Die wedywering tussen Europese en Kanadese stede vir die hoogste houtgebou het nie verlangsaam nie: in Desember 2015 het die owerhede van die Franse Bordeaux 'n kompetisie aangekondig vir die ontwerp van 'n kompleks van geboue met 'n houttoring van 50 meter as deel van die ontwikkeling. van die gebied aangrensend aan die Saint-Jean-treinstasie. Die kompetisie is gewen deur Jean-Paul Viguier & Associés met die Hypérion-projek en Art & Build met die Silva-kantoorkompleks, wat Canopia So Fujimoto geklop het.
Die drieledige "Hyperion", geleë op die hoek van die Vernier- en Armagnac-straat, bestaan uit 'n 57 meter residensiële toring wat "gewortel" is in die stedelike weefsel met tradisionele gewapende betonstrukture: 'n residensiële blok van tien verdiepings en 'n 7-verdieping woonhuis kantoorgebou. Die totale oppervlakte van 17 000 m2 sal 160 woonstelle, 4 000 m2 kantoorruimte en 500 m2 winkels bevat. Daar is 82 woonstelle in die woontoring, vyf of ses per verdieping, die ruimste is met 'n hoekige tweerigting-oriëntasie, op die laaste vlak is daar ses dupleks.
Anders as residensiële houtgeboue wat vandag bestaan (waarvan die hoogste is)
49 meter "Treet" in Bergen, Noorweë), in "Hyperion" sal die kern van styfheid, traphysskagte en die drie onderste verdiepings van gewapende beton wees, en slegs vanaf die vierde verdieping word die draagstruktuur hout, met kolomme en balke gemaak van vasgeplakte hout en LVL - balke en plate van 200 mm kruisgeplakte CLT-panele.
Baie balkonne met verskillende geometrieë definieer 'n diskrete, gelaagde beeld van die gebou: hierdie vorm is ontwikkel as gevolg van beligtingsberekeninge, die soeke na skouspelagtige uitsigopeninge en die optimale rangskikking van strukture om die beste insolasie van die binnekant en openbare ruimtes te verseker.. Die parallelogramplan van die toring beteken dat daar geen regte regte hoeke is nie, wat drama toevoeg aan die oorvleuelende skuinshoekige balkonne: as hulle van die grond af beskou word, moet hul houtbekleding effektief kontrasteer met die staalbekleding en glasoppervlakke.
Die argitekte van die ateljee van Jean-Paul Viguier heg veral aandag aan die landskap: by die draai van die tremlyne word 'n ruim openbare ruimte geskep wat vloeiend na 'n semi-privaat tuin vloei in die binnehof van die residensiële deel van die kompleks; inwoners het ook toegang tot groen dakterrasse.
Die naam van die toring, "Hyperion", is nie 'n verwysing na antieke mitologie nie, maar 'n herinnering aan die hoogste boom op aarde wat hierdie naam dra, 'n sequoia van amper 116 meter in die Redwood Nasionale Park in Kalifornië.
Die tema van 'stedelike oerwoud' is ook ontwikkel in die kompetisieprojek 'Canopia' van die Buro van So Fujimoto, wat egter nie vir implementering aanvaar is nie. Die argitekte het hul projek geposisioneer as 'n "landskapsontwerp-voorwerp met strukture wat daarin opgeneem is wat aan die voorwaardes van die kompetisie voldoen": geïnspireer deur die wingerde van Bordeaux, het hulle 'n uitspattige idee voorgestel om tuine op te hang en groen watervalle te gee - groentetuine. boorde, wingerde, winterkweekhuise - op die dak van vier geboue wat op die dakvlak deur lang luggange verbind word.
Soos in die projek-laureaat, gebruik "Canopia" 'n meerlaagstegniek wat 'n massiewe volume met meer verdiepings visueel vergemaklik. Maar in teenstelling met die komplekse silhoeët van 'Hyperion', skep die konstante geometrie van galerybalkons en dun deurlopende vertikale vertikaal van die heinings 'n lugagtige omhulsel met 'n streng uiteengesette kontoer.
Die kompleks het 199 woonstelle wat wissel van 41 tot 88 m2, 3,770 m2 kantoorruimte en 500 m2 winkelruimte. Die ondersteunende raamwerk van die gebou is gemaak van vasgeplakte hout, die vloere is gekruisde CLT-panele gemaak van spar en sparhout.
Nog 'n projek wat vir implementering goedgekeur is, is die Silva-kantoorkompleks ontwerp deur Art & Build-ateljee: die tweede toring van 18 verdiepings sal op die perseel langs Hyperion groei.
Danksy die opgedateerde treinspoor sal die roete van Parys na Bordeaux in 2020 tot 2 uur verkort word, en een van die eerste indrukke van die stad vir 'n reisiger wat die Saint-Jean-platform verlaat, sal die hoogste houtgeboue ter wêreld wees..
