Die Moskou-stadsprojek is meer as 20 jaar oud. Wat vroeër vir baie begin het as 'n fantastiese droom van die Moskou van môre, het nou 'n gewone deel van die stadshorison geword, vir sommige irriterend, intrigerend vir ander, wat geleidelik aangevul word met nuwe en nuwe elemente. Daar is beplan dat daar nie net 'n besienswaardigheidsentrum vir burgers nie, maar ook vir sakemanne en toeriste van regoor die wêreld sal wees. Hierdie taak is gedeeltelik verrig. Die geboude torings word geleidelik gevul met huurders, waaronder die grootste wêreld en Russiese maatskappye, films en snitte word gereeld hier geskiet, waarvoor 'n hoëtegnologiese omgewing of tekens van die hoë sakestatus van die helde nodig is. Maar die langdurige bouproses, aangedryf deur ekonomiese en politieke redes, het die stad se beeld as 'n ewige konstruksieterrein versterk, waar u sake kan doen, maar nie om 'n goeie tyd te hê of 'n unieke mega-verstedelikte omgewing te geniet nie. Met die uitsondering van werknemers in plaaslike kantore en winkels, en fotograwe wat die weerkaatsings en weerkaatsings van die ondergaande son op die rand van glasfasades vang, het die inwoners geen rede om hierheen te kom nie. En u hoef nie ver te gaan vir 'n voorbeeld nie.
Ek het persoonlik op die City-projek in die middel 90's afgekom terwyl ek by die Russiese konstruksiemaatskappy gewerk het. Dan moes ons 'n voorstel maak om die geboue wat op die perseel bestaan, aan te pas vir die grootste stedelike ontwikkelingsfasiliteit vir Moskou - die Business Center. Dit was vir ons, argitekte, moeilik om onsself te onttrek van die landskap wat ons op die werf gesien het en glo in die moontlikheid dat wolkekrabbers hier sou verskyn. Destyds en met die potensiaal en ervaring van Russiese konstruksie, het dit na 'n utopie gelyk. Sedertdien het ek net na die stad van ver gekyk. Op die een of ander manier het ek nie die kans gehad om dit van binne te bekyk nie, en ek wou nie: dit het gelyk of dit iets vreemd, geslote, bedoel was vir 'n nou kring van mense wat hier werk en woon. En nou, twee dekades later, toe ek by die "High World" -konferensie kom, kon ek die verpersoonliking van daardie jarelange "onwerklike" idee sien. In plaas van 'n dowwe nywerheidsone het 'n hele "bos" torings met glasgesigte geskitter. Selfs nou, as dit meer 'n konstruksieterrein is as 'n stedelike gebied, is dit wonderlik! Dit is interessant om met u kop op te loop, dit is nuuskierig om die reuse-geboue aan alle kante te sien hang, dit is lekker om die weerkaatsings en refraksies van hul gesigte in mekaar se fasades te volg. Dit is 'n fassinerende ervaring om ruimte te voel, waarin 'n mens die begeerte voel om 'n mensgemaakte analoog van die natuurlike landskap te skep: berge begroei met woude en ingedruk deur klowe. Jy hou onbewustelik vas aan natuurlike assosiasies. Om nie dadelik te begryp nie - die groen in die stad ontbreek baie, en dit is sielkundig moeilik om hiermee te vergelyk. Dit is nodig om hierdie glasblokke op 'n manier te balanseer en op te warm. Dit is nie toevallig dat die fasades van die AfiMall-winkelsentrum in die sentrale deel van die stad digte ruigtes naboots nie - 'n prentjie van 'n gemengde bos met spar en berk word op die glasmure aangebring.
Hierdie probleem word verstaan deur almal wat hier werk en die projek bestuur. Tydens die konferensie “High World. Moskou-stad. Countdown”het baie sprekers gepraat oor die noodsaaklikheid om die omgewing en verfraaiing te harmoniseer - ongeag die omvang van die onderwerp wat bespreek word: begin met stedelike beplanningsprobleme in die gebied en eindig met individuele projekte wat in aanbou is. Dit is duidelik dat, as dit in hierdie stadium van implementering onmoontlik is om baie aspekte van die projek te beïnvloed (soos die gebrek aan 'n enkele komposisie of die voorkoms van individuele torings), sal die kwessies oor die aanpassing van die omgewing vir gemaklike gebruik na vore kom die komende jare, insluitend die ontwikkeling van vervoerinfrastruktuur, ontspannings- en kulturele funksies …. Sommige van hierdie take sal op die skouers van die stad val; sommige moet opgelos word met behulp van reeds geboude of nog ontwerpte handelsvoorwerpe. Uit die beplande 25 geboue is 12 voltooi. Daarbenewens is daar 9 voorwerpe aan die gang en word projekte vir nog drie torings ontwikkel (op terreine 1, 4, 20). Die planne sal moet realiseer in toestande wat nog lank nie gunstig is nie. Hoe krities sal die impak van die huidige ekonomiese realiteit wees en wat is die kans om die spertyd te haal wat oorbly voor die sperdatum wat deur die Moskou-regering vasgestel is? Wat is die belangrikste take wat u eers moet oplos? Hoe sal die ekonomiese situasie die vraag na kantoor- en residensiële persele beïnvloed wat reeds gebou is en steeds ontwerp word in die geboue van die Moskou-stad MIBC? Al hierdie kwessies het die onderwerp van bespreking op die konferensie “High World. Moskou-stad. Aftel . Sy deelnemers het al die hoofgroepe verteenwoordig wat betrokke was by die implementering van die projek: amptenare, ontwikkelaars, ontwerpers, bouers en makelaars. Om die bespreking te struktureer, is die konferensie gehou in die formaat van drie sessies, uiteengesit van algemeen tot spesifiek: kwessies oor stedelike beplanning, nuwe voorwerpe en werk met vaste eiendom.
Die eerste sessie is geopen deur Evgenia Murinets, hoof van die kantoor van die argitektuurraad van die komitee vir argitektuur en stedelike beplanning van Moskou, wat die Vysoky Mir-projek vir die tweede agtereenvolgende jaar ondersteun. Evgenia het opgemerk dat MIBC "Moskou-stad" belangriker is in die implementering van 'n aantal stadsprogramme, waaronder die ontwikkeling van die stad se vervoerstelsel, die omskakeling van voormalige nywerheidsgebiede en die heropbou van gebiede langs die Moskva-rivier. Daarbenewens word die stad as 'n element van die polisentriese ontwikkeling van die stad beskou, hoewel dit nie funksioneer as 'n volwaardige en gebalanseerde "stad binne 'n stad" wat funksionele inhoud betref nie. Dit is nodig om 'n normale stedelike struktuur daar te vorm en gemaklike openbare ruimtes te skep. Tans is sulke projekte in ontwikkeling; in die besonder sal dit 'n groot openbare plein wees voor die teater- en konsertsaal wat in aanbou is en die Presnenskaya-wal, wat as 'n primêre toetsplek vir die rivierprogram beskou word. Op die vraag oor die geprojekteerde voorwerpe en die ontwikkeling van die omliggende gebiede, het Evgenia Murinets opgemerk dat die bestaande beeld van die stad as 'n kompleks van beeldhouvoorwerpe van glas sal verander. In die voorkoms van die nuwe geboue wat in die omtrek van die gebied trek, sal die moderne styl behoue bly, maar daar word beplan om meer klip op die fasades te gebruik. Dus sal 'n meer harmonieuse oorgang na die bestaande ontwikkeling en nuwe gebiede van die Big City gestalte kry. Op die vraag van die gehoor of City 'n stedelike beplanningsfout was, het Evgenia geantwoord dat MIBC 'n taamlike moeilike taak is, multikomponent, maar geensins onoplosbaar vir die Moskou-stadsarkitektuurkomitee nie. Die bestaande probleme kan en sal opgelos word, en hiervoor sal die stad al die nodige stappe doen.
Die gesprek is voortgesit deur Natalia Lisyukova, hoof van die departement vir die vorming en implementering van beleggingsprogramme van die Moskou-komitee vir die uitvoering van beleggingsprojekte in konstruksie en beheer op die gebied van gedeelde konstruksie. Sy het verduidelik dat die Moskou-stadsregering in 2010 die MIBC-projek van Moskou geoudit het op grond van 'n grootskaalse studie van die markbehoeftes en die potensiaal van die beplande infrastruktuur. Die beplande kantoorruimte is met 2 miljoen m2 verminder, nuwe funksies is bygevoeg, insluitend kulturele, en die bou van nuwe vervoerfasiliteite word beoog. "Vir 500 duisend m2 vaste eiendom, waarvoor projekte nog gedoen moet word, het die stadsbeplanning en grondkommissie (GZK) ingestem en dit goedgekeur vir die implementering van nuwe parameters." Sommige van die voorheen aangenome besluite en ooreengekome projekte moes aangepas word. Dus is die konsep van die ontwikkeling van perseel nr. 4 hersien, waarop die tweede fase van die Imperia-sakesentrum opgerig sal word. Nou sal daar 'n nuwe multifunksionele kompleks met sport- en mediese funksies wees, wat bedoel is om die burgers wat in die stad werk en woon, te dien. Die totale oppervlakte is 105.000 m2 (bogronds - 85.000 m2, ondergronds - 20.000 m2). Benewens behandelings- en profylaktiese en gesondheidsverbeterende instellings, sal daar openbare gebiede, spyseniering, handel en diens wees. "Daar word ook beplan om op hierdie perseel 'n voetgangerbrug met landskap- en landskapsbou te bou wat oor die ryvlak sal beweeg en die stadsgeriewe en die wal verbind, en sodoende 'n looparea skep vir die werknemers van die kompleks en Muscovites," sê Lisyukova. Volgens haar is die registrasie van grond en regsverhoudinge tans aan die gang, aangesien die twee pilare van die brug op die gebied wat aan die stad behoort, geleë sal wees. "Werk aan die aanleg kan einde 2015 begin."
Die volgende spreker was Mikhail Spirin, werkshoof nr. 34 van die Vereniging vir Argitektuur en Beplanning nr. 6 van die Staatse Eenheidsonderneming NIiPI van die Algemene Plan van Moskou, wat gefokus het op die ontwikkelingspotensiaal van die hele gebied aangrensend aan Moskou. Die voorvereistes vir die vorming van 'n nuwe groeipunt in hierdie deel van die stad word in die struktuur van die stad se meesterplan neergelê. “Moskou is 'n monosentriese stad met vier ontwikkelde vervoerstelsels: paaie, spoorweë, metro en rivier. Die belangrikste groeipunte is geleë op die kruising van hierdie vervoerstelsels. En hoe meer snelweë oorsteek, hoe groter is die potensiaal vir ontwikkeling. In die stad word die spoorweg, die TTK, die metrolyn en die rivier onderbreek. Die tweede is dieselfde groeipunt - ZIL. In die Sowjet-tydperk is hierdie groeipunte gebruik as nywerheidsgebiede, maar in die omstandighede van die postindustriële fase van ontwikkeling van die staat en die samelewing, en dit het nuwe funksies: nie net publiek nie, maar ook residensiële en ontspanningsgeriewe. ' Die hele gebied rondom Moskoustad sal in die komende jare aktief opgebou word, en die stad self sal die kern en drywer van hierdie proses word, en die bevolking van nuwe woongebiede werksgeleenthede bied. Die enigste struikelblok vir hierdie ontwikkeling kan slegs die beperking op die kapasiteit van die vervoerinfrastruktuur wees.
Andrey Shostak, waarnemend Hoof van die Moskouse stadsadministrasie van die prefektuur van die sentrale administratiewe distrik van Moskou. 'N Hele stel besluite is aanvaar en word geïmplementeer, wat in die nabye toekoms die situasie in die stad self en in omliggende gebiede heeltemal moet verander. Om die loopafstand vanaf die Trestovskaya-stasie van die radiale spoorlyn in die rigting van Kiev te verbeter, word beplan om 'n gekombineerde ondergrondse gang in die stad te bou. Voorbereidings eindig vir die konstruksie van die Kutuzovsky Prospekt understudy, wat vanaf die Moskou Internasionale Sakesentrum tot by die aansluiting Molodogvardeyskaya sal strek en teen 2018 voltooi sal wees. Gekonstrueer en uitgebrei na die snelweg Zvenigorodskoe-wal van Presnenskaya. Teen die einde van 2015 in die stad self moet 'n interne sirkelvervoer-oorweg voltooi word, sommige van sy afdelings funksioneer reeds, en 'n volwaardige begin van die verkeer daarop sal die vervoersituasie binne die hele kompleks verbeter. 'N Hele blok besluite het betrekking op die metro. In 2016 sal die Mezhdunarodnaya-metrostasie 'n tweede afrit hê - in die rigting van die IK-kwartaal: 'Hier sal 'n vervoerterminal verskyn, verbind deur 'n brug met die City-wisselaar. Die derde wisselaar van die Moskou-metro verbind Delovoy Tsentr- en Petrovsky Park-stasies. Volgens planne sal dit in 2016 gebeur.
Andrey Shostak het stilgestaan by die kwessie van die tekort aan groen ruimte in die stad. Daar word beplan om dit uit te skakel deur die terrein nr. 30, sowel as vrye ruimtes in die kompleks, binne geboue en op die wal. Die ingewikkelde verbetering van die wal word in die projek deur Project Meganom beoog, wat die kompetisie vir die heropbou van die oewer van die Moskva-rivier gewen het. Een van die skrywers, argitek Eduard Moreau, het tydens die konferensie daaroor gepraat. As gevolg van die ingewikkeldheid daarvan, sal die afdeling Moskou-stad addisionele studie benodig.
Die tweede sessie is gewy aan die nuwe geboue van die stad. Die reeds amper voltooide Federation Tower as 'n "vertikaal ontwerpte straat" en die MFC "OKO" (ontwikkelaar Capital Group), die TPU "City" -projek, asook die elemente van komplekse verbetering van Punto Design wat slegs bestaan in die konsep van 'n gemaklike en estetiese omgewing is bespreek ….
Mikhail Smirnov, algemene direkteur van die Federation Tower OJSC, wat as vennoot van die tweede sessie opgetree het, het gepraat oor die projek van die Federasie-kompleks (die outeur van die projek is Sergey Tchoban, SPEECH-argitektoniese buro). Die projek, waarvan die konstruksie byna tien jaar gelede begin het, het 'n moeilike lot en het 'n aantal veranderinge in die implementeringsproses ondergaan. Van die opvallendste is die verwerping van die sentrale kommunikasie-420 meter-mastspits, wat op verskillende hoogtes was om die torings met gange te verbind en as 'n uitkyktoring te dien. Volgens Smirnov was die aftakeling van hierdie reeds half opgerigte gewapende betonstruktuur harde werk, aangesien dit 'n groot veiligheidsmarge gehad het - soos al die ondersteunende strukture van die toring. Die belangrikste argumente ten gunste van aftakeling was die gevaar van versiersel, trillings van die wind, ekonomiese redes en brandveiligheid.
Die multifunksionaliteit van die twee torings van die Federasie - Wes en Oos - het onveranderd gebly, wat elk kantoor-, woon-, diens- en sport- en vermaaklikheidsfasiliteite insluit. Daarbenewens het hul tipologiese palet selfs uitgebrei in vergelyking met die ontwerp. Op die boonste verdiepings van die Vostok-toring (vloere 63 - 68) is SKY-kantore van 80 tot 2300 m2 geleë, wat die funksies van kantore en woonstelle kombineer. Op die 90-95 verdiepings van die toring is daar luukse platinumwoonstelle met unieke panoramiese uitsigte. 'N Klein aantal parkeerplekke (70 in totaal) Mikhail Smirnov skryf nie die nadele van die projek toe nie. Daar is baie parkeerplekke op die grondgebied van die stad, en sommige komplekse het 'n groot aantal parkeerplekke wat in hul eie behoeftes voorsien. "Federation" oorweeg die moontlikheid om sulke m / m vir sy kliënte te koop. "Ons verdien niks op parkeerterreine nie, maar laat ons bure hierdie geld kry."
Sulke wolkekrabbers ryk aan parkeerterreine sluit die OKO-kompleks op terreine 16a en 16b in, een van die twee fasiliteite wat deur Capital Group in die stad gebou is. Die konstruksie van 'n garage van 16 verdiepings van 2800 m² is op die perseel nr. 16b, wat meer as die voorsiening van parkeerplekke vir huurders en inwoners van die kompleks sal dek, en daar sal nog plekke wees om te huur.
Maria Sergienko, direkteur van die Commercial Real Estate Department van Capital Group, het gepraat oor ander kenmerke en voordele van die OKO-kompleks wat volgens die projek van die Amerikaanse maatskappy SOM gebou is. Die kompleks bestaan uit twee torings en 'n 6-verdieping infrastruktuur sentrum "Crystal" wat hulle verenig, wat 'n swembad, fiksheidsentrum, mini-bioskoop, winkels, sowel as besigheidsinfrastruktuur - 'n konferensiesaal en vergaderlokale - huisves. Die 85-verdieping-gebou sal woonstelle huisves, terwyl die 49-verdieping-kantoor kantore sal huisves. Om die gebruik van hulpareas in die kantoortoring te optimaliseer, word 'n interessante beplanningstegniek gebruik: 'n deel van die hysbaksale uit die hysbakgroepe wat nie op hierdie vlak gebruik word nie, word aan badkamers gegee.
Die gehoor was baie geïnteresseerd in die toespraak van Timur Bashkaev, die hoofargitek van die Sentrale Spoorweg van Moskou, wat 'n projek aangebied het van 'n sentrum vir vervoerwisselaars wat ontwerp is vir 'n deurset van 12 duisend mense per spitsuur en die metrostasies Mezhdunarodnaya en Delovoy Tsentr kombineer. in 'n enkele stelsel met die MK-terminale Moskou-spoorweg "City" en die openbare-handelssone. Hierdie hele ingewikkelde struktuur moet onder die oorgangsruimte van die Derde Vervoerring en die Moskou Sentrale Spoorweg geleë wees. Daar word ook beplan om parkeerterreine onder die vliegveld te reël, waarvan die Moskou-regering met die Enka-maatskappy onderhandel. In die gebied van die Big City sal daar 'n ander stasie van die Moskou Sentrale Spoorweg "Shelepikha" wees, deur die TPU wat verbind is met die Derde wisselaarbaan van die metro.
Die onderwerp van die derde sessie is “Balans van gebiede. Analytics and Forecasts”het die kwessies rakende die werking van die torings en die soeke na alternatiewe formate van vaste eiendom, wat nog min in die stad gebruik word, konkretiseer.
Evgeny Ovchinnikov, hoof van die huurafdeling van die North Tower-sakesentrum van die R7-groep, het bemarkingsinstrumente aangebied om bestaande huurders te behou en nuwe huurders te lok, wat in die konteks van die ekonomiese krisis byna 'n belangrike taak vir elke bestuursonderneming is. Deur te fokus op die behoeftes van nie soveel maatskappye as hul werknemers nie en om hulle 'n wye verskeidenheid dienste te bied, het die huurders aan die Noordelike Toring getrou: die leegstaansyfer is een van die laagste in die stad en is slegs 7%.
Alexander Samodurov, vise-president van NAI Becar, hoof van NAI Becar Apartments en Andrey Khitrov, hoof van die strategiese advies- en navorsingsafdeling van Welhome Company, het die voor- en nadele van 'n aantal nuwe formate van winsgewende vaste eiendom - soos suksesvolle hotelle-hotelle - aangebied. werk in die Paryse analoog van die City - distriksverdediging, en samewerkingsruimtes, koshuise en kunsateljees wat nie so lank gelede verskyn het nie - en as hulle die ekonomiese druk kan weerstaan, sal dit beslis aantreklik wees vir diegene wat in die stad werk en vir burgers.
Yulia Bogomol, Senior Direkteur van Navorsingsafdeling, Cushman & Wakefield "Die oorsig van die kantoorruimtemark in MIBC" Moscow-City "in die verslag" Pryssituasie, leegstaansyfer, voorspellings en vooruitsigte "noem nie die rooskleurigste situasie op die mark nie: die vlak van vakante ruimte in die stad word op 42% gehou. Om die aantreklikheid van hierdie plek te verhoog, is dit nodig om vermaak- en kulturele funksies by die kantoor- en residensiële funksies te voeg, wat die stad 'n trekpleister vir gaste "uit die groot stad" sal maak - van regoor Moskou. En landskapontwerp kan nie net horisontaal ontwikkel word nie, maar ook vertikaal: op die 20ste terrein word byvoorbeeld beplan om 'n toring met hangende tuine te bou.
Die konferensie was 'n goeie geleentheid vir professionele mense om hul menings aan 'n uiteenlopende gehoor voor te lê en van kollegas te hoor. 'N Enorme stedelike ontwikkelingskompleks wat uniek is vir Moskou en die hele Rusland, word in werklikheid 'n' stad in 'n stad 'voor ons oë geskep deur die pogings van baie spesialiste, wie se bereidheid om onderling 'n dialoog te voer die kwaliteit van die finale bepaal resultaat. Soos Mikhail Smirnov opgemerk het, "is daar baie groot stedelike ontwikkelingsprojekte wat vergelykbaar is met die stad Moskou (60 hektaar), maar net Moskou word met die konferensie vereer!"
Die konferensie het omstreeks seweuur die aand geëindig. Rye kantoorwerkers het langs die strate van die stad gestrek, kennisse het by kruisings of by ikoniese plekke bymekaargekom, parkeerwagters en eensame troppe rokers het gedwing om in die vars lug te rook. Digte rye motors beweeg stadig en neem sakelui huis toe na 'n werksdag. Meer aardse of minder ingewikkelde klerke haas hulle na die metro-stasies. Diegene wat lus was vir informele kommunikasie, het na AfiMall met sy talle kafees getrek. Dit is gevoel dat hierdie wêreld, hoewel hy sy eie spesiale lewe lei, glad nie aan oormatige snobisme ly nie en is bly om sy beste sye te openbaar, selfs aan 'n toevallige kyker, om kennis te maak met sy geskiedenis, tradisies en besienswaardighede en vra om 'n fotojag in die hoop om die geheim van sy bekoring in die lens te vang. so maklik verlore tussen weerkaatsings en glans. Hopelik sal hierdie baie welwillende en gasvrye kant van Moskou in die volgende paar jaar in al sy glorie openbaar, en die kompleks sal verander van 'n "ewige konstruksieterrein" en 'n museum van reuse-glasuitstallings in 'n volwaardige stedelike gebied - so Moskou as kosmopolities.
