Die Ostozhenka-buro het in die eerste helfte van 2014 op versoek van die Bely Gorod-projekonderneming 'n argitektoniese en stedelike beplanningsstudie van Volkhonka se distrikte gedoen as deel van 'n ander, groterskaalse projek wat deur sowel Russiese as buitelandse kundiges uitgevoer is, en opgeneem in die boek getiteld “Territory of culture: Volkhonka quarters”. Die doel van die projek was om voorstelle te ontwikkel vir die vorming van die sogenaamde "museumkwartier" - 'n stedelike ruimte wat die sentrale Moskou-museums, in die besonder, die Pushkin-museum en die Museum vir Argitektuur verenig.
Binne die raamwerk van die projek het die Deense ateljee van Jan Geil die toestand van openbare ruimtes in die omgewing beoordeel, die Italianers van Mobility in Chain het die vervoersituasie geanaliseer, professor Gabriele Filippini het sy aanbevelings oor landskapontwerp gegee, Philips het die beligtingsontwerp van bestudeer. die gebied. Ostozhenka is 'n bietjie later genooi om deel te neem, en die argitekte het die geleentheid gehad om op die resultate van hul kollegas se werk te vertrou. Die argitekte is egter ook baie gehelp deur hul eie groot ervaring wat verband hou met die werk aan die stadsbeplanningskonsep van die naburige distrik Ostozhenka.
“Eens, baie jare gelede, was ons besig met 'n gedetailleerde studie van die lot van die Ostozhenka-gebied," sê Alexander Skokan, "is hierdie gebied in die hele XX-eeu lanklaas opgebou., omdat die laan wat na die Paleis van Sowjets lei, daarheen moes ry … Volkhonka, net soos Ostozhenka, bevind hom in die invloedsfeer van "groot bouprojekte": eers 'n tempel, dan 'n paleis, dan weer 'n tempel - in werklikheid blyk Ostozhenka een vleuel van hierdie sentrum te wees, Volkhonka - 'n ander. Vir ons vorm hierdie gebiede 'n onderling gekoppelde groep, die een gaan logieserhand die ander voort. '
In die proses van navorsing wat die ontwikkeling van die werklike projekvoorstelle voorafgegaan het, het die grootste probleme in die streek duidelik geword. In die eerste plek word die sentrale streek met groot potensiaal, wat die belangrikste kulturele en openbare fasiliteite het, onderskat en nie aantreklik genoeg vir sowel Moskou as toeriste nie. Eerstens het geblyk dat die stadsbeplanningsmodule van die hele distrik, die stelsel van herehuise, heeltemal behoue bly, en die sjarme van die ou Moskou binne die kwartiere is nogal opvallend. Maar 'veldnavorsing' - 'n deeglike wandeling deur die omgewing met 'n GPS-opspoorder - het die swak deurlaatbaarheid van hierdie omgewing getoon: as 'n seldsame stapper die poort binnedwaal, sal hy op dieselfde manier moet uitkom en ingewikkelde lusse beskryf wat duidelik sigbaar is. op die spore. Die meeste binnehowe is ontoeganklik, en beweging is slegs moontlik langs groot "are". Tweedens het die planne van mislukte groot bouprojekte die integriteit van die weefsel van die historiese stad geskend, sommige van die rooi lyne het verlore gegaan, gapings is gevorm, so ruim dat dit nie eens duidelik is waar hierdie deel van die stad 'n ingang het nie en 'n uitgang. En uiteindelik het Volkhonka 'n besige snelweg geword, dit sny die gebied in dele, en in die algemeen word die strate aan motors gegee, daar is min kruisings en voetgangers is ongemaklik.
Die argitekte werk aan die eerste van die genoemde probleme - die lae deurlaatbaarheid van die binne-ruimtes in die distrik - en tel al die herehuise en pleine wat moontlik toeganklik is om te loop, en daar is een-en-twintig daarvan en stel voor om nuwe voetverbindings te skep. tussen hulle. Twee opsies blyk: in die een is veertien verbindings bygevoeg, in die ander vyftien - en volgens die wiskundige teorie van grafieke, wat die argitekte toegepas het op die ontleding van die roete tussen binnehowe as 'n diskrete stelsel, is gevind dat slegs die toevoeging van een ekstra verbinding, tussen die binnehof van die Golitsyn-landgoed en die middelpunt van die kwartaal tussen die Bolshoi- en Maly Znamenskiy-laan, verhoog al die koëffisiënte gelyktydig, en maak stapwandelings daarom baie meer gevarieerd, en die gebied self is deurlaatbaar en oop, soos dit 'n museumdorp betaam.
Die netwerk van binnehowe en pleine - plekke van rustige rus, is op die hoofroete langs die strate geplaas, wat ook vertakker geword het en gestrek het vanaf die uitgang van die metrostasie Kropotkinskaya aan die linkerkant van die Volkhonka verby die Pushkin-museum tot by Starovagankovsky Lane, en sodoende die Museum of Architecture bereik. Die kern van die roete - 'n soort hek wat na die museumkwartier lei, beskou die argitekte die Prechistensky-plein en die Volkhonka-fragment, van die metro tot die Pushkin-museum.
Met 'n aantal kafees, blommewinkels en 'n onderdakpad vanaf die metro in die rigting van Ostozhenka (in die vroeë negentigerjare het Ostozhenka 'n winkelsentrum ontwerp op hierdie webwerf, as deel van die herlewing daarvan, ongeveer dieselfde grootte as die paviljoen). Die monument vir Engels, wat nou alleen in die middel van 'n leë vierkant staan, bly soos 'n boom in die ronde sny van die plafonne. 'N Afrit vanaf die Kalininskaya (geel) lyn Volkhonka metrostasie in aanbou kan onder die dak van die paviljoen geleë wees.
Die hoogtepunt van die staproete is 'n boulevard wat langs die sypaadjie aan die linkerkant van Volkhonka, in die rigting van die Pushkin Museum, gelê word. Dit herhaal die kontoere van die voorportaal van die Kropotkinskaya-stasie wat ongeveer vyf meter diep onder die grond geleë is, wat tot 1958 die "Paleis van Sowjets" genoem is en selfs as sy seremoniële voorportaal beskou is: daar is beplan om die stasie te verlaat direk in die ruimte van die tempel van die oorwinnende proletariaat. Die plaveiselpatroon weerspieël die kontoere van die vyfpuntige sterre wat deur die kolomme van die stasie gedra word, en in die middel van elke vyfhoek, terwyl die as van die ondergrondse kolomme voortgesit word, word 'n lamppaal op die boulevard geplaas - die stasie "groei" dus opwaarts, wat tasbaar manifesteer in die bogrondse ruimte. Aan die oostekant word dit letterlik oopgemaak - met 'n nuwe uitgang in die vorm van 'n ovaal voetstuk wat na die Museum of Private Collections kyk. Die sketse toon dat sonlig van buite af in die ondergrondse voorportaal kan binnedring, so naby aan die oppervlak.
Die metro-stasie, die plegtige boogpaviljoen wat in 1935 deur Samuil Kravets gebou is, sowel as 'n fragment van die onderbou van die Sowjet-paleis, ondergronds bewaar as deel van die uitstallingsale van die nuwe kerk en die plein rondom die vulstasie van die Die Kremlin-garage - die argitekte het al hierdie herinneringe aan grootse Sowjet-planne in een plot gekoppel en die boulevard effens ironies benoem - 'The Bright Path', en gee onder meer baie nuwe leidrade aan toekomstige gidse. En tot nadenke - loop.
'N Nuwe uitgang vanaf die oostelike punt van "Kropotkinskaya" kyk na die gebou van die museum vir versamelings, na die binnehof waarvan die skrywers die glasprisma van die nuwe atrium bou. Daar naby, op die hoek van Volkhonka en Maly Znamenskoye, verskyn 'n nuwe gebou van die Pushkin State Museum of Fine Arts, met 'n baie moderne argitektuur, maar die volume herhaal weer die skaal van die verlore huis en herstel die rooi lyn van Volkhonka. Vanuit hierdie gebou in die rigting van die Boulevard Ring, wat die "Light Path" skuins sny, langs die historiese rooi lyn, is daar 'n aantal parkpergola's wat die skaal van die verdwynde ou geboue aandui, en herinner aan die gelaagdheid van verskillende tydperke, teen minstens twee: die Sowjet- en die ou herehuis (dus pergola's), maar in werklikheid natuurlik nie twee nie, maar baie. Alles saam ontwikkel dit tot 'n ietwat teateragtige, agter die verhoog geïnstalleerde installasie ter nagedagtenis aan die stad se transformasies: die "lobby van die Paleis van Sowjets" ontmoet die verdwynde lyn van die ou straat, voortgesit deur 'n fragment van geplaveide plaveisel in die middel van verkeer vloei in die middel van die plein en verder deur Engels, wie se figuur ingebed is in die kontoere van die huis wat veertig jaar gelede gesloop is vir die installering van die monument. In hierdie kruising, gelaagdheid, trek uit die plek van historiese betekenisse, boekmerke en herinneringe - die belangrikste plot van die projek.
Die argitekte het voorgestel om die volume van voor-Sowjet-geboue op nog twee plekke te herstel: op die Prechistenskaya-wal agter die Glazunov-galery en op die terrein van die openbare tuin aan die begin van Volkhonka, ook skoongemaak vir die aankoms van Nixon. Vir beide gevalle bereken die outeurs van die projek die stedelike beplanningspotensiaal; dit blyk relatief klein te wees: 8700 m2 in die een geval en 5200 m2 in die ander, aangesien dit slegs verwys na regenerasie - die herstel van die gapings in die stedelike weefsel.. Alle berekeninge is redelik hipoteties en gaan nie verder as die aanbevelings vir die aanpassing van die regulasies nie, wat tans geen konstruksie verbied nie.
Benewens die studies van die vervoersituasie wat deur die spesialiste van die Italiaanse buro MIC uitgevoer is, wat op grond van elektroniese berekeninge voorgestel het om die Volkhonka-rybaan te verskraal deur 'n skeerstrook te voorsien - dit alles sonder om die kapasiteit te verminder - die argitekte het moontlike plekke vir ekstra parkering vir motors en uitstappiebusse voorgestel, en meer 'n maklike skema vir voetoorgange op die Prechistenskiye Vorota-plein ontwikkel, waarvan die middelpunt met die "keisteenmuseum" 'n voetganger-eiland word.
Benewens argitektoniese insluitings en stedelike beplanningstudies, word die boek met die werk van "Ostozhenka" met addisionele afdelings voorsien - een daarvan heet "The Volkhonka Archive", dit bevat inligting oor die geskiedenis van die streek, wat die argitekte gesteun het. in hul werk, asook inligting wat die skrywers as interessant beskou as aanvulling. "Die uniekheid van Volkhonka is dat feitlik al die belangrikste stilistiese en stedelike beplanningskonsepte hier hul stempel afgedruk het," sê die skrywers van die projek en let nie net op bekende, maar ook op halfvergete dinge nie. Baie nuuskierige dinge word onthul. Nie almal weet byvoorbeeld dat die gemeenskaplike huis van Ivan Nikolaev gebou is in die gewelfde kelders van die Kerk van Our Lady of Rzhev, waarin 'n restaurant nou geleë is nie. Die smal vensters van die biblioteekopbergbiblioteek is prakties omdat dit die ritme van die rangskikking van die boekrak volg. Courdoner van die houtpaleis van Katarina II van die argitek Kazakov, was soortgelyk aan sy daaropvolgende projekte van die Kremlin-paleis, en almal saam - aan die Romeinse forum. En die kompetisie vir die Lenin-museum, waaraan Leonid Pavlov, Boris Mezentsev en ander bekendes deelgeneem het, het dit moontlik gemaak om monumentale ontwerpe vir ander, later museums van die leier van die revolusie, veral vir die beroemde museum in Gorki, te slyp. Daar is beplan om die museum regs van die Pushkin-museum agter die Antipia-kerk te bou, wat die hele kwartaal tot in Znamenka vernietig het.
'N Ander bylae is 'n kort geskiedenis van die Moskou-oergewig, waarvan die oorsprong in die sestigerjare was
Alexey Gutnov en die Departement Gevorderde Navorsing van die Instituut vir Navorsing en Ontwikkeling van die Algemene Plan, onder leiding van hom, asook Andrey Bokov en Alexander Skokan, wat in die sewentigerjare gewerk het aan projekte wat gewy was aan die verbetering van stedelike ruimte en die skepping van voetgangerroetes - alles wat nou so aktief deur die owerhede en argitekte in Moskou verlig word. Hulle verskil ietwat van die moderne stedelikheid: toe dink hulle minder aan vervoerprobleme en meer aan die behoud en wedergeboorte, aan die halfvergete Moskou-geskiedenis. En ook oor die deurlaatbaarheid van stedelike gebiede, oor voetgangerspaaie, wat in die sosialistiese tyd, so lyk dit, baie was - byna alle binnehowe kon deurgestap word, dit was selfs 'n soort aantrekkingskrag: om die kortste paaie te vind en meer roetes opsies. Stedelinge van die Gutnov-skool het voorgestel om hierdie paadjies gemaklik toe te rus, met banke te dwing, bome te plant en die gange gereeld met glasdakke te bedek. Waarskynlik een van die belangrikste verskille tussen die Gutnov-skool en die moderne stedelikheid is die ietwat minder tegniese en 'n groter fassinasie met die geskiedenis en kultuur, 'n poging om die oorblyfsels van die ou Moskou te bewaar, die verlorenes in herinnering te roep, ou lyne te trek, vergete verbindings te herstel, te groei die ou stad uit oorblyfsels en herinneringe.
Die stedelike beplanningstudie wat deur die Ostozhenka-bureau gelei is onder leiding van Alexander Skokan, een van die outeurs van die sewentigerjare-projekte, is enersyds 'n stel idees wat bestel word vir 'n boek en 'n uitstalling, 'n konseptuele studie. Die projek staan ietwat apart, weg van
kompetisie vir die rekonstruksie van die Pushkin Museum, hoewel dit dieselfde gebied net wyer beskou, met die fokus op die gebiede wat 'n bietjie verder van die Pushkin Museum geleë is, en op die een of ander manier sy eie visie op die gebied bied. Soos u weet, is Alexander Skokan opgeneem in die jurie van die kompetisie vir die heropbou van die Pushkin Museum, alles was amper parallel: die uitstalling en aanbieding van die boek is einde Mei gehou, die uitslae van die kompetisie is aangekondig op einde Junie.
Daarbenewens het die navorsingsprojek vir argitektuur en stedelike beplanning, benewens kortstondige take, 'n meer as ambisieuse doel: om op die vlak van die opwekking van idees te wees, het die outeurs probeer om universele beginsels te ontwikkel vir die heropbou van die historiese sentrums van Russiese stede. wat die suksesvolle sye van 'n uiters tegniese, beproefde Europese benadering kombineer - met 'n meer historiese, plekgevoelige metode om die kultuur van die stad te verken, noukeurige lees van die plek en die skryf van, tot 'n mate, die geskiedenis deur middel van stedelikheid. Die ou Russiese stede het 'n te weersprekende en meerlaagige struktuur, daar is te veel "letsels" op en daarom verg dit meer aandag, meen die skrywers. Geen wonder dat die laaste bladsy van die boekie met 'n gekombineerde patroon uit die Burda-tydskrif pronk nie - 'n sigbare vertoon van die vele kontoere wat in die stad gevind en gemanifesteer word - spore van geheue wat die ruimte nie net gemaklik maak nie, maar ook betekenisvol.
Die argitekte het die publikasie van hul projek in die vorm van 'n aparte brosjure voorberei, en in Desember het hulle dit op die standplaas binne die raamwerk van die Zodchestvo-fees gewys. In Januarie word beplan om die boekdruk met die resultate van die navorsing oor argitektuur en stedelike beplanning te druk.
