Op die Ou Rublevskoe-snelweg, by die ingang na Barvikha, draai die pad en gaan af. Oor die verskil tussen die hoë en lae oewer van die rivier, by die kruispad, is daar 'n L-vormige gedeelte wat vir die toekomstige kompleks opsy gesit word. "'N Pragtige plek, soos 'n skarnier, tempels is vroeër by sulke kruisings opgerig," sê argitek Ilya Mashkov. Dit sal die eerste openbare gebou op pad van Moskou wees, dit moet 'n sekere vlak stel en in die konteks pas.
Die Rublev-konteks is 'n mengsel van private ontwikkeling van die Sowjet- en post-Sowjet-tyd, wat nie 'n harmonieuse omgewing vorm nie. Die take voor die argitekte was ietwat onderling uitgesluit. 'Rublevka is 'n moderne omgewing. Hier het u te doen met 'n gehoor wat moeilik is om te verras: hierdie mense het alles gesien. Boonop is dit 'n spesiale gebied vanuit die oogpunt van regulasies: daar is herehuise en hoogtebeperkings moet in ag geneem word. Dit wil sê: jy moet ingehou word, maar terselfdertyd plaaslike inwoners en verbygaande motoriste lok. '
Die buro het 'n interne klousule-kompetisie vir die konsep van die gebou gehou. Ons het besluit op 'n taamlike sagte, ekologiese beeld wat Andrei Kolpikov en Nikolai Vozvyshaev voorgestel het, en dit in 'n groot openbare gebou aangepas het. Die klant hou van die konsep.
Daar is nog geen finale besluit oor die funksie nie. Heel waarskynlik sal daar 'n voedselhof wees - 'n mark in die historiese sin, waar u kos kan proe en koop, sowel as om hulle te vra om dadelik te kook en te eet. "Dit blyk dat die voedselhof iets nuuts is, maar dit is nie heeltemal waar nie," sê Ilya Mashkov. - As u Pompeii rondloop, sien u die werkbladsye waarop die kos verkoop is, sowel as die skottelgoed waarin die kos onmiddellik voorberei is. Deur die eeue heen het net die naam verander. '
Een van die take van die projek was om die funksie te beklemtoon, letterlik aan te toon, te demonstreer. Daarom word die gevels, veral diegene wat na die paaie en die kruising kyk, met glasvlakke onthul: in die onderste vlak - met 'n dun snit, bo-agter 'n rooster van lamellas wat wyd verspreid is.
Die lamelle laat die oppervlak deurlaatbaar, stel terselfdertyd 'n ritme en vorm 'n spesiale dinamiese patroon: daarom sal die gebou verander in die proses van persepsie in beweging. Gevellyne reageer op sowel die verligting as die draai van die pad. Die een "straal" op die gevel herhaal die lyn van die pad wat afgaan, die ander - die omtrek van die pad wat opgaan. As jy dit regkry om 'n balk van die pad te vang, is dit pragtig. Aan die westelike gevel het die argitekte die einde van die tweede vlak heeltemal glas gelaat, met behulp van die bekende modernistiese tegniek van 'n groot TV-raam. Vir die mense binne blyk dit 'n bewegende stroom motors te wys: jy sit in 'n restaurant en motors styg vanuit die perspektief op jou af. Die onthaal herinner aan die Italiaanse "Autogrills". Dit sal van buite, van motorvensters en van binne gelees kan word. Die latte sal nie hout wees nie, maar ook cortenstaal of HLP-houtvervanger.
In die vorms van die uitgebreide gebou is die modieuse modernistiese plastisiteit van die "Mobius-strook" duidelik, maar met 'n toespeling op Sowjet-bioskope met konsoles wat oor die glas hang. Die lamelle laat dit ook toe, hulle is oor die algemeen baie goed om die vorm te modelleer, alhoewel daar 'n deursigtige glasoppervlak agter is, wat die denne met hul vertikale ritme weerspieël, verwar met die vertikale van die lamelle. Dit blyk dat die gebou enersyds 'n helder vorm het, maar terselfdertyd oplos in die natuur. Myns insiens behoort dit reeds tot die paradigma van die 2010's - lae sleutel-ekologiese argitektuur, wat die aantreklikheidsargitektuur van die 2000's vervang het. In hierdie sin kan die gebou in 'n ry geplaas word met die Universiteit in Skolkovo van Herzog en de Meuron - 'n groot vorm met houtbekleding en 'n tikkie skuins dakke, asook met 'n houtteater deur Yuri Grigoryan in 'n luukse dorpie, in Barvikha.
Op my vraag oor die idee van die gebou antwoord Ilya Mashkov: “In die hange van die dak is daar 'n tradisie van voorstedelike konstruksie, die natuurlike konteks dikteer 'n ingehoue beeld, vreemd tot skokkend en die begeerte om op te staan, nee maak saak wat. Dit was vir ons belangrik om die persepsie van volume te verander terwyl ons integriteit en harmonie behou. '
Daar is veronderstel om 'n struktuur van smal tweeverdiepingwinkels te hê. Op die grondverdieping is daar winkels wat kruideniersware verkoop, en op die tweede een is daar 'n voedselhof waar u 'n gereg by nuutgekoopte kruideniersware kan bestel. Die vlakke binne een verdieping is verskillend: trappe word gereël om elke deel van die bruikbare area te gebruik. Die rigiede ritme van die lamelle is ook nodig om die gevlekte binnevulsel te bedek, om dit tot 'n gemene deler te bring. 'N Uitsig na die rivier word beplan vanaf die restaurant op die terras; die rivier is nie baie sigbaar nie, maar die ruimtes sal wel gevoel word. En in die rigting van die herehuise is die uitsig natuurlik gesluit.
U kan vanaf Rublevka by die winkelsentrum afkom loodreg op die snelweg met 'n ekstra baan wat die stroom na die ondergrondse parkeerplek lei. Daar is parkeerplek vir 100 motors, twee ondergrondse vlakke, en die klas motors word in ag geneem sodat, byvoorbeeld, Bentley kan slaag. Die ingangsportaal is met aksent, maar dit is byna onsigbaar vanaf Rublevka. By die ingang word die ritme van die lamelle onderbreek, en die gevel is as't ware vir die besoekers geskei. Die gebou werk nie vir voetgangers nie, hulle is nie daar nie, dit is ontwerp vir die persepsie van motoriste. En as jy langs die pad gaan, trek die "strale" van die gevel die aandag.
As gevolg hiervan sal u 'n baie kontekstuele, maar op sy eie manier opvallende beeld kry: dit is nie net in die natuurlike omgewing ingeskryf nie, maar ook in die tradisie van Rublyovka naby Moskou, wat beteken dat dit herkenbaar en opgemerk sal word deur besoekers..
