Die MArchI-magisterprogram bied aan die gradeplegtige departemente die vryheid om die tipe meesterswerk en die rigting van navorsing te kies. Die meestersprogram van die Departement Argitektuur van residensiële geboue is 'n ontwerpprogram, waar die resultaat van navorsingswerk 'n reeks projekte is, verenig deur 'n algemene navorsingsprobleem. Teoretiese ontwikkelings het direkte toegang tot ontwerp, dit wil sê op grond van deurlopende navorsing formuleer voorgraadse studente uitgebreide opdragte vir spesifieke eksperimentele projekte.
In die loop van twee jaar van intensiewe ontwerp en wetenskaplike werk het die studente van die groep onder leiding van professor Vladimir Yudintsev 'n reeks projekte voorberei wat verenig is deur die soeke na metodes en aanwysings om die stedelike omgewing van Moskou te humaniseer.
Vladimir Yudintsev
Professor van Moskou Architectural Institute, hoof van die groep:
'Ons het geen bonatuurlike take vir ons meesters opgestel nie. Hulle het net gekyk dat die onderwerpe regtig tasbaar is, ongeag of ons dit aan hulle aangebied het, of hulle self gevind het. Dit het geblyk dat al die onderwerpe in die Moskou-materiaal 'inpas' en dat die intrige om dit te hanteer ewe naby aan beide studente en onderwysers was. Sonder sulke wederkerigheid is dit moeilik en vervelig om 'n tweejaarpad te loop, en die belangrikste is dat daar niks is om mekaar mee te verras nie. En so, ten minste een keer, maar aangename verrassings het met wedersydse verryking gebeur. 'N Ander belangrike eienskap van die meestersfase van opleiding is volgens ons die bevryding van studente van die "stuk" -benadering tot stedelike ontwerp, hierdie gewone "ontwrigting" van huishoudelike argitektuurpraktyk. Dit is beter om in die Moskou-argitektuurinstituut daarvan ontslae te raak in die aard van prestasies as u alles verstaan, maar u niks kan regstel nie ".
Ons publiseer nege meestersprojekte.
Die strukturering van groot blokke van die sentrale administratiewe distrik
Stanislava Kungurov
Die projek is gewy aan "die ontwikkeling van metodes vir die strukturering, verdigting en vermensliking van die omgewing van drie Moskou-kwartiere met verskillende eienskappe".
Die doel van 'strukturering' is om groot blokke te omskep in kleiner en digter blokke: beplanning van die ontwikkeling en die verdigting van die gebou, te groot blokke in deurdringende strukture verander en die kommunikasie daarvan verhoog. Die gevolg moet 'n oorgang wees na 'n meer gestruktureerde kwartaallikse ontwikkeling '. Die skrywer ondersoek die redes vir die losbandigheid van die stedelike struktuur van Moskou, en vergelyk die tydsverloop van die ontwikkeling van sy geboue met ander Europese stede en kom tot die gevolgtrekking dat 'die grootste verskil tussen Moskou-kwartiere die multi-echelon is.'
Kantoor- en woonkomplekse in stadsones met 'n problematiese vervoersituasie
Ekaterina Aquit
In hierdie werk is skemas ontwikkel vir die interaksie van residensiële en sakefunksies, die beginsels om sulke komplekse in die struktuur van Moskou op twee kontrasterende soorte gebiede te plaas - in sones van vervoerstres - in die sentrale deel, en sones van vervoer tekort in die periferie.
Die plasing van kantoor- en woonkomplekse met addisionele openbare funksies in die gebiede met die kommunikasietekort in die stad sal sentrums vir sosiale aktiwiteite skep vir agtergeblewe gebiede wat vervoer betref.
In die vervoersones en funksionele spanning van die stad sal die plasing van sulke komplekse dit ook moontlik maak om die intensiteit van slingerreise tussen werkplekke en behuising te verminder deur 'n punt by te voeg tot die bestaande geboue.
'N Reeks afdelings is opgestel met die doel om verskillende metodes van interaksie tussen die twee funksies te oorweeg en te ontleed. Elk van die ontleedde gebiede bepaal sy eie metodes om huisvesting en werkplekke te kombineer, stel u in staat om spesifieke volumetriese-ruimtelike kombinasies te skep, wat nuwe ongewone beelde en vorms voorstel.
Beginsels om voormalige nywerheidsgebiede te verbind met die bestaande vervoer-, funksionele en sosiale struktuur van die stad
Lydia Lukyanova
Op grond van die analise van die vervoerstruktuur, funksionele inhoud en die mate van kommunikasie word 'n nuwe klassifikasie van voormalige nywerheidsones bepaal - geïsoleer en nodaal, waarop verdere navorsing gebaseer is. 'N Fase-insluiting van nywerheidsgebiede in die bestaande stedelike konteks word voorgestel, wat die vrag op die stad se vervoernetwerk tot die minimum kan beperk en die vervoerraam geleidelik met nuwe paaie kan aanvul. Op grond van die ontleding van die wêreldervaring in die opknapping en met inagneming van die besonderhede van Moskou, word die hoofaspekte van die algemene fase-verband geformuleer.
Die resultaat van die werk is die ontwikkeling van 'n geïntegreerde ontwerpoplossing vir die teruggetrokke nywerheidsgebiede, gekonsentreer rondom die Tverskaya Zastava-plein. Die ingewikkelde oplossing bied die mees effektiewe en gevarieerde gebruik van die geselekteerde gebiede, naamlik: 'n kulturele en sosiale kompleks, rugsteunreaksies by die stasie, 'n goed deurdagte padvervoernetwerk, 'n landskapargitektoniese kompleks.
Voltooiing van woongebiede in die historiese sentrum
Ekaterina Morozova
Op grond van 'n omvattende ontleding van die stedelike beplanningsbesonderhede van Moskou en die vergelyking daarvan met die ontwikkeling van die grootste Europese stede (Barcelona, Parys, Berlyn, Londen), is gevind dat die middestad van Moskou, in teenstelling met die openbare mening, 'n dringende behoefte aan opknapping en heropbou van die historiese omgewing, met die herstel van die straatwegnetwerk en stelsels van kwartaalontwikkeling met die herstel van die skaal en kwaliteite van die "ou" stad. Moskou is ver agter Europese stede wat betref die digtheid van die stedelike struktuur, die doeltreffendheid van die kwartaallikse struktuur en die stelsel van die straatwegnetwerk. Daarom sal die bewaring van die historiese sentrum die bestaande stedelike beplanningsprobleme net vererger.
Wanneer u met die historiese omgewing werk, is dit nodig om individuele tegnieke toe te pas wat rekening hou met die eienaardighede van die plek en die konteks van die omgewing:
- herstel van die historiese struktuur in geval van gedeeltelike afwesigheid daarvan
- die skep van 'n nuwe deurgangstelsel in die afwesigheid van 'n padnetwerk
- voltooiing van die kwartaallikse omtrek
- keer terug na die skaal van die historiese kwartaalontwikkeling
- herstel van die tuinruimte
- skep van deurlaatbaarheid en sigbaarheid van die landskap
Verdigting van die randgebiede van die stad Moskou
Mikhail Ivanov
Gebiede met grootskaalse residensiële geboue aan die buitewyke van die hoofstad is 'n groot probleem vir die intensiewe ontwikkeling van die stad. In hierdie gebiede is die volgende geïdentifiseer: oormatige strekking van alle soorte kommunikasie (voetgangers, vervoer, ens.); samestellingsvorming van woongebiede met betrekking tot sosio-kulturele voorwerpe (voorskoolse onderwysinstellings, skole, ens.); groot bedryfsvolumes van ontwikkeling, waarvan die kleinste 'n afdeling is; weiering om klein kwartiergeboue te gebruik, wat die inwoners van die gewone straatdiens ontneem.
As gevolg van die identifisering van hierdie probleme, is 'n stelsel vir die verdigting van geboue ontwikkel, uitgevoer deur middel van golf (stap-vir-stap) rekonstruksie. Die klem val op die hersiening van die interaksie tussen residensiële, sosio-kulturele en opvoedkundige geboue, wat die belangrikste faktor is in die territoriale uitbreiding van hierdie gebiede.
Organisering van openbare sentrums in die buitewyke van Moskou as die basis vir die vernuwing van sy geboue
Anastasia Popova
Die studie is gewy aan die metodes om sosio-kulturele en diensfunksies in die algemene struktuur van intersnelweggebiede in die Moskou-periferie te plaas.
Die belangrikste taak vir alle projekte was om 'n tydelike skema vir die ontwikkeling van die sentrum te skep, wat daarna omskep is in 'n golfrekonstruksie van die gebied as geheel.
Die beginsels om openbare funksies in die struktuur van randgebiede te plaas, is voorgestel:
- lineariteit en lengte - opbou van sosio-kulturele en diensfunksies op die voetgangerroete wat na die metrostasie lei.
- beskikbaarheid vir verskillende groepe bevolking;
- die skep van 'n gemaklike en veilige omgewing - voetgangers en mense met fietse, bromponies, skaatsplanke gelykmaak;
- die bewaring van die privaatheid van residensiële binnehowe - die ontwikkeling van voetgangerroetes slegs op transito-roetes;
- die skep van 'n skema vir die golfheropbou van die distrik, waarin funksies geleidelik ingestel word, wat reageer op die voorkeure en wense van die inwoners van die distrikte.
Universiteitskampusse in die struktuur van die moderne Moskou
Anna Vodolazskaya
80% van die hoëronderwysinstellings is in die sentrale sone van Moskou gekonsentreer. Die studie het vyf interuniversiteitsareas geïdentifiseer vir die implementering van 'n nuwe verstedelikte kampusmodel. Die hooftaak van die nuwe model is om die tekort aan funksies van bestaande instellings en die stedelike omgewing te vul.
Vier fundamenteel verskillende proefprojekte is ontwikkel, georganiseer volgens die beginsel van komplementariteit tussen kampus en stad. Die universiteit se slaapsaalkampus in Perunovsky Lane is 'n voorbeeld van 'n deurlaatbare woonbuurt in 'n residensiële omgewing. Die universiteitskampus vir sport en ontspanning in die Shabolovskaya-metrogebied is 'n lineêre, deurlaatbare en heeltemal oop landskapstruktuur vir die inwoners, wat daarop gemik is om die sportfunksie van hierdie gebied aan te vul. Die universiteitskampus in die Basmanny-distrik op die terrein van 'n voormalige nywerheidsgebied is 'n voorbeeld van die herorganisasie van die stad se 'agterplaas' in 'n multifunksionele sentrum van aantrekkingskrag vir die distrik. 'N Universiteitskampus in 'n multifunksionele omgewing in Bolshaya Serpukhovskaya-straat is 'n voorbeeld van 'n multifunksionele voorwerp wat in die argitektoniese konteks ingeskryf is.
Die integrasie van die verstedelikte model van universiteitskampusse sal die transformasie en ontwikkeling van die bestaande stedelike omgewing meebring. Danksy die 'oop' model van die studentekampus kry die stad die geleentheid om gedeeltelike of algehele nuwe openbare ruimtes te gebruik, wat eintlik aantreklikhede vir burgers is.
Vektorfaktor in hoë konstruksie as 'n element van oriëntasie in die stad
Maxim Matveev
In die huidige ontwikkelingsfase raak die gebouestruktuur van Moskou gefragmenteerd. Die agtergrond residensiële geboue groei vinnig, die verband tussen die distrikte gaan verlore, wat die oriëntasie in die stad bemoeilik. Hierdie probleem kan opgelos word met behulp van 'n 'ketting'-kommunikasiestelsel van hoë- en volume-aktiewe geboue in sleutelareas van die stadsplan. Die studie is gewy aan die probleem van die konstruksie van 'n kettingkommunikasiestelsel uit vektor-hoë geboue in sleutelareas van die stadsplan.
Vektorargitektuur - geboue wat ruimtelike rigtings en bakens in hul vorm uitdruk. Die opkoms van die tema van vektorgeboue is vergemaklik deur die abstrakte kuns van die 20ste eeu, wat die figuurlike komponent van vektorgeboue gevorm het.
Die stelsel van simboliese simbole van hoë hoë vektorgeboue kan dien as 'n bewysbasis vir verduidelikings vir stedelike beplanning, met behulp van sekere simboliese vorms en tekens. Vormskepping moet 'n logiese proses wees. As deel van die werk is loodsprojekte op drie terreine uitgevoer vir 'n gedetailleerde uiteensetting van die geïdentifiseerde teoretiese posisies.
Die herstel van die menslike skaal van die stedelike pleine van die historiese stad as openbare ruimtes
Ivan Chernyakov
Die studie is gewy aan die probleem van irrasionele en onmenslike gebruik van stedelike ruimtes, naamlik stadswye gebiede in die sentrale deel van Moskou, hoofsaaklik op die kruising van ringe met groot draende snelweë. Vier gebiede is vir die studie gekies: Arbatskaya, Taganskaya, Oktyabrskaya en Dobryninskaya.
Op grond van die ontleding van oortredings is 'n algemene beeld van die openbare ruimtes geïdentifiseer, wat eerstens 'n diepgaande ontleding benodig en die ontwikkeling van 'n ontwerpoplossing wat dit moontlik maak om 'n menslike ruimte in fases te herstel, nie net vir voetgangers nie, maar ook vir alle soorte vervoer. In sommige gebiede is die herstel van die skaal en buitelyne van die ou geboue (Oktyabrskaya - Dobryninskaya) nodig, in ander - die gebruik van moderne ontwikkelings op die gebied van stedelike beplanning, vervoerorganisasie en argitektoniese konsepte (Arbatskaya, Taganskaya).
'N Ander belangrike faktor is dat die kulturele materiaal van die verlede in die loop van die humanisering van die plein se ruimte geïntegreer word in nuwe argitektoniese oplossings, wat die werk van 'n argitek impliseer met konsepte soos "gees van die plek", "historiese geheue", “Plaaslike tradisie”. Uiteraard bied hierdie benadering 'n besondere kulturele waarde vir die nuwe argitektoniese ruimte en verryk die taal van moderne argitektuur.
Regenerasie van die intersnelwegraamwerk van die historiese deel van Moskou
Pavel Nesnov
Die sentrums van die intersnelwegraam is fragmente van die stedelike historiese omgewing wat die historiese elemente van die gebou bewaar het, die distrikte gevul het met die funksie van sentrumvorming en steeds aktief of gedeeltelik bestaan.
Die studie is daarop gemik om die regenerasie van die intersnelwegraamwerk van die historiese deel van Moskou te vind. Die studie beklemtoon die noodsaaklikheid om die sentrums van die intersnelwegraamwerk te herstel, as punte van sosiale aantrekkingskrag in die gewilde distrikte van Moskou. Die artikel stel maniere voor om die probleme van toeganklikheid tot vervoer op te los, herverdeling van voetgangersstrome om gebiede te omskep in 'n gemakliker omgewing vir inwoners van die stad.
In die loop van die studie is gekyk na die moontlikhede om fragmente van die omgewing te bewaar, met behulp van regenerasie en die vorming van nuwe argitektoniese aksente. Die taak is om 'n program vir die ontwikkeling van die gebied van die "ou" Nemetskaya Sloboda, aangrensend aan die Baumanskaya-metrostasie, te ontwikkel deur die moderne aktiwiteitstelsel en die historiese (bestaan voor die metro-era) te kombineer, wat die punte kan herstel aantrekkingskrag van die gemeenskap in sulke gebiede. 'N Variant van hul verdere ontwikkeling word voorgestel.
