Die Norhavn-distrik het hierdie jaar die noordelike gedeelte van die M4-metrolijn met die middestad verbind. Nou kan u binne net 4 minute daar aankom, wat baie belangrik is: nou in die voormalige "noordelike hawe" is daar sulke groot instellings soos die International School (gebou - ontwerp deur CF Møller), en in die toekoms sal daar 40.000 mense woon en werk - ook 40,000.
Norhavn het lank reeds 'n ligte spoorwegstasie, maar die strategie van die Deense hoofstad om alternatiewe vir privaatvoertuie te ontwikkel, vereis 'n meer omvattende oplossing. Dit is hoe die Norhavn-stasie en (tans) die finale Orientkai daar verskyn het. Albei is ontwerp deur die Deense buro COBE in samewerking met die argitektuurafdeling van Arup, wat handel oor baie van die nuwe stasies van die metro van Kopenhagen.
-
Image 
zoem 1/3 metrostation Norhavn Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zoem 2/3 Metrostasie Norhavn Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zoem 3/3 Metrostasie Norhavn Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
Die ondergrondse "Norhavn" is visueel met hulle verbind - die stasies van die City Ring Line (M3) wat verlede September geopen is, wat terselfdertyd die sentrale segment van M4 uitmaak. In Norhavn is die mure van die platformhal bedek met dieselfde rooi keramiekpanele as daar. Terselfdertyd lyk die plafon na origami, en dit is nie net 'n dekoratiewe tegniek nie: die rande versprei die daglig wat die kamer binnekom. Die oorgang na bogenoemde ligte treinstasie is ook versier met keramiek: sigsakkiespanele wissel in kleur - 'n rooi kleur - 'n kleur wit, gevolglik, afhangende van die rigting van die reis, lyk die mure van die tonnel of rooi of lig.
Orientkai is 'n bogrondse stasie in die letterlike sin van die woord: dit word op kragtige betonstutte opgerig om nie plek op die grond in te neem nie: dit word gebruik vir fietspaaie en openbare ruimtes. Kragtige betonvorms voorkom dat die struktuur in 'n geïndustrialiseerde gebied verdwaal, en die gebruik van aluminium is 'n knipoog vir die beplande hoë kompleks langsaan.
Vir die passasiers draai die stasie egter die ander kant: 'n wit mosaïek, asof met 'n afdakplafon en panoramiese vensters, wat u toelaat om die Straat van Øresund te bewonder terwyl u op die trein wag. Daar word beplan dat die projek tipies sal word vir die volgende stasies in die noordelike gedeelte van M4.
-
Image 
zoem 1/4 Orientkai Metro Station Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zoem 2/4 Metrostasie Orientkay Foto © Rasmus Hjortshøj - KUS
-
zoem 3/4 Metrostasie Orientkai Foto © Rasmus Hjortshøj - KUS
-
zoem 4/4 Metrostasie Orientkay Foto © Rasmus Hjortshøj - KUS
