanbare elemente wat ewe goed gelees word uit die grond en vanaf die patrijspoort van 'n vliegtuig wat nader kom.
In die aanvanklike weergawe van die projek was sulke elemente liggies skuins boë. Hulle het mekaar gekruis en die dak, mure en 'n ingangsafdak in een enkele organisme vasgebind, met die gesig na die voetgangersplein voor die lughawegebou. Die ingewikkelde boë, uitgevind deur die Asadov Architectural Bureau, is baie waardeer deur die jurie en bereik eers in die tweede ronde van die kompetisie en daarna in die sogenaamde. die superfinaal, toe die kenners nie tussen die Russiese en Engelse projekte kon kies nie en hul skrywers aanbeveel het om die aanvanklike idee te ontwikkel, d.w.s. wys eintlik waartoe hulle nog in staat is. In die besonder het die kenners die span van Asadov ten sterkste aangeraai om die uitdrukking van die projek effens te verbeter, asook om die moontlikheid te oorweeg om 'n bedekte gang te skep na die parkering van persoonlike voertuie aan die oorkant van die plein. Dit was uit hierdie opmerkings dat die finale weergawe van die Yuzhny-lughawe gebore is.
'Dit het vir ons gelyk asof 'n gewone lang afdak van die lughawe na die parkeerterrein te gering was, en daarom het ons 'n afdak van die omtrek bedink wat glad in die dak vloei en die deel van die plein omring waar die dekoratiewe dam met fonteine is. geleë,”verduidelik Andrey Asadov. Hierdie reservoir in die plan het die vorm van 'n gelyksydige driehoek, wat met sy basis aan die lughawegebou grens, en die teenoorgestelde hoek is net op die parkeerterrein en die geprojekteerde spoorwegterminus gerig. Deur dit in 'n elegante "raam" van dun pilare te sluit wat die voetgangersgalerye ondersteun, beklemtoon argitekte die geometriese perfekte vorm herhaaldelik. Dit is hoe die Russiese span die beeld kry van 'n 'pyl' wat onmiddellik op die plan gelees kan word: in 'n verkleinde vorm is sulke driehoeke oor die algemeen baie tipies vir lughawe-infografika, waar die belangrikste vraag is watter kant toe. In hierdie geval dui die "pyl" die stad duidelik aan en die maniere waarop daarby gekommunikeer kan word. Daarom het die argitekte dit 'aardig' genoem en besluit om die 'hemelse' te balanseer.
Die tweede 'pyl' wat in die rigting van die opstyg wys, is dieselfde gelyksydige driehoek, net dit sny nie meer deur die gebied voor die lughawegebou nie, maar sy dak. Die Sky Arrow bestaan uit driehoekige oorligte - baie klein pyle wat op die aanloopbaan gerig is. Hul rigting beklemtoon die helling van die dak, wat soepel tot by die vertreksone styg. En om direkte sonlig en oorverhitting van die gebou te vermy, stel die argitekte voor om 'n gedeelte van die oppervlakte van die driehoeke van die hoogtepunt toe te ken vir die plasing van sonkollektors.
In die binnekant van die lughawe self word die tema van pyle ook gespeel. En as dit lyk asof die sentrale deel van die dak saamgestel is uit deursigtige driehoekige skubbe, dan blyk die lanterns skouspelagtige kegels te wees, asof dit die lug nader bring aan diegene wat op die punt staan om daarin op te staan. Die draende deel van die dak bestaan uit metaal dwarsbande wat die argitekte voorstel om te versier met volumetriese driehoeke van akoestiese skerms. Hierdie panele "onder die boom" kan ook as "pyle" beskou word, omdat dit na die grond wys.
Oor die algemeen is dit opmerklik dat die tema driehoeke, wat in die stadium van die finalisering van die projek bekendgestel is, uiteindelik die sleutel vir hom geword het. Die argitekte maak ook die omhulsel van die terminale gebou saam uit driehoekige modules - die mees rigiede in terme van strukture en terselfdertyd meetkundig buigsaam, d.w.s. waarmee u ekspressiewe meerlaagige oppervlaktes kan skep. Deur glas-in-lood-vensters en toebroodjiepanele te kombineer binne die raamwerk van die ontwikkelde rooster, kry die outeurs 'n interessante visuele effek - die lughawefasades lyk uit papier gesny en bewe in die steewind. Hierdie gevoel word vermenigvuldig met die plastiek van die dak, wat nie net tot by die opstygveld styg nie, maar ook tot by die syfasades van die gebou, wat óf 'n golf óf twee met trots uitgespreide vlerke vorm.
