Die multifunksionele kompleks sal deel uitmaak van die Park of Legends-kwartier in die straatgebied Avtozavodskaya op die grondgebied van die voormalige Likhachev-aanleg. Die geboue het parallel op mekaar gestrek op 'n erf met 'n totale oppervlakte van ongeveer 25 hektaar: 'n gesinkroniseerde swemsentrum, gevolg deur 'n ysbaan met drie arenas, en dan die langste volume van die kwartaal - die IFC, wat parkeerplek insluit, kantore vir sportorganisasies en woonstelle. Nader aan die TTK is die eerste museum vir hokkie-glorie in Rusland, georganiseer in 'n gerekonstrueerde argitektoniese monument van die vroeë 20ste eeu, sowel as 'n hotel vir atlete. Byna alle geboue in die kwartaal is gebou en word in werking gestel. Die ysarena het veral die Wêreldkampioenskap vir yshokkie in 2016 aangebied. Die konstruksie van die IFC is ook naby, die implementering is geskeduleer vir 2018 en die parkeerterrein vir 2 700 motors wat die hele onderste deel van die kompleks beslaan., is reeds voltooi en word gebruik soos bedoel.
Trouens, die kompleks is die belangrikste infrastruktuur van die kwartaal. Die bakwerk, gebou in 1988, is een van die grootste geboue van die voormalige masjienbou-aanleg, die totale oppervlakte is meer as 100 duisend vierkante meter.
Ons het 'n sterk reghoekige volume van 324x75 m gehad, wat blyk te wees in die middelpunt van die grootskaalse sloping van die voormalige produksiegeboue van ZIL,”het Vladimir Kovalev, direkteur van Olimproekt Group of Companies en hoof van die span van outeurs. - Twee aangrensende tegnologiese geboue is ook gesloop. Maar daar is besluit om die hoofgebou te behou om 'n redelik indrukwekkende parkeerterrein in die buitekant van die sportkwartier te akkommodeer, en daarna met 'n kantoordeel en woonstelle daarop te bou. Die betroubare metaalraamwerk van die nuutste nywerheidsgebou op die gebied van die aanleg het dit moontlik gemaak om dit vreesloos te doen. '
Volgens Vladimir Kovalev moes die ontwerpers eerstens 'n gemaklike omgewing skep vir toekomstige gebruikers van die kompleks. Daar is voorgestel om die bestaande blok aan te pas vir 'n sesvlak-parkeerterrein en openbare funksies wat vir die stad in die algemeen en besoekers aan die kompleks en die ysarena in die besonder werk.
In die rigting van die Derde Vervoerring word die multifunksionele kompleks end-tot-einde gedraai. Een van sy lang gevels, afgesluit met horisontale latte, kyk na die yspaleis, die ander een - na 'n nuwe boulevard met 'n wye voetgangersone, landskap en 'n pad. Die boulevard het 'n belangrike deel van die ontwikkelingsprojek vir sportdistrikte geword. Dit bied nie net 'n verbinding tussen die kwartaal en die stad nie, maar word ook 'n deurgang vir voetgangers wat vanaf naburige woongebiede na die Moskwerivier, die MCC en die Avtozavodskaya-metrostasie op pad is. Daarom was dit so belangrik om in hierdie deel van die kompleks 'n volwaardige openbare ruimte te vorm wat toeganklik was vir die inwoners van die stad.
Benewens die werklike parkeerterrein met 'n direkte oprit en 'n weldeurdagte in- en uitgangstelsel waarmee u 'n opeenhoping van motors kan vermy, is 'n glaswinkel met 'n lang promenade langs die hele fasade in die bestaande gebou georganiseer op sy eerste verdiepings. Die galery huisves klein winkeltjies, banktakke, 'n mediese sentrum, 'n restaurant en 'n kafee met somerterrasse. Op die terrein van die gesloopte tegnologiese gebou verskyn 'n nuwe stadsplein, waarvandaan 'n mens die breë trap na die winkelgalery kan klim. Die trappe moes op nog twee plekke gerangskik word, want as gevolg van die bestaande reliëfverskil is die kompleks ongeveer 5-6 m bo die vlak van die plein en die boulevard geleë.
Die teenoorgestelde deel van die voormalige werkswinkel, wat heeltemal parkeer word, moes met die yspaleis verbind word. Die MFC word daarvan geskei deur 'n tegniese gang, waaroor besluit is om twee geslote gange te plaas, wat direk vanaf die parkeerterrein in die paleisgebou kan beland. Hierdie oorgange is tans slegs beskikbaar vir bevoorregte besoekers. Vir die res is daar trappe langs die kante van die gebou, wat aanhangers nooi om na die sypaadjies af te gaan, om die gebou te gaan en dit deur die hoofingang te betree.
Op die dak van die voormalige bakhuis met 'n lengte van meer as 300 m het byna 'n hele stedelike gebied ontstaan. Die kantoorgedeelte, bestaande uit vier afsonderlike geboue van sewe verdiepings, is aan die kant van die Derde Vervoerring geleë. Daar is oorspronklik beplan dat residensiële woonstelle rondom 'n groot omheinde binnehof gegroepeer sou word. Vervolgens is hierdie idee laat vaar. Daar is besluit om die geboue digter en ewerediger te versprei om die totale bouhoogte te verminder en die hoogteverskil tussen die multifunksionele kompleks en die sportgeriewe visueel uit te stryk. Aan die rand vorm drie huise met nege verdiepings nog steeds 'n klein vierkant wat u toelaat om gaste teen die wind te beskerm, en dit bied 'n insolasie aan die perseel en vorm, alhoewel 'n klein, maar gesellige, halfafgeslote binnehofruimte op 'n uitgebuite dak met 'n heining, landskap en 'n speelgrond.
Die stad op die dak, meer as 20 meter bo die grond, is as 'n enkele ensemble ontwerp. Die kantoorgedeelte kontrasteer nie visueel met die residensiële deel nie. Dieselfde groot gebrandskilderde glasvensters, dieselfde gebuigde metaalinvoegsels teen die agtergrond van ligte porseleingesteentes, dieselfde maaspatroon van die gevels en dieselfde melkagtige sjokoladepalet. Die verskil is miskien net die afwesigheid van plastiek in residensiële geboue met rante van balkonne en loggia's en 'geruite' mandjies vir lugversorgers. Die ooreenkoms van die gevels is die resultaat van 'n moeilike ontwerpproses, verduidelik Vladimir Kovalev: die kantoorgedeelte het sy funksie verander na residensieel en andersom. Uiteindelik bly die kantore kantore, maar hulle besluit om nie die fasades te verander nie, aangesien die integriteit van die ensemble 'n beter oplossing is.
Die multifunksionele kompleks word voltooi in 'n nuwe, maar reeds gevormde omgewing. Dit is deel van 'n moderne groep met innoverende fasades, groot openbare pleine en wye strate, en streef daarna om sy omgewing aan te pas asof dit sy industriële verlede vergeet. Intussen bewaar die grootse verhoudings van die gebou en die horisontale oriëntasie van die stilobate deel, op die een of ander manier, die geheue van die plek.