Die Indoor Tropical Garden is geleë op die boonste sewende verdieping van die nuwe Canary Wharf-treinstasie, 'n belangrike sentrum vir die Crossrail-infrastruktuurprojek van £ 14,8 miljard wat die reis in 'n groeiende metropool herdefinieer. Die stelsel, bestaande uit 132 km spore, 42 km tonnels, 30 bestaande en 10 nuwe stasies, sal teen 2019 bekendgestel word, maar vandag kan u die indrukwekkendste deel van die skepping van die vooraanstaande Britse argitek besoek.
Foster + Partners het begin met die ontwerp van 'n ondergrondse drieverdieping-onderdeel, waar die stasievoorskote geleë is, en het die projek voltooi met 'n reuse-deursigtige dak: 310 meter lank (meer as 3 voetbalvelde), 32 meter breed. Soos met baie van sy projekte, speel Lord Foster meesterlik met die kontras van die hoofbetonstrukture van die stasie, die omliggende kantoorgeboue en die visueel ligte maas van die sypaadjie. Dit is gebaseer op 1418 houtbalke van Kanadese spar, wat volgens 'n volhoubare metode gesny word en deur Duitse ingenieurs saamgevoeg word, wat mekaar in verskillende hoeke kruis, en deursigtige "kussings" gemaak van fluorpolymerfilm, gevul met lug, bied warmte-isolasie, beskerming teen neerslag en dra by tot 'n unieke mikroklimaat in die gebou. 'N Alliansie van argitekte en ingenieurs het AGC se Fluon EFTE-kussingontwerp gekies. Die membraan is 'n film met 'n dikte van nie meer as 250 mikrometer nie - soos 'n gewone vel papier, is dit egter duursaam, maklik om te onderhou en dien dit as 'n diëlektrikum, wat belangrik is vir die veiligheid van die dak, en stuur die ultravioletstrale wat nodig is vir plante. 'N Kwart van die dakoppervlakte word oopgestel vir vars lug, direkte sonlig en reënwater.
Die suksesvolle toepassing van hierdie tegnologie op die dak het 'n werklikheid geword danksy die betrokkenheid van 'n ander bekende deelnemer aan die ontwerp - die ingenieursfirma ARUP. Almal het die fluoroplastiese kussings in die beroemde Olympic Aquatics Centre in Beijing en die Allianz Arena-sokkerstadion in München onthou, maar nou het hulle 'n nuwe toepassing in Londen. ARUP se deelname aan die projek het dit moontlik gemaak om al die gewaagde idees van Norman Foster tot lewe te bring, asook om die ruimte bokant die stasie kostedoeltreffend en buigsaam te maak. As kleinhandelruimte byvoorbeeld na 'n tyd onnodig raak of herbou moet word, kan dit afgebreek of herbou word sonder om die werking van die stasie self te onderbreek.
Die plante wat deur een van die Londense landskapstudio's vir die tuin gekies is, weerspieël die Canary Wharf maritieme erfenis. Baie van die flora is kenmerkend van die plekke wat Britse koopskepe in die 19de eeu besoek het. Hierdie skepe gebruik drie dokke van die West Indies Dockers 'Company, wat tot in die 1980's op die perseel was. Die nuwe fasiliteit is direk noord van Greenwich geleë, feitlik op die hoofmeridiaan, wat die skeppers geïnspireer het om die landing in twee geografiese sones te verdeel.
Die ontwerp van die tuin reageer op die argitektoniese taal van die dakbedekking en skep 'n unieke binnenshuise ekosisteem wat besoekers 'n nuwe uitsig op die water en die omliggende middestad bied. Die tuin is georganiseer rondom 'n hoofweg met talle takke wat inwoners van die stad die gevoel gee om uit die verstedelikte omgewing te ontsnap. Dit styg bo die water rondom die stasie op 'n hoogte van 24 m, waar winkels, kafees en restaurante ook op vier bogrondse verdiepings geleë is en toeganklik is vir besoekers via twee voetgangerbrugge.
Om die projek lewendig te maak en die verdere werking daarvan te vereis, benodig u unieke kennis en die betrokkenheid van spesialiste op hoë vlak in alle implementeringsfases. Selfs in die ontwerpfase het die skrywers veral aandag geskenk aan die tegnologieë wat gebruik word vir die landskap. In teenstelling met 'n tradisionele tuin, is dit nodig om die dreinering en die beweging van reënwater reg te orden, om onmerkbaar besproeiing te bring, om 'n duursame verligting te organiseer op grond van plat gewapende betonstrukture, en dit terselfdertyd te beskerm teen die gevolge van plante.
In Rusland word sulke gevorderde daklandskapsstelsels hanteer deur die ZinCo RUS-dak- en landskaponderneming, wat oor spesiale landskaptegnologie beskik en unieke ZinCo-dreinerings- en bergingselemente gebruik.
Crossrail Place Retail and Roof Garden is van skemer tot dagbreek oop vir besoekers, maar dit lyk snags lewendig en oorstroom die stasie se omgewing met lig. Materiaal verskaf deur die maatskappy "Tsinko RUS"
