Die stad - aerotropolis - op die lughawe in Oslo sal in 2019-2020 begin bou, die eerste geboue word daar in 2022 in gebruik geneem en die projek sal dertig jaar neem om te voltooi. Ons praat oor 'n oppervlakte van honderd hektaar, waar ten minste 'n miljoen vierkante meter hotelle, tentoonstellingspaviljoene, kantore, behuising, logistieke sentrums, vermaak en kulturele fasiliteite verkoop sal word.
Oslo Airport City sal die eerste "energie plus" aerotropolis wees, wat beteken dat dit meer elektrisiteit sal opwek as wat dit gebruik: die oorskot word beplan om aan munisipaliteite en maatskappye in die omgewing te verkoop. OAC beplan om onbemande elektriese voertuie, outomatiese beligtingstelsels, 'slim' tegnologieë te gebruik op die gebied van vervoer, die versameling en herwinning van afval en sekuriteit. Die staatsbesit Gardermoen is die mees digitale lughawe in Europa, dus hierdie benadering is nie verbasend nie, net soos die fokus op groen tegnologieë, wat deel uitmaak van Noorweë se nasionale beleid, wat ten spyte van sy eie olie daarna streef om fossielbronne te stort.
Die uitleg is gebaseer op die gemak van voetgangers, deurdagte digtheidsvlakke per area, openbare grondvloere en 'n motorvrye sentrum waar geen punt meer as vyf minute se stap vanaf 'n stop vir openbare vervoer is nie. Saam met die verwagte sentrums vir sake en vervoer, is 'n groot park ontwikkel met verskillende soorte ontspanningsaktiwiteite. Die park en ander groen gebiede is onder meer ontwerp vir werknemers van Gardermoen, wie se getal teen 2050 tot 40 000 sal styg (daar is nou twintigduisend).
