Stel lesers bekend aan die luiklyn
onder die plaveiselplate van die Hot Line-maatskappy
vir straatgebruik.
Keistoep vir 'n spioen
Ons werk al sedert 2008 met luike en as ek na hoofstede reis, het ek altyd aandag gegee aan die reëling van hersienings en stormriool. Bewonder die argitektuur en landskap, het hy daarin geslaag om onder sy voete te kyk met die blik van 'n professionele persoon. Toe merk ek op dat daar op die sypaadjies van Switserland, Italië, Frankryk en Spanje vierkantige inspeksieluike met klip gevul is.
In Rusland het die mark vir plaveisels net in daardie stadium ontstaan, en die reghoekige vorm was dus nie in aanvraag vir beton- en asfaltpaadjies nie. Toe die padklere na teëls verander is, het reghoekige straatluike begin verskyn in die verbetering van Moskoustrate. Dit is hoe dit voorgekom het
plaveiselmodel "Prospect".
Meganismetoestel
Die produk bestaan uit 'n hoekraam met 'n skarnierende deksel. Ons kook die bak uit 'n hoek van 75 * 5, 90 * 6 uit 'n gelyke hoek of vorm dit van 'n strook in 'n profiel 114 * 60 om die diepte van die skinkbord te vorm vir die plaveisel van h = 80. Ons buig die wande van die bak skuins van die strook c af, sodat die deur nie aan die kant van die raambasis raak as ons op die draai-as draai nie. Ons plaas 'n staalplaat in die raam, bedek dit met 'n metselwerk vir die kleefwerk van teëls. Ons begin die balke vanaf die onderkant van die palet en bind die profiel en die vel vas. Ons versamel die lus van die pyp 20 * 20.
Ons plaas die sluitapparaat met 'n slot in twee hoeke. Borde 70x70 met 'n skroefdraad in 'n gat M12 In geslote toestand word hulle deur die skroef M10 met 'n versinkte kop gedruk. Die skroewe trek die lyada na die raam en maak die moue toe vir skuur en neerslag. Nadat ons die skroewe verwyder het, skroef ons die trekhandvatsels in die binnedraad van die M12-flensgat uit en wend die primêre krag aan om die meganisme van die gasdrukkers te begin. Die skokbrekers tel die beweging op en lig die skuifskyf op na 'n vertikale posisie, terwyl die massa na die skarnieras oorgedra word. As die deur in die blad neergesak word, terwyl die massamiddelpunt na die bak beweeg, demp die gashysers die slag, wat die sluiting versag.
Een persoon is genoeg om 'n luik met buite-afmetings tot 700 * 700 oop te maak, modelle van 800x800 is veiliger om saam oop te maak.
Die basismodel word vervaardig van ruwe staal, gegrond met 'n antikorrosiewe sinkbevattende laag, bedek met poeieremalje en droog in 'n oond. Daarna smeer ons 'n laag vernis aan. Vir klante met 'n groter behoefte, bied ons 'n weergawe van vlekvrye staal van grade AISI 304 en 316. Plekke van plaaslike verhitting van sny en versoening word behandel met etspasta om die chroomlaag van die vlekvrye staal te herstel.
Verskille van analoë van ingevoerde produksie
Europese mangate is meestal verwyderbaar, terwyl ons op skarnierende hysbakke lê.
Bereken die massa van 'n trog van vlekvrye staal met gom en 60 plaveistene wat 1000x1000 meet. Hoeveel? 200 kg? Om 'n monolietblad op te lig, is 4 persone of meganisasie nodig. Byvoorbeeld: by komplekse fonteine van 'n diensorganisasie word 'n daaglikse omleiding van eenhede en kommunikasie van ondergrondse tegniese kamers voorgeskryf. Jy moet erken dat dit elke dag nie so maklik is om sulke gewigte op te tel nie. Daarom probeer ontwerpers om die oppervlakte te verminder (en dienooreenkomstig die massa)
plaveiselluike, soos byvoorbeeld gedoen in die bekende park van Krasnodar, waar 'n hoofafneembare bedekking 1200 * 1200 voorsien word vir die onderhoud van die fonteinkomplekse vir die vervoer van tegnologiese toerusting vir seldsame openinge deur heftoestelle, en 'n klein 700 * 700 is daarin ingebou vir hersieningstoegang. Of byvoorbeeld is die opening 1400 * 750 met twee kleppe 700 * 750 gelê, maar eintlik word slegs die helfte van die mangat gebruik.
Ons produseer ook klein nomenklatuur met 'n verwyderbare trog, en in waardes van 600 * 600 rus ons op met 'n praktiese voumeganisme. Ons vul met gasstops met 'n krag van 700 tot 2000N om beweging te vergemaklik.
Maak die lada-houer oop om nie die skuifraam met u hande in die lug te hou tydens werk nie.
Aanbevole monteringstegnologie
Kontrakteurs word gelei deur algemene aanbevelings vir die implementering van tegniese oplossings op die perseel, afhangende van die bestaande bindings, die tipe fondament en die mate van gereedheid van die voorwerp.
Die liggaam dryf nie, dit word blootgestel aan 'n betonbed of 'n voorbereide metaalstruktuur, met inagneming van die vlak van plaveiselplate. Die merk op die hoogte van die raamwerk en die diepte binne die ligvenster is belangrik: ons het 7-8 cm ruimte nodig om die houer en verstyfers in die teenwoordigheid van 'n standaard plastiekbedekking onder te dompel, byvoorbeeld by kabelgate vir brûe en fonteine; houers met vetvalle.
-
zoem 1/3 Verskaf deur "Hotline"
-
zoem 2/3 Verskaf deur "Hotline"
-
zoem 3/3 Verskaf deur "Hotline"
Bevestiging aan die vloerplaat of aan die bekisting word gedoen deur die betonmetode te veranker, in die raamplank te veranker, of, indien die uitbreidingsanker op 'n afstand van minstens 55 millimeter van die rand af verwyder moet word, deur die eksterne bevestigingsplate 70x40x4.
Vervolgens nader ons die buitemure met plaveistene.
As u die lengte en breedte van die mangatluik kies, moet u nie net deur die finale afmetings gelei word nie, maar ook deur die uitwendige, sodat die raamwerk saamval met die nate van die baksteen sonder om te sny.
Ons hou aan om in die holte van die bak met gom te plavei, en hou die uitleg en plaveisellyne. Nadat die gewrigte gevul en geput is, is die struktuur gereed vir gebruik.
-
zoem 1/5 Verskaf deur "Hotline"
-
zoem 2/5 Verskaf deur "Hotline"
-
zoem 3/5 Verskaf deur "Hotline"
-
zoem 4 / 5
-
zoem 5 / 5
Tabel van die verhouding tussen die hoekassortiment en die dikte van die vulmateriaal
| Kabinet hoogte / hoek | Skoon grootte | Trogdiepte | Plaveisel dikte |
| 75*75 | -150 | 55 | 40 |
| 90*90 | -180 | 70 | 60 |
| 114*60 | -120 | 90 | 80 |
* op groot afmetings van 1000x1000, beveel ons aan dat u uself beperk tot h60-bakstene om die las op die steunvlak van die paletraam te verminder. Sny die 80ste maat tot 60.
Hoe om die grootte van die luik vir vulsel te kies
Ons bied standaardoplossings: vir 'n stormwaterput ∅ 700 in die plafon van die kamer is model 800 * 800 voldoende, om 'n vlugtrap met 'n spanwydte van 1 meter te sluit, gee ons 'n weergawe in afmetings 1200 * 1200 met 'n afwerkingsgrootte van 1020 * 1020. Modelle met 'n stap van 100 word as die standaardnomenklatuur beskou: 600 * 600, 700 * 700 ….1200 * 1200.
Vir individuele gevalle sal ons 'n pasgemaakte rioolluik van vierkantige of reghoekige vorm maak met verwysing na die liggrootte van die mangatnek, die landingwaarde van die metaalraam.
Op modelle in die reeks 1000-1200 sit ons ook 2000N stop om:
- die bestuurprestasie van die skarnierhyser te handhaaf,
- versprei die vrag onder die raam, want die lengte van die basis van die paal is langer as die nominale 700N.
Ons vergroot ook die deursnit van die samestelling van die skarnier 25x25∅16.
Ons probeer om nie meer as 1200 aan die skouerkant te neem nie, omdat die dravermoë van die profiel nie lineêr is nie, moet ons die totale metaalverbruik verhoog, die raambasis, die skarnierverbinding versterk, die krag van die gasstop byvoeg: dit is moeiliker om 'n balans op groot afmetings te vind.
Onsigbare valdeure in teëls op die sypaadjie
Amper onsigbaar, maar perfeksie is daar nie! Die sigbare elemente bly die punte van die metaaldele van die raam, die flense van die plate en die skarnierrak 2 cm. Visueel smelt die dreineringsput goed saam met die doek en bederf die voorkoms van die dekoratiewe plaveisel nie, want die gebou is op 'n vlak en is volgens die gebiedsverbeteringsprojek in die uitleg ingeskryf. Versteekte installasie is 'n voordeel bo ronde deksels van gietyster en plastiek. Die dele van metaalonderdele en samestellings is gebalanseer met inagneming van vragte, laboratoriumtoetse en werklike ervaring.
Vragvermoë
Die bewys van dravermoë is van kardinale belang vir argitekte en beplanners. Die hysvermoë van ons produkte word bevestig deur die sertifikaat volgens die EN1433-standaard.
| Laai klasluike vir plaveistene "Prospect" | |
|---|---|
| A15 | Voetganger |
| Tot 5 ton | Ligte vervoer |
| С250 tot 25 ton | Vragmotors |
Daar is plastiekluike wat opgevul kan word op die mark, wat volgens die kenners van die installasie-organisasies uiteindelik onder die wiele van motors verdwaal. Wees versigtig!
Vogbeskerming en digtheid van straatluike
Pragtige en heeltemal waterdigte luike bestaan nie, maak nie saak wat ondernemende verkopers jou kan vertel nie! Om verseëling te bewerkstellig, is dit nodig:
- lig die kissie 300 mm van die grond af,
- voer die vertrek en oorhang van die deur oor die boks uit,
- maak 'n vooroordeel,
- om dreineringsbakke van die stormrioolstelsel rondom die raam te installeer,
en dit is 'n heel ander storie …
'N Elastiese band seël word in die landingskwart van die kop gelê. Die monolitiese skinkbord druk die hele massa op die seëlkontoer, en trek ook met M10-skroewe met 'n slot aan. Maar tog gee ons geen waarborge dat vog nie sal uitloop gedurende die periode van swaar reën of smeltwater nie. Dit kan byvoorbeeld te wyte wees aan lekkasies onder die raam deur die gewrigte met die betondoek weens onbehoorlike installasie.
-
zoem 1/3 Verskaf deur "Hotline"
-
zoem 2/3 Verskaf deur "Hotline"
-
zoem 3/3 Verskaf deur "Hotline"
Klante het gewoonlik 'n vereiste vir absolute vogweerstand, en die ontwerpers ondersteun ons posisie en maak voorsiening vir dreinering in ondergrondse kamers.
Dienste vir argitekte
Ons verstaan dat dit nie meer genoeg is om 'n goeie produk aan te bied vir bouers op die perseel nie. 'N Professionele gereedskapstel is nodig vir spesialiste op die gebied van argitektuur, verbetering, landskapontwerp. Produkte moet in die werkprojek opgeneem word, en 'n ondersoek ondergaan in die koördinerende en bedryfsorganisasie.
Vir die gemak van die werk sal ons die ontwerpers tegniese dokumentasie stuur: gereedgemaakte samestellings, spesifikasie van elemente, bevestiging van vragte, tekeninge van standaardoplossings vir die bou van putte
Vra tegniese dokumentasie by ons aan by [email protected]
