Moet niemand dit vertel nie
dat jy die eerste stoomlokomotief onthou.
Universiteit se gesegde
AFF Skool 2016 se tema is Museum, Vervoer, Erfenis. Drie terreine is gekies vir die ontwerp - twee treinmuseums, by die Paveletsky- en Rizhsky-spoorwegstasies, bestuur deur Russiese Spoorweë, en die Moskou-vervoermuseum. Die skool is geborg deur die Polytechnic Museum, en die keuse van die tema is deels te danke aan hierdie samewerking.
Wat moet 'n museum wees en hoe moet dit in 'n stad bestaan? Die gebruiklike funksie van die museum is om die geskiedenis te bewaar met behulp van inligting wat op die een of ander manier gevisualiseer word, outentieke en nuutgemaakte items. Maar die stoor van inligting, selfs in 'n sistematiese vorm, benodig vandag nie spesiale maatreëls nie - enige inligting kan verkry word sonder om die huis te verlaat. Waarvoor is 'n museum dan? Om onderdompel in die onderwerp, baie ervarings te gee en daardeur 'n nuwe diepte van begrip van 'n bepaalde era, persoonlikheid of verskynsel. En dit vereis nuwe benaderings tot die vorming van die tentoonstellingsruimte en moderne tegnologieë waarmee die kyker aktief met die uiteensetting kan kommunikeer en alle menslike sintuie kan gebruik. 'N Moderne museum moet 'n kulturele sentrum wees waarheen iemand weer en weer terugkeer en telkens nuwe nuanses en persepsievlakke vind. Hy moet die konteks heeltyd opdateer. 'N Museum is 'n skrif, 'n uiteensetting van persepsie.
Daar is baie min museumspesialiste in Rusland wat projekte kan implementeer op die hoë vlak wat deur die Polytechnic Museum vereis word. Van die kant van die Polytech is die AFF-deelnemers gevra oor hoe die museum vandag moet wees, hoe dit met die besoeker en die stad moet verkeer, watter nuwe scenario's moontlik is en nog nie in praktyk gebring is nie. Om die soeke na antwoorde te vergemaklik, het die kenners van die Polytechnic Museum 'n lesing gehou vir die deelnemers aan die skool waarin hulle gesels het oor die beste wêreldpraktyke, en as deel van die werkswinkel is die klassifikasie van museums volgens die aanwysings van hul werklike interaksie met die gehoor. ***
Ou stoomlokomotiefgroep
Daar is drie Russiese Spoorwegmuseums in Moskou, waarvan die belangrikste geleë is by die Riga-stasie … Treine van verskillende soorte en jare word daar uitgestal: ambulansstreine en chirurgiese waens, pre-rewolusionêr, uit die periode van die Groot Patriotiese Oorlog. Almal hou emosionele potensiaal in, die herinnering aan groot en tragiese gebeure, maar die uiteensetting in die Museum laat u nie toe om dit te voel nie, aangesien die konteks nie gestel word nie, word die atmosfeer nie geskep nie. As die museum gereeld werk, die scenario's van die uiteensetting verander, sou treine na verskillende terreine "gereis" word, kan die museum baie meer aandag trek. Die span wat met hierdie ligging gewerk het, het verskeie parallelle scenario's ontwikkel vir die funksionering van die museum, insluitend bewegende tematiese tentoonstellings - al die tentoonstellings van die museum is immers aan die beweeg en kan langs die paaie beweeg - die skepping van 'n kunsgroep en 'n uitgebreide uitstapprogram.
Klim in die kar
Museum Vervoer op Rogozhsky Val voel ook soos 'n normale stoorplek wat nie met die kyker kommunikeer nie: daar is net een uitkykpunt per motor. jy kan nie daarin sit nie, jouself in die bestuurders- of passasiersitplek sit nie. 'As u van die vorm kom geniet, moet u rondkyk, in sekere motors klim en gaan sit, vir oupa sê, vader het so gery en die kind agter die stuur laat sit.' Die studente het voorgestel om die bestaande uitstalling uit te brei en die museum te omskep in 'n volwaardige Museum vir Stedelike Vervoer, waar alle soorte aangebied sal word, van busse tot vaste-roetetaxi's. Daar word ook voorgestel om infografika en 'n stadsdatastelsel in die uiteensetting in te voer.
Kultuslokomotief
Museum by die Paveletsky-treinstasie sleg geleë. Min mense weet daarvan, dit word geensins beklemtoon nie, en die enigste uitstalling daarvan is die begrafnisstrein wat die lyk van V. I. Lenin na Moskou - is in 'n mottiese statiese toestand.
Hoe kan u 'n stoomlokomotief wys en hoe om 'n museum vir die stad te open? Dit was die vraag wat die SPACE VERSE-span, bestaande uit Polina Aleshchenko, Aurika Kuslivaya en Ksenya Malushina, probeer beantwoord het, wat self een van die moeilikste projekterreine gekies het wat 'n herbesinning oor die 'Sowjet-nalatenskap' in die hedendaagse stedelike realiteit vereis het.
Hierdie museum het baie kenmerke wat dit moeilik maak om daarmee te werk: 'n ongelukkige plek, slegs een tentoonstelling met 'n komplekse emosionele en ideologiese betekenis, 'n assosiasie met die omstrede historiese persoonlikheid van Lenin. Die AFF-deelnemers het 'n taak gehad om weer die gesprek oor 'n fundamentele onderwerp vir die land te hervat. Vlad Kunin lewer op die volgende manier kommentaar op die kompleksiteit en dubbelsinnigheid daarvan: “Die onderwerp veronderstel 'n fundamentele herbesinning oor waarheen die land op pad is. Daar is 100 jaar verby, en nou moet ons agterkom dat ons Lenin het - nie Lenin nie, Stalin - nie Stalin nie, en hoe ons hiermee werk. Ons is 'n demokratiese en grondwetlike staat, of ons leef volgens ander wette. ' Die antwoorde op hierdie vrae kan nie in een werkswinkel gevind word nie, maar daarom moet dit telkens weer geopper word.
Die persoonlikheidskultus, verpersoonlik deur die Mausoleum, word nie net daarin weerspieël nie. Alles wat verband hou met die lewe, die dood en die beweging van Lenin se liggaam is bewaar en in motte geblaas. Daar is gedenkplate by die stasie vanwaar die trein vertrek het vir sy laaste reis. En die trein self, waarvan die eerste masjinis, net soos die eerste masjinis van die Sowjet-Unie, as Vladimir Iljitsj beskou word, is vas in die kultus ingebed.
Wat belangrik is, is dat die deelnemers aan die AFF-skool aan hul projek nie die waarde van die plek self en die a priori van die museum bevraagteken nie, maar slegs met scenario's werk vir die gebruik van hierdie plek in die toekoms. Dit beteken nie dat die outeurs nie aandag gee aan die oorweldigende laag van die Sowjet-nalatenskap en die ideologiese bagasie daarvan nie. Inteendeel, dit is tot 'n sekere mate 'n stap in die rigting van herstel - as ons aanvaar dat die Russiese samelewing siek is met neurose in verhouding tot sy eie geskiedenis en die kultusse van individue in hierdie geskiedenis. Die nuwe gehalte van die museum stel baie mense in staat om hul oorsprong te wend en die samelewing en die staat te help om uit die outoritêre siklusse van die geskiedenis te kom. Die outeurs stel voor om die 'dooie', 'graniet' geskiedenis van die gedenkmuseum te kombineer met 'n interaktiewe uiteensetting wat die 'afgode' van die afgelope honderd jaar sal aanspreek, nie net in die openbare administrasie nie, maar ook in musiek.. Die paradoks wat so geskep word, is onverwags diep - volgens die beste tradisies van die Marxistiese dialektiek: die toekoms bepaal die verlede.
Hierdie onderwerp is op sigself moeilik en des te moeiliker vir 'n argitek. Filosofiese en historiese probleme word tradisioneel deur teoretiese metodes opgelos, nie prakties nie, en 'n poging om dit met stedelike beplanningsinstrumente te transformeer, bring outomaties die noodsaaklikheid van werk met 'n sosiohistoriese agtergrond mee.
Die skrywers van die Museum of Cult-projek bevraagteken nie die funksie van die museum as openbare instelling nie - die behoud van erfenis. Hulle is bewus van die verwringings van die oorspronklike ontwerp van die paviljoen, gebou volgens die projek van die klassieke van die Sowjet-argitektuur Leonid Nikolaevich Pavlov en stel voor dat hulle deur die nuwe lesing terugkeer na die skrywer se weergawe. Eerstens, nie net visueel nie, maar ook fisies, om die glasfasade, wat tydens die opknapping in 2011 met 'n leë muur gesluit is, oop te maak.
Vir modernistiese argitektuur is soliede beglazing die belangrikste beginsel, en die projek veronderstel om nog verder te gaan: die meeste van die glas-in-lood-venster laat draai en dit in 'n oop verhooggebied verander. Hierdie oomblik is belangrik, nie soseer 'n terugkeer na die oorspronklike voorkoms as 'n poging om die interieur en buitekant, die museum en die gebied, die tentoonstelling en die stad te verbind nie. Die tweede deel van die voorstel, omgewingsgewys, werk vir dieselfde resultaat - die organisasie van kommunikasie tussen die stasie en die gebied van die museum, nou geskei deur 'n leë heining langs die spore van voorstedelike treine.
Die werklike probleem vir die meeste stedelinge, stadsbeplanners, is dat die belangrikste persepsie van die gemak van die stedelike omgewing vanuit die oogpunt van die fisiese ruimte kom: om van punt A na punt B te kom, hier te ontspan en hier na 'n kafee te gaan. En terselfdertyd vergeet hulle van die identiteit van die plek en die stedeling.
As ons 'n model van fisiese gemak aanbied, blyk dit uiteindelik 'n heeltemal onooglike selfbevredigingsmasjien te wees. Terselfdertyd sien ons altyd die verhale en betekenisse van die stad raak, al doen ons dit onbewustelik en besef ons nie die betekenis van hierdie of daardie voorwerp nie. Daarom beskerm ons argitektoniese monumente.
In die voorgestelde projek "Museum of Cult" probeer die uitstalling - 'n stoomlokomotief - om met die omgewing in wisselwerking te tree, om homself in die stedelike ruimte uit te druk en om die betekenisse wat daarin ingebed is, as 'n voorwerp van kultus weer te gee., 'n eggo van mode en aspirasies van die vorige era. Konseptueel bied die museum sowel 'n ontspanningsarea vir besoekers as 'n plek om inwoners van die omgewing te lok. Hierdie projekidee kan, selfs al word dit in 'n sketsvorm uitgedruk, 'n effektiewe stap word om die Sowjet-erfenis te heroorweeg as 'n stel historiese feite en formate van die stedelike omgewing. ***
Argitektoniese ontwerp kan nie meganies wees nie, dit moet sinvol wees - hierdie beginsel is die kern van elke kursus by AFF - The Foundation for the Architectural Future. Vir ses jaar agtereenvolgens help spanne kundiges onder leiding van die skool se ideoloog Vlad Kunin groepe jong argitekte om nuwe vlakke te bereik om ontwerpprobleme op te los. Die doel van die skool is nie soseer om ontwerpvaardighede oor te dra nie, maar om die take en probleme waarmee argitekte môre te doen sal kry, te verstaan en te begryp, om die argitek se houding ten opsigte van die stedelike omgewing te vorm, om die begeerte na kreatiewe navorsing te wek deur gebruik te maak van 'n geïntegreerde ruimtelike benadering tot erfenis.
'N Belangrike beginsel van die AFF-skool is die werk aan 'n projek, wat voorlopige navorsing, data-insameling en ontleding insluit. Deelnemers moet genoeg tyd hê om die taak te heroorweeg, die stedelike beplanningsituasie te "herlaai", 'n nuwe kwalitatiewe antwoord te kry wat nie net op die finale resultaat gerig is nie, maar ook op 'n analitiese konsep, ideologies en wat verband hou met 'n spesifieke plek. Opdragte vir AFF-skoolleerlinge word so gekies dat die deelnemers soveel as moontlik in 'n werklike situasie verdiep word - met 'n ander skaal van ontwerp (van die stad as geheel tot die skaal van 'n persoon, vanuit die ruimte van 'n kwartaal na 'n uitstalling), met konteks, geskiedenis, filosofie, sosiologie, en sonder 'korrekte antwoorde'. En volgens dieselfde beginsel is die argitektoniese en ontwerpterapie van museums verlede jaar gebou: binne die raamwerk van 'n tien dae lange opleidingskursus word nuwe museum- en uitstallingskonsepte bespreek, en hul toekoms heroorweeg.
Die tema vir die skool word elke keer gekies op grond van die huidige agenda vir stedelike ontwikkeling. In 2011, toe 'n reeks groot kompetisies vir die ontwerp van die Moskva-rivierwalle in Rusland gehou is, het die deelnemers aan die Nizhny Novgorod AFF-sessie die "Rivier in die stad" -uitgawe ontwikkel. Die AFF-skool oor die tema "Die goue ring van Moskou-vierkante" het saamgeval met die bekendstelling van die program vir die heropbou van Moskoustrate en -pleine. Elke keer as die organiseerders 'n ander plek, 'n ander konteks van die heersende historiese omgewing kies, word die samestelling van kundiges aangepas.
Vlad Kunin lewer kommentaar op die beginsel van AFF-organisasie: “Die skoolspan bestaan uit verskillende kundiges, gebaseer op die professionele doelstellings van die kursus, d.w.s. uit die vakgebied is daar ook argitektuurkenners wat die take van die organisering van ruimte verstaan, sowel as ontwerpers as metodoloë, sosioloë en filosowe. Daar is ook tutors wat weet hoe om met 'n groep te werk, in staat is om te motiveer, in staat is om konflik op te los, te help om 'n dialoog met belangstellendes te bewerkstellig, die opvoedingsproses en groepdinamika aan te voel. Dit is vir ons belangrik dat studente elke keer by nuwe spanne aansluit. Aanvanklik werk hulle miskien nie goed nie, maar uiteindelik gee dit 'n baie belangrike resultaat. As u 'n nuwe span het, is dit vir u interessanter om met nuwe mense te werk, elkeen sy eie rol te vind, en dit gee baie idees in die werkproses. Ons taak is om 'n dialoog tussen spanlede en spanne te bewerkstellig. '
