Die opdrag was 'n plan vir die opknapping van die stasie, treinspore en aangrensende gebiede naby die ou stad. Bolzano, geleë in Noord-Italië, in die Oostelike Alpe, bestaan sedert die Romeinse tyd en is interessant omdat dit 'n tweetalige stad is: dit gebruik Italiaans en Duits op gelyke voet op munisipale vlak.
Die organiseerders wou van die deelnemers ontvang (slegs tien uit 138 kandidate is uitgenooi om deel te neem) 'n projek van nuwe groen en voetgangersones wat die stasiegebied met die omliggende dele van die stad verbind, en 'n konsep van ruimtelike en argitektoniese oplossings. vir openbare en private ruimtes en geboue.
Al drie die wenners (die tweede was Giulio Marchi, Giulio Marchi en die derde was Stefano Boeri) het dieselfde sleutelelement van die projek voorgestel: die verskuiwing van die spoorlyn binne die opgeknapte sone (ongeveer 30 hektaar). Nou gaan dit deur sy middelpunt en loop dit oor 'n heuweltjie, en suid daarvan is daar 'n addisionele gebied van paaie in planvorm.
Podrekka het voorgestel om die lyn presies na die plek van hierdie suidelike gebied te skuif, en 'n woongebied met talle groen gebiede op die ontruimde gebied te skep. Die kwartiere moet voortgaan en die organiese buitelyne van die beplanning van die historiese sentrum van Bolzano ontwikkel. In die suidelikste deel van die terrein word 'n groen area van gemengde ontwikkeling beplan.
Om die rol van 'n rigiede grens wat die spoorwegkompleks in die stad speel, te versag, het die argitek voorgestel om daar 'n ondergrondse voetoorgang te maak, bedek met 'n plastiekfilm: dit sou 'n ekonomiese oplossing wees en sou die verpersoonliking word van die verkeersvloei wat verby gaan daar.
Daar moet op gelet word dat terwyl ons praat oor 'n kompetisie van idees, "die eerste stap in die rigting van die heropbou van die Boltsan-treinstasie". Sy tien lede het ook Daniel Libeskind, UNStudio, Chino Dzukki en Cruz & Ortiz ingesluit.
