Die Komsomolskaya Pravda-koerant publiseer 'n onderhoud met die hoofargitek van Moskou, Alexander Kuzmin, wat gepraat het oor die konstruksie van die metro, die skep van voetgangersstrate, sowel as kompetisies vir die ontwikkeling van die konsep van die Zaryadye-gebied en die konsep van die ontwikkeling van die Moskou-agglomerasie. In die besonder het hy gesê dat die kompetisie vir die ontwikkeling van die agglomerasie reeds 'n derde van die pad verby is, aan die einde van Mei word 'n gereelde seminaar gehou waarin die grense van die bestaande en nuwe Moskou oorweeg sal word. Die finale uitslae word in September bekend gemaak. Intussen is deelnemers aan die konstruksiemark nogal skepties oor die Big Moscow-projek. Gazeta.ru noem die opinies van sommige daarvan. Dus, die adviseur van die president van die finansiële en konstruksiekorporasie "Leier" Grigory Altukhov is van mening dat die geannekseerde gebied, sonder 'n omvattende studie van die meesterplan, kan verander in 'n gebied bevolk deur migrante met 'n onderontwikkelde infrastruktuur. En die kommersiële direkteur van Nagatino i-Land, Sergei Kanaev, twyfel of die projek binne die beoogde grense geïmplementeer sal word. En vir die implementering daarvan, glo hy, is dit nodig om die gebied van die nuwe Moskou te verminder en vervoerprobleme op te los. Blykbaar glo die amptenare nie aan die sukses van die nuwe Moskou nie. Dit is die gevolgtrekking waartoe Nezavisimaya Gazeta gekom het, oor die heropbou van die 14de gebou van die Moskou Kremlin ten koste van 5 miljard roebels en twyfel in hierdie geval of die amptenare na die gebied van die nuwe Moskou sou verhuis.
Die take, insluitend die wat verband hou met die uitbreiding van die grense van die hoofstad, is bedoel om opgelos te word deur die strategie vir sosiale en ekonomiese ontwikkeling van Moskou tot 2025. Sy eerste werkende weergawe is nou gereed. Die dokument moet die basis word vir die toekomstige algemene plan en stadstaatprogramme. Van die hoofdoelstellings van die strategie is die skepping van 'n verenigde bestuur- en beplanningstelsel vir Moskou en die Moskou-streek. Dit sal die vermindering van nywerheidsones in die hoofstad konsolideer, 'n toename in voetgangersruimtes, betaalde toegang vir motors na die middestad en die ontwikkeling van die gebied van innovasie, onderwys en wetenskap. Die ontwikkelaars beloof ook om Moskou-behuising bekostigbaar te maak en 'n slim stad te skep gebaseer op trosse. Die finale weergawe van die projek sal in September voorgelê word aan die burgemeester se kantoor.
Die opdrag van die kompetisie vir die konsep van die ontwikkeling van die Zaryadye-gebied, wat tydens die afgelope 'volks'-kompetisie gevorm is, kan bespreek word op die webwerf van die Moskoukomitee vir argitektuur en konstruksie, berig RIA Novosti. In die taak word voorgestel om hoë, grootskaalse geboue en strukture van groot oop gebiede en van die kenmerke van die 'seremoniële' styl te laat vaar. Dit word ook aanbeveel om ondergrondse ruimte te gebruik en oppervlakkonstruksie soveel as moontlik te verminder. Daarbenewens is daar 'n voorstel om 'n argeologiese ondersoek en 'n historiese en kulturele ondersoek na die gebied van Zaryadye in die "volkstaak" te doen.
Verlede week het die media gepraat oor nuwe Moskou-fietspaaie en dat die bou daarvan hierdie somer moet begin. The Village het die ontwerpprojekoplossing van die ontwerpers bestudeer, wat nou deur die burgemeesterskantoor bespreek word. Dit is vreemd dat die kompetisie vir die ontwikkeling van die projek deur die Navorsingsinstituut van die Algemene Plan gewen is, en dat al die artikels van die oplossing vir die ontwerp ontwerp die embleme en handtekeninge van "GlavAPu" bevat. Die dokument self is vol met verkeerde berekeninge en foute. In teenstelling met die internasionale ervaring, word byvoorbeeld voorgestel dat die meeste fietspaaie in Moskou van teëls gebou moet word, en die stroke moet op 60 cm ontwerp word, wat die GOST-standaarde weerspreek - net die breedte van 'n standaard fietsstuur is 65 cm. Dit is nie duidelik uit die dokument hoe die kruisings met ry- en voetpaaie georganiseer sal word nie. Die dokument bevat drie spesifieke roetes fietspaaie, vir die gedetailleerde studie waarvan 'n staatsbestel net hierdie week verskyn het. Dit is die roete van Krasnopresnenskaya na die wal van Frunzenskaya, van die Belyaevo-metrostasie na Yuzhnaya en van die MKAD-stop in Kapotnya na die Bratislavskaya-metrostasie.
Die owerheid in Moskou het nog drie historiese geboue geïdentifiseer wat deur private beleggers herstel sal word, skryf die koerant Moskovskie Novosti. Dit is die huis van die meester Sysoev van die 19de eeu in Pechatnikov Lane ("huis met kariatiede"), die landgoed van Gusev van die eerste helfte van die 19de eeu op Bolshaya Polyanka en die stadslandgoed van die Kolesnikov-Sargins aan Taganka. Nadat die restourasie betaal is, kan huurders dit teen een roebel per vierkante meter gebruik. m per jaar vir 49 jaar. Die Moskou-stadserfenis het die stigting van die sogenaamde "Society of Moscow Guardians" aangekondig: "om 'n verantwoordelike bewaarder van die monument te word, moet u die sogenaamde soos in die status van die ooreenstemmende argitektoniese monument op die Facebook sosiale netwerk, "berig Kultura radio.
En in Sint-Petersburg het die Komitee vir Ekonomiese Ontwikkeling, Nywerheidsbeleid en Handel (KERPPiT) 'n ope kompetisie aangekondig vir die ontwikkeling van 'n konsep vir die ontwikkeling van gebiede (hoofplan) van die historiese middestad. Tot dusver is twee van die sewe gebiede wat vir deelname aan die program gekies is, vir die kompetisie aangebied. Die eerste is 'n blok vanaf die veld van Mars na Nevsky Prospect. Die tweede - van New Holland tot die tweede fase van die Mariinsky-teater. Hierdie gebiede sal aangelê word, hulle sal 'n moderne ingenieursinfrastruktuur ontvang, en geboue, insluitend noodgevalle, sal herbou word, terwyl hul voorkoms behoue bly. Daar word ook beplan om 'n maksimum aantal motors uit die middestad te onttrek, wat betaalde ingange, parkeerterreine en omseilpaaie skep. Die program vir die behoud van die historiese sentrum van Sint Petersburg is dekades lank ontwerp. Die eerste loodsprojek sal na verwagting teen 2018 voltooi wees. U kan u voorstelle rakende die ontwikkelde program op die KERPPiT-webwerf laat.
Stadsaktiviste in Sint Petersburg hou steeds aan met die rekonstruksie van die Somertuin. Voorsitter van die streekkantoor van die Internasionale Raad vir die behoud van monumente en terreine (ICOMOS) Sergei Gorbatenko, meen dat die stad die Somertuin verloor het: “Nou het hulle 'n tuin gemaak wat nooit bestaan het nie. Die nuwe elemente is 'n ware valsheid. Daar was geen gedetailleerde tekeninge van die fonteine nie, en alles moes deurdink word. ' Ander openbare figure is verbaas waarom die somertuin 2,3 miljard roebels toegeken is, omdat daar ander belangrike voorwerpe in die stad is wat herstel moet word. Die opgeknapte Somertuin sal op 28 Mei oop wees.
Die tak in St. Petersburg van VOOPIiK het voorgestel om 'n onafhanklike liggaam vir erfenisbeskerming op federale vlak in te stel, onafhanklik van die Ministerie van Kultuur. Met so 'n versoek wend hulle hulle tot president Vladimir Poetin. Die behoefte om so 'n komitee te stig, word geregverdig deur die onstuimige vernietiging van monumente. Onlangs het bouers byvoorbeeld 'n monument van federale belang beskadig, 'n versterking van die tye van Peter I in Pskov - 'n bastion by die Pokrovskaya-toring - RIA Novosti skryf hieroor. Die graafmachine het op 7 Mei gewerk, hierdie boodskap het byna onmiddellik in blogs verskyn, nou is die skade aan die bastion, die vernietiging van bome en die moontlike herlewing van die projek vir die bou van die multifunksionele groep "Pskovsky" naby die Pokrovskaya-toring, 'n paar jaar verwerp gelede, word deur die pers bespreek. Nou is alle werk gestaak, 'n wet is opgestel in stryd met die federale wet tydens die werk aan die monument. In die toekoms sal 'n omvattende ondersoek uitgevoer word met deelname van die Beheerafdeling van die Administrasie van die Pskov-streek, die kontrakteur is verplig om die versteurde hange van die bastion te ondersoek en sy profiel te herstel. En daar is besluit om die wederopbouprojek aan die stadsbeplanningsraad terug te gee vir oorweging.
Die kwessie van transformasie van gebiede en die vorming van die vraag na 'n hoë gehalte stedelike omgewing is in Perm bespreek op die interstreekse "Argitektoniese en Konstruksieforum". Die argitek, hoofspesialis van die beplannings- en beplanningsafdeling van die MBU "Bureau of Urban Projects" Alexander Lozhkin, meen dat Perm 'n kompakte stad moet word met 'n gemaklike struktuur, multifunksionele gebruik van gebiede, volwaardige openbare ruimtes en natuurlike landskap, 'n hoë gehalte openbare vervoerstelsel en 'n verskeidenheid behuisings. Ondervoorsitter van die Duma van Perm City, Arkady Katz, het benadruk dat die stad se ontwikkelingstrategie nie sal werk as beleggers nie in ingenieursnetwerke, die ontwikkeling van sosiale en padinfrastrukture belê nie. Die amptenaar is van mening dat die uiteindelike doel van die strategie is om die menslike potensiaal te verhoog. Al die deelnemers aan die ronde tafel was dit eens dat die ontwikkelingstrategie van Perm ontwikkel moet word op grond van 'n dialoog tussen stadsbeplanners, sakeverteenwoordigers en regeringsamptenare.