Die argitektoniese kritikus Grigory Revzin bespreek beperkings vir motoriste wat in die nabye toekoms aangeneem moet word om 'n verkeersinval in Moskou te vermy. Hy steun die oorheersende inisiatief om betaalde parkering in die middestad te skep. Die eerste betaalde parkeerterreine verskyn op 1 Julie in Moskou. Die kritikus is seker dat die owerhede verder moet gaan en alle gratis parkeerterreine in die sentrum moet uitskakel, aangesien geparkeerde motors tot 'n derde van die ryvlak beslaan. As daar geen parkeerplekke is nie, sal mense ook na openbare vervoer oorskakel. Daarbenewens is hy van mening dat die koste van die besit van 'n motor aansienlik moet styg. Revzin sê hierdie maatreëls is nodig vir 'n stad van 15 miljoen met 'n radiaal-konsentriese struktuur, waarin 35 persent van die werksgeleenthede in die sentrum op vyf persent van die gebied gekonsentreer is. '
'N Ander beperking vir motoriste, wat vanaf 10 Julie ingestel word, is die parkeerplekke. Die owerheid beplan om ongeveer 30 duisend sulke hindernisse in die sentrum van Moskou aan te bring, skryf die tydskrif Expert. Op versoek van inwoners sal die eerste beperkte poste geïnstalleer word op die Boulevard Ring, Povarskayastraat, in 1e Samotechny-, 2de Syromyatnichesky- en 2de Schemilovsky-baan, op 3de Frunzenskaya-straat en Maroseyka.
Kenners merk op dat fietspaaie die paaie gedeeltelik kan verlig. Maar vir eers beplan die stadsowerhede dat die fietspaaie slegs gebruik sal word om te stap. Die langste fietspad in die sentrum van Moskou tussen Gorky Park en Fili Park sal vroeg in September open, volgens die koerant Moskovskiye Novosti. In die toekoms word beplan om die fietspad na Kutuzovsky Prospekt uit te brei.
'N Bekende spesialis in die ontwikkeling van fietsry, Deense stedeling Jan Gale verken die ruimte van die distrik Volkhonka in die konteks van die impak daarvan op mense in die raamwerk van die projek "Openbare ruimtes in die openbare lewe van Moskou", skryf RIA Novosti. Tydens die ontleding van die terrein sal die aantal voetgangers getel word en die doel waarvoor hulle die straat uitgegaan het, word ontleed - of hulle loop, of hulle gaan werk, watter geboue hulle besoek. Daar sal ook ondersoek ingestel word na die aantal openbare tuine wat beskikbaar is vir openbare besoeke. As gevolg van die ontleding van die data wat verkry is, sal Gail sê wat by Volkhonka verander moet word. Die studie sal in September voltooi word, en in Februarie word dit tydens 'n openbare verhoor in die distrik Volkhonka aangebied.
'N Ander vreemdeling - die Nederlandse argitek Erik van Egeraat - sal die konsep van 'n woonkompleks op die gebied van' Red October 'ontwikkel. Die projek maak voorsiening vir die vernuwing en nuwe konstruksie van 'n multifunksionele behuisings-, openbare en hotelkompleks op die Bersenevskaya-wal, eiendom 6. Daarbenewens moet die argitek ondergrondse en oppervlakkige parkeerterreine plaas. "Dit is vir my belangrik om die oue te bewaar en 'n paar nuwe funksies daaraan toe te voeg - om lewe in hierdie plek te blaas, om nuwe funksies daarvoor te vind," berig RBC die woorde van Erik van Egeraat.
Die burgemeester van Moskou, Sergei Sobyanin, het vandeesweek aangekondig dat die oprigting van die park in Zaryadye in 2013 begin. Hy het verduidelik dat die owerhede in Moskou die projek van die park teen die einde van die jaar sal ontvang. En die stadsowerhede moes die bou van 'n parlementsentrum aan die Moskvoretskaya-wal, naby die toekomstige park in Zaryadye, laat vaar. Vladimir Resin, adjunk-staatsduma, het tydens die verhore van die parlement opgemerk dat die plasing van 'n parlementsentrum op hierdie terrein die vervoersituasie sal vererger. Hy het benadruk dat dit nodig is om 'n internasionale kompetisie te hou vir die konsep om 'n parlementsentrum te skep.
Moskouse owerhede het ook die beplande heropbou van die treinstasies Savelovsky, Rizhsky, Leningradsky en Paveletsky aangekondig. Die burgemeester het belowe dat die werk vanjaar voltooi moet word, skryf Interfax. Daar word beplan dat helikoptervlakke, panoramiese hysbakke, wintertuine en bioskope by die treinstasies in die hoofstad sal verskyn. Dus sal die owerhede vir eers nie die treinstasies buite die historiese sentrum van Moskou skuif nie. Chernikhov se argitektuur- en ontwerpateljee, wat deelneem aan 'n kompetisie vir 'n konsep vir die ontwikkeling van die Moskou-agglomerasie, het voorgestel om treinstasies buite die hoofstad te verskuif. Die argitekte het voorgestel om museums in die historiese geboue van die treinstasies te plaas. Die werkswinkel is een van die leiers van die kompetisie.
Die Spaanse argitek Santiago Calatrava, wat verlede week sy uitstalling in die Hermitage aangebied het, het kommentaar gelewer op die uitbreiding van die hoofstad. In 'n onderhoud met die Ogonyok-koerant het hy gesê dat voor die uitbreiding van die grense nodig is om gebiede binne die stad te gebruik - voormalige nywerheidsones en erwe, wat om die een of ander rede buite die stad se infrastruktuur val. 'Ekonomies winsgewender is om hulle deel van die stad te maak, as om 'n nuwe stad buite die bestaande grense te begin. In die eerste plek omdat die hele stad se infrastruktuur en kommunikasie reeds naby sulke grond is,”het Calatrava gesê.
Novaya Gazeta skryf oor die onwettige konstruksie op die grondgebied van 'n federale monument - die Kerk van die Heilige Drie-eenheid in Sint Petersburg, beter bekend as Paaskoek en Paasfees. Die gebou van die Sondagskool, wat in die beskermde gebied van die monument geleë is, het 'n tweede verdieping. As gevolg van die opbou, het die voorkoms wat aan die agterkant van die munt uit die reeks "Architectural Monuments of Russia" uitgebeeld is, verlore gegaan. KGIOP het berig dat die werk sonder toestemming en in die afwesigheid van die nodige dokumente uitgevoer is. Die komitee het 'n wet opgestel oor die ongemagtigde bobou. Dit is vreemd dat die opbou plaasgevind het tydens die 36ste sitting van die UNESCO-werelderfeniskomitee in Sint Petersburg.
Die gevolmagtigde verteenwoordiger van Rusland by die UNESCO, Eleonora Mitrofanova, het aan die Izvestia-koerant verduidelik waarom internasionale kenners nie die kwessie van St. Petersburg oorweeg nie. Sy het gesê dat dit gedoen is om ons land gunstig te laat lyk in die oë van die wêreldgemeenskap. Nou sal die verslag van die werkgroep oor Sint Petersburg tydens die volgende sitting van die Komitee, wat in Kambodja gehou word, plaasvind. In die besonder sal dit die grense van die historiese sentrum van Sint Petersburg ondersoek. Maar die projek vir die bou van 'n 500 meter wolkekrabber "Lakhta Center" in Sint Petersburg sal nie deur UNESCO bestudeer word nie. Mitrofanova het dit aan RIA Novosti gerapporteer. Sy het gesê dat kundiges na die terrein van die voorgestelde konstruksie, aan die kus van die Golf van Finland, gegaan het en tot die gevolgtrekking gekom het dat die hoë gebou ver genoeg van die historiese sentrum van die stad sou wees en geen bedreiging daarvoor sou inhou nie.
Strelka Instituut vir Media, Argitektuur en Ontwerp het 'n tweede kursus vir jong stedelinge aangebied. Die direkteur van die opvoedkundige program van die instituut, argitek Yuri Grigoryan, het aan die tydskrif Bolshoi Gorod vertel van die interessantste diplomas, of Moskou veranderings nodig het en of die owerhede daarvoor gereed is. Die tydskrif Village het 'n artikel gewy aan die finale projek van Alexander Novikov, wat tydens die studie aan Strelka die tema ontwikkel het vir 'n mobiele woonbuurt vir migrante.
