Volgens voorlopige beramings sal ongeveer 25 miljoen passasiers per jaar van die Casa-Port-stasie gebruik maak. Om hierdie teoretiese berekeninge te laat realiseer, is 'n grootskeepse reorganisasie begin, wat binnekort die wal en die hele hawegebied van Marokko se grootste stad sal beïnvloed: daar woon meer as 3 miljoen mense. En daarom het die loodsprojek dadelik die grondslag gelê vir verdere ontwikkeling, veral die moontlikheid om 'n spoed-spoorlyn vir interne kommunikasie te skep.
Die stasie se paviljoen met 'n oppervlakte van 2500 m2 bevat 'n ruim wagkamer met al die nodige dienste, 'n sone klein winkeltjies en kafees daaronder, en 'n ondergrondse parkeerplek vir 380 motors. Die tegniese dienste is geleë in 'n klein aparte gebou langsaan. Die hele infrastruktuur is ontwerp om selfs daaglikse pieke te weerstaan. En die buigsame, gratis organisasie van die ruimte sal die paviljoen, indien nodig, maklik in nuwe omstandighede kan integreer. Onafhanklike kleinhandelstrukture van glas en metaal (hulle totale oppervlakte is ongeveer 1000 m2) kan byvoorbeeld maklik afgebreek of vervang word.
Die reghoekige ruimte wat deur die argitekte geskep word, verteenwoordig 'n moderne interpretasie van die hipostyle-saal: dun en hoë metaalkolomme op betonbodems ondersteun 'n oop, oop dak wat ook 'n klein openbare area voor die gebou bedek. Hul reghoekige "hoofletters", waarvan slegs 'n aluminium "raam" oorgebly het, kontrasteer aktief met die hout binne-versiering van die afdak. Die ruimte van die saal wat oorstroom is met lig is so oop as moontlik en terselfdertyd nogal kompak, sodat die struktuur van baie punte maklik gesien kan word. Hierdie oplossing het dit moontlik gemaak om navigasie en die organisering van passasiersvloei aansienlik te vereenvoudig.
Die deursigtige glasmure van die gebou beskerm die gekerfde panele teen die harde son - mashrabiya, tradisioneel vir die Arabiese Ooste. Net hier word hulle nie van hout gemaak nie, maar van moderne veselversterkte beton. Hulle dien ook as 'n skerm wat die innerlike 'kombuis' verberg. Die algemene idee van die opdatering van tradisionele motiewe word ondersteun deur 'n ander belangrike detail: die enkele plaveisel op die plein voor die gebou en binne die hoofpaviljoen is gemaak van plaaslike kalksteen, ontgin in die stad Ben Slimane, net 80 kilometer van Casablanca.