Hierdie sinchronisiteit is geensins toevallig nie. Die huidige belegger van die eiland, New Holland Development ('n filiaal van Roman Abramovich's Millhouse), is van plan om die herlewingsproses van hierdie gebied so open moontlik te maak, indien nie openbaar nie. Daarom kan Petersburgers nie net al die projekte wat aan die kompetisie deelgeneem het, sien en evalueer nie (selfs konsepte wat nie in die kortlys was nie, word uitgestal), maar kyk ook agter die beroemde rooi baksteenmure, rondloop van die driehoekige eiland van binne af en probeer die argitekte se voorstelle geestelik op die perseel. Daarbenewens het alle besoekers die reg om te stem: 'n aparte saal by die uitstalling, genaamd 'The Future', word volledig gewy aan die stellings van die inwoners - die belangrikste en enigste uitstallings hier is ingevulde vraelyste wat aan die mure gehang is met die hulp. van miniatuurmagnete. Eerste dinge eers.
New Holland, wat deur Peter die Grote gestig is en drie eeue lank 'n geslote departementele instelling gebly het, waar die voet van 'n nie-militêre persoon nie getrap het nie, is 'n plek vir Sint Petersburg, beide kenmerkend en betekenisvol. Aan die een kant is daar 'n pragtige monument uit die era van die vroeë klassisisme - wat ten minste die majestueuse boog van Vallin-Delamot is, ondeurdringbare dikwandige geboue, die plegtige ritme van rooibaksteenmaste - en andersyds 'n stuk stedelike gebied wat heeltemal ongeskik is vir die lewe. Hier is daar byvoorbeeld geen rioolstelsel nie (die skeepsbou het dit nie nodig nie), en tot onlangs het dieselopwekkers elektrisiteit verskaf. In 'n sekere sin is New Holland so 'n poort na die verlede deur die lot van die noodlot in die middel van 'n moderne stad: die tyd op die eiland het blykbaar gestaak, hoewel dit die afgelope 300 jaar self nie net daarin geslaag het nie om edel oud te word, maar ook gedeeltelik verwoes.
Daar is meer as een keer gepoog om iets met New Holland te doen: vir die eerste keer is die idee om hierdie gebied na die stad oor te dra, al in 1977 voorgehou. In 1997 begin Valery Gergiev hom aktief te beywer vir die idee om 'n multifunksionele kulturele sentrum op die eiland te skep; in 2002 is die Amerikaanse argitek Eric Moss in opdrag van die maestro 'n projek vir die heropbou van sy gebied ontwikkel. Volgens laasgenoemde sou die beeld van die eiland baie verfris gewees het deur 'n groot hoeveelheid glas en aktiewe dekonstruktivistiese vorms, maar die publiek in Sint Petersburg, onder leiding van die destydse hoofargitek van die stad, Oleg Kharchenko, het eenparig gestyg tot die verdediging van New Holland. En oor die algemeen was hul patos verstaanbaar - die strategie "niks is beter as dit nie" het Russiese monumente meer as een keer van onstuimige ingrypings gered. In 2004 het die eiland uiteindelik onder die jurisdiksie van die administrasie van Sint Petersburg gekom. In 2006 is 'n beleggings- en argitektoniese kompetisie gehou waarin 'ST Development' gewen is deur Shalva Chigirinsky, wat Norman Foster self as die algemene ontwerper aangestel het. Die argitektoniese sterprojek nommer een, in vergelyking met die voorstel van Moss, was taktvol: Foster het nie aan die historiese mure geraak nie, het nie geboue gesloop nie en 'n klein "sterreskip" van die Palais des Festivals elegant in die middel van die dam geplant. Hierdie projek het baie ondersteuners en teenstanders gehad, maar uiteindelik was dit nie ideologiese geskille of selfs die traagheid van die onderhandelingskolossus wat die implementering daarvan verhoed het nie, maar die ekonomiese krisis. Die ST Development-maatskappy is bankrot verklaar, en die stad het wyslik besluit om die dienste van een van die duurste argitekte ter wêreld te weier.
Verlede jaar het 'n nuwe tender vir heropbou plaasgevind - dit is gewen deur Roman Abramovich se maatskappy, hoewel almal, streng gesproke, vooraf besef het dat hy geen mededingers het nie. Inklusief die tydsberekening van die projek: New Holland Development het hom daartoe verbind om die eiland binne net sewe jaar in 'n dinamiese openbare area te omskep. In Februarie vanjaar het die maatskappy 'n argitektoniese kompetisie vir die ontwikkeling van die heropbou-konsep aangekondig, en in Mei het die deskundige raad 'n kortlys van die kompetisie bekendgestel.
Selfs een reis na die eiland (en die organiseerders het die joernaliste vriendelik die dag voor die amptelike opening van New Holland gelei) is genoeg om te verstaan: die potensiaal van hierdie gebied is groot. Ten eerste is die gebied - 7,8 hektaar in die middel van die stad, en tweedens die argitektuur - naby die "vesting" -geboue van Nieu-Holland, nog indrukwekkender met sy majesteit en egtheid. Die probleme wat beleggers op die pad na 'n kulturele toekoms moet oplos, is egter nie minder groot nie. Die ruïnes benodig museumvorming, die bestaande geboue moet herstel word, die ruimtes moet deurdagte en uiteenlopend ontwikkel word. New Holland blyk regtig 'n plek te wees waar een keer lank nie wil vertrek nie, maar dit is duidelik dat hierdie begeerte by besoekers op die een of ander manier kommersieel ondersteun moet word. Eintlik was die nuwe kompetisie juis daarop gemik om die optimale balans tussen verskillende funksies te vind: die deelnemers het tot dusver nie die TEP's of die ekonomie van hul projekte oorweeg nie, hulle moes net uitvind hoe om die potensiaal van die eiland maksimaal te benut, fokus op die kulturele en sosiale komponent.
Intussen is die gebruiksmoontlikhede op die eilandgebied slegs 'n stippellyn: die argitek Boris Bernasconi het 'n projek ontwikkel vir die verbetering van sy sentrale deel vir die komende somer. Hier word 'n netjiese grasperk aangelê, ligstoele en bankies gerangskik, paadjies word rondom die dam gebou met aangrypende inskripsies "Moenie swem nie" en "Moenie duik nie" in 'n dam met modderbruin water, bedek met 'n iriserende petrolfilm, wel, ek wil absoluut nie. As somerpawiljoene is daar seevraghouers wat in helder kleure geverf is, skilderagtig deur Bernasconi op die groen gras versprei. In een geval is dit 'n kafee, in 'n ander 'n winkel, in 'n derde 'n uitstallingsaal, in 'n vierde 'n winkel vir die verkoop van natuurlike produkte - groente wat hier verbou word, in 'n geïmproviseerde groentetuin.
Die tentoonstelling self is bedink en lewendig gemaak deur die Engelse argitek David Kohn Architects. En dit blyk 'n baie stylvolle vorm en diep inhoudelike uiteensetting te wees, waarin inligting oor die projek en die deelnemers dieselfde skouspelagtige en volwaardige uitstalling word, soos die heropbouprojekte self. White is gekies as die belangrikste en enigste kleur van die saalversiering, wat die verhoog "van nuuts af" perfek simboliseer, en hulle verskil self baie in grootte, wat die gevoel van eenvormigheid van die perseel uitskakel, alhoewel die uiteensetting lus is. Dit is ook verbasend hoe uiteenlopend die projekte van die deelnemers is: u kan die teksbeskrywing lees en die tekeninge en diagramme bestudeer, u kan video's kyk, u kan deur albums blaai. Die omvang van die werk wat gedoen moet word, word bepaal deur die reusagtige model van die bestaande ontwikkeling van New Holland, gemaak van laaghout: dit lyk soos 'n groot slang wat in 'n bal opgekrul is en beslaan 'n hele saal. U kan ook kyk na die heldin van die kompetisie: 'n ander saal is gevul met bankies wat oorkant 'n groot venster op die eiland staan.
Maar uitlegte is natuurlik die belangrikste trekpleister vir die gehoor. Hulle is baie verskillend: daar is 'n geheel van glas, daar is 'n eiland onder 'n kap ('n soort gereg van die sjef), en daar is ook 'n rekonstruksieprojek op die skaal van die hele Admiralty-distrik. Die argitekte het die belegger se wens om New Holland in die middelpunt van die kulturele en sosiale lewe te maak, noukeurig vervul, maar elkeen het dit op sy eie manier gedoen. Vir Yuri Avvakumov, byvoorbeeld, blyk die belangrikste kunswerkswinkels te wees - hy bedink selfs 'n nuwe handelsmerk vir hulle "Island Workshops of New Holland", en Dixon Jones volg 'n soortgelyke scenario. David Chipperfield, daarenteen, stel voor om nuwe paviljoene te bou vir alle aktiwiteite - glas parallelepipeds wat teenoor die hoofgeboue sou staan, en Rem Koolhaas sny die eiland in vier afsonderlike segmente vir verskillende funksionele doeleindes. MVRDV interpreteer New Holland as 'n organisme wat in staat is tot onafhanklike progressiewe ontwikkeling, en WORKac omskep die eiland in 'n landskappark. Slegs twee deelnemers was ernstig bekommerd oor die parkeerprobleem op die eiland: Lakaton & Vassal het aangebied om 600 parkeerplekke in 'n diep silinder te plaas, en Studio 44 het gewaag om 'n gewone reghoekige, maar nie baie diep motorhuis in die grond van New te "begrawe" nie. Holland. In dieselfde werkswinkel is uitgevind hoe die binnelandse watermassa van die eiland geskik is om te swem: 'n stelsel met sluise sal u in staat stel om die water te suiwer en, indien nodig, die swembad heeltemal af te tap en dit in 'n verhooggebied te omskep. Archi.ru sal volgende week 'n meer gedetailleerde ontleding publiseer van elk van die projekte wat tydens die New Ideas for New Holland-uitstalling aangebied word.
