Tulip, die omstrede Foster + Partners-projek, is deur die City of London goedgekeur. Op die vergadering van die beplanningskomitee het 18 mense vir die wolkekrabber gestem (sewe was daarteen). Voorsitter Chris Hayworth het gesê dat die komitee tot 'n besluit gekom het 'na 'n lang en aktiewe debat', maar sy lede glo egter dat 'Tulip' alle kans het om ''n ware trekpleister' te word. Norman Foster se kantoor beweer ook dat dit die tweede hoogste gebou in Wes-Europa is: die rekordhouer hier is The Shard van Renzo Piano.
Vir "Tulip" is daar 'n erf langs 'n ander gebou deur dieselfde argitekte -
toring 30 St Mary Axe, met die bynaam "Komkommer" vanweë sy kenmerkende vorm. Foster het aan verslaggewers gesê dat die Brasiliaanse miljardêr Jacob J. Safra eers een van die leiers van die Safra-groep, wat die wolkekrabber besit sedert 2014, die eerste keer die openbare ruimtes op 30 St Mary Axe wou uitbrei, maar dit was nie moontlik om die toring hiervoor te voltooi nie. doel. Daarom het ons besluit om 'n nuwe struktuur te bou - toeganklik vir almal.
Die beton "stam" van die toring word bekroon met 'n glas 'kop': 'n restaurant, 'n kroeg en promenade-terrasse sal op 12 vlakke onder die glaskoepel geplaas word. Daar is ook bewegende hutte, soos 'n reuzenrad. Aan die voet van die wolkekrabber is daar 'n plek vir fietsparkeerplekke en 'n park. Daar is beplan om een verdieping te gebruik vir spesiale klasse vir studente van openbare skole en lede van plaaslike gemeenskapsgroepe. Die gebou sal na verwagting jaarliks 1,2 miljoen besoekers hê.
Hoofstuk
Die Historiese Vereniging Duncan Wilson het met vyandigheid gereageer op die konstruksie van die nuwe wolkekrabber. Hy het gesê dat dit die historiese panorama van Londen (in die besonder die uitsig op die toring) en die toeristebestemming in die algemeen sal benadeel. “Dit [die uitsig] is al bederf deur Walkie-Toki [in 2015 het die gebou die Carbuncle Cup-argitektoniese antitoekenning ontvang - ongeveer. skrywer], en dit sal verskriklik wees as dit weer gebeur,”sê Duncan Wilson. Kritici waarsku ook dat die projek die sleutelbeginsels vir stadsbeplanning sal oortree en die lughawe se radarstelsels sal ontwrig.
Nou sal die dokumente na die burgemeester se kantoor gestuur word vir oorweging. As die projek goedgekeur word, sal die konstruksie in 2020 begin. Die werk sal na verwagting teen 2025 voltooi wees.
