Ontwikkelaars, verwante ondernemings en die Vornado Realty Trust het die tak van die argitektuurfirma HOK in New York gehuur, wat saam met die glasontwerpers James Carpenter Design Associates gewerk het om die nuwe projek voor te berei. Daar moet op gelet word dat hierdie kantoor aan die begin van die projek vir die nuwe stasiekompleks was en 'n voorlopige weergawe daarvan in die vroeë negentigerjare ontwikkel het. Die oorspronklike weergawe van David Childs (SOM) is ontken weens 'n verandering in die oorspronklike plan: nou sal die veel groter gebiede van die 1914-poskantoor behoue bly as wat voorheen gedink is.
Die projek ter waarde van $ 818 miljoen sal nie vroeër as 2011 geïmplementeer word nie. Agter die gerestoureerde fasade in Beaux-Arts-styl sal daar 'n treinsaal met 11 platforms wees, in die plan - 'n vierkant met 'n sy van 43 m, daarnaas sal 'n wisselaar (60 x 18 m) wees wat die treinstasie met metrostasies, en die Oos / Wes-gang (90 x 18 m), waardeur u in die nuwe vleuel van die kompleks kan kom.
U kan die stasie betree deur 33 ingange. Dit sal deur ongeveer 3 300 mense bedien word.
'N Hotel en winkels sal op die perseel van die vervoersentrum verskyn; daar word ook beplan om residensiële geboue te bou.
Die treinsaal sal bedek wees met 'n golwende glasdak wat deur staalpilare ondersteun word, wat die passasiers moet herinner aan die ou Penn-stasie, wat oorkant die poskantoor geleë is en in 1963 gesloop is.
Daglig sal ook die binnekant verlig deur spesiale geglasuurde "slote" in die sypaadjies naby die buitemure van die stasie en deur glaspype wat binne die staalondersteuning van die hoofgebou geleë is.
Die nuwe stasie is vernoem na die ontslape New York-senator Daniel Patrick Moynihan, 'n aktiewe ondersteuner van die projek.
